Mudelismifoorum

Plaatinaspiraaliga küünlaga isegi võis tõõle saada...originaalküünlaga pidi vooluallikas pidevalt ühendatud olema.

Suurepäraselt sobib keps koos kolviga võtmerõnga külge riputada!

Komeeta kolb koos kepsuga sobis suurepäraselt ripatsiks kas võtmetele või kaela...

Kandepinna kohtumisnurk ei saa olla 10 kraadi mitte mingil juhul!Sobiks vast kuni 2,5. Stabilisaatori nurk 0 kraadi ja mootoril allavedu ka paar kraadi. Kõik nurgad siis telgjoone suhtes. Kõigepealt tuleks raskuskese kontrollida käest mudelit visates ja vajadusel raskust ninasse lisada või vähendada...

Liiga kõrge sai...

Praktika on selline, et aastaid seisnud kastoorõli seguga töötanud mootori saab edukalt lahti, kui silindrit fööniga soojendada, samal ajal propist proovides, kas hakkab liikuma.Liigset jõudu mitte rakendada!Pärast mootoripesu ja mingi kergemat- vedelamat õli silindrisse. Mootorit osadeks lammutada ...

Harrased, esiteks peavad noores olema teatud eeldused, et mingil hetkel kuuldu- nähtu avaks temas selle kanali, ning ta hakkaks selle alaga tegelema tipptasemeni välja. Sellest vist siin jutt on? On kogemusi nii mudellennu kui ka vanatehnika vallast, kus papad tegutsesid- tegutsevad nö. tipptasemel ...

Soovitaks klaaskuulipritsi.Saan aidata. Smart-post Viljandi Uku keskus , Kõnetraat 55 15962

Aado Salumäed oli kuulda ja näha.

Selge see. Kahjuks pole viimase valitsuse ( loe:riigikorra ) ajal ka eestikeelset materjali ilmunud ning rahvusvaheline keel tungib tahestahtmata peale.

Teemasse ka. Üks variant on panna spiraalvedrud. Lihtne eemaldada transpordi ajaks ja pole karta servo pärast.

Lennundusalased terminid on eesti keeles olemas ning võiks neid teada. Toon mõned näited. See tagumine ratas on sabaratas, sabas on pöördetüür ja kõrgustüür ning tiival on ( maandumis) klapid ja eleroonid ehk kaldtüürid.
Ja lennukid ei rallita lennuväljal vaid ruleerivad.
Ärge pange pahaks!

Käisin minagi paaril korral Viljandi platsil lendamas. Meeldiv oli seal kohata endist õpilast pioneerimajast oma pojaga plaanerit lennutamas. Paps oli mehaanikuks.

Pidage nüüd hoogu! Püssirohuga lasete oma lennuaparaadi lihtsalt sodiks. Raketimootorite segu on küll püssirohu sarnane, kuid vahekord on koostisosadel teine, et toimuks aeglasem põlemine, mitte plahvatus. Omalajal sai segu koostist katsetuste põhjal reguleeritud sinna plahvatamise piirile st.võimal...

Kus siis ikkagi lennukeid ehitati? Kas mitte selles hoones, kus on praegu bovlingusaal? Väidan seda sellepärast, et selles hoones remonditi 50-ndate alguses PO- 2 telikut. Lennuk oli maandumisel kraavi veerenud raja lõpus ning lendu jätkata ei saanud. Tiivad võeti küljest ning nimetatud hoones seda ...

Lennuväli asus Riia mnt. ja Reinu tee vahelisel alal kuni , kui ma ei eksi, siis seitsmekümnentate alguseni .Olin 66/67-nda aasta talvel kohakaaslasena Vilj. Arhitektuuriosakonnas autojuhiks ning käisime uue lennuvälja asukohti vaatamas- valimas. Olles lennundusega kursis, laitsin praeguse lennuraja...

Juhendasin raketimudelistide ringi pioneeride majas. Mootorikütuse segasime ise, peaspetsialistiks selle tähtsa töö juures oli Georg Jasnov, kes muide tuli ka just tänu õnnestunud mootorile N. Liidu koolinoorte tsempioniks. Liidu parima mootori segukoostise leidmine käis nii, et poole teelusika täie...

Kas motlete Ungern Sternbergi Klemm B 25 ?

Ilm on super! Tuleks vaatama kolme ringis...ilma mudelita.

Enno Öövel.

Härrased, kas keegi oskab täpsemalt öelda, kunas soomes hakati R/C mudellennukeid õhutõrjujate treeningutel kasutama? Teatavasti toimusid 70-ndate keskpaiku mitmel aastal eesti- soome maavõistlused mudellennus ja kui mu mälu ei peta, siis kas tolajal või veidi hiljem kirjavahetuse käigus oli kuulda,...

Juhtkolmnurk kõrgustüürile ja gaasihoovastik kolmanda ohjaga liigutamiseks on kohale saanud. http://www.vanatehnika.ee/modules/gallery2/main.php/d/38860-1/Enno+pildid+036+_800x600_.jpg Kabiini sisemus veel tegemisel. http://www.vanatehnika.ee/modules/gallery2/main.php/d/38862-1/Enno+pildid+037+_800x...

Tasub enne kindlaks teha, mis omadustega see lakk on. Nimelt mitte igal nitrolakil pole PINGUTAVAT omadust. Kui soov mudeli vattpaberiga katmisel kasutada, siis järelikult ei sobi...

Marek, Sul on head videod Blanikuga lendamisest! Tore vaadata ja vanu aegu meenutada. Kuna Viljandis kahjuks ei lennata enam üritan jõudu koguda, et Ridalis mõned lennud veel teha!
Kohtumiseni!

Baltic Boltis peaks olema

Veljed on ikka ise treitud duraalist. Nagu eelpool juttu oli, siis mitmest osast koosnev ja see kodara või avadevärk eraldi töödeldud. Laagriks pronkspuks. Talkat pole käivitanud. Aga mul ka üks seitsmene teatud pööretel lõi tugeva vibra sisse nii et pilotaazi tahtis laiali lammutada.Selle mootori t...

Selle rootsi mudelisti nimi on Sven, tegeles tipptasemel team- racinguga ja sisekatega .Viimasel ajal kirjavahetus kahjuks soikunud...

PS. Mõned aastad tagasi saadud fotol poseeris RC plaaneriga.

Kuna tolajal N.Liidus ohimudelitel nö stand- off hindamist ei toimunud, vaid aeti supleri ja joonlauaga millimeetreid taga, siis üritasin teha võimalikult täpse koopia. Joonis oli tip-top ( millegipärast seda esimest orig joonise pilti enam ei näe) ning fotosid ka. Pealeselle saatis mulle rootsi mud...

Viljandi trassist ja ringi tegevusest oli 74-ndal ka saade televisioonis. Varsti astus meiega kontakti ning ehitas trassi Harmi kool. Nendega pidasime ka mitmeid sõpruskohtumisi. Pealeselle ehitati televisioonis rada, mida kasutati Reklaamiklubi saates. Peab ütlema, et sealsed võidusõidud juhuslike ...

Gunars Dzenitis

Riia - Viljandi sõpruskohtumise " avadefilee"

Kohtunikud mudeleid hindamas

Huvi trassi vastu oli suur.Rada valmis mudellennuringi toas ning suurem osa ruumist oli raja poolt hõivatud. Rada oli 3- realine ning nagu ülalpool märgitud, 12 meetrit pikk.Valmistasin esimese mudeli, mis oli varustatud 24 V lennuki pealt pärit mootoriga. 12 V pealt töötas ka ning sellise, esialgu ...