Kas harjadega paadi mootorit peab seest aegajalt õlitama või ei?
Mõtlen, et lased avadest sutsu õli sisse korrosiooni vältimiseks. Kuskilt kopteri foorumist jäi kunagi ka silma, et soovitati mcx-i mootoreid õlitada, siis pidid kauem vastu pidama.
Enda esimesel paadil õlitasin mootorit kuna see saab kergelt niiskust ja hakkas koledasti krigisema. Tundus nagu selline tegevus keeras aga mootori tuksi. Harjad hakkasid koledasti sädelema ja lõpuks viskas suitsu välja. Arvasin, et juhus, aga uue mootori õlitasin ka eksperimendi mõttes ära kuna hakkas ka vett saades kiunuma. Mingi aja peale oli tulemus sama. Maha pole mootor aga põlenud kuid aegajalt harjade sädelemine on tugev.
Proboadil on olemas selline asi http://www.proboatmodels.com/Products/D ... ID=DYN5500 On keegi seda kasutanud?Huvitav kas tegu on õliga või mõne elektroonikat puhastava sprayga?
Harjadega mootori hooldamine
Võtaks vana teema üles kuna vastust pole ikka kuskilt saanud.
Sai paat kapist välja otsitud ja ilusate ilmadega jõeäärde tormatud. Sõit jäi lühikeseks, kuskil 5m ja järjekordne mootor põles maha.
Sügisel talvepuhkusele minnes oli kõik parimas korras. Mul kuidagi ei vea nende 180 suuruste mootoritega.
Sai pandud asemele teise paadi mootor mis ka sügisel seisma jäi ja huvitav, kui pinge mootorile peale lasta, siis võtab mootori mõneks sekundiks suitsema. Pöörded kõiguvad, aga mõned korrad väheke gaasi anda, siis hakkab kenasti tööle ja probleeme pole kuni järgmise seismiseni. Aku pistiku võtab ka soojaks hetkega, mida tavaliselt ei esine. Ei tohi seisma jätta, peab adapteriga panema madalatel pööretel kappi tuksuma kuni hooaja alguseni
Tellisin jälle uue mootori ja lasin sellel sisse sõita poole gaasiga 3 akutäit.
Vesijahutus toimib ja mootorid pole kordagi tulikuumaks lastud, milles siis viga? Lihtsalt selline mootor ei kesta?
Kunagi sai hiina mänguasjade mootoritele 9V julgelt sisse lastud, et paat kiiremini liiguks ja maha ei põlenud neist ükski. Nüüd korralikud mootorid ei pea vastu.
Sai paat kapist välja otsitud ja ilusate ilmadega jõeäärde tormatud. Sõit jäi lühikeseks, kuskil 5m ja järjekordne mootor põles maha.
Sügisel talvepuhkusele minnes oli kõik parimas korras. Mul kuidagi ei vea nende 180 suuruste mootoritega.
Sai pandud asemele teise paadi mootor mis ka sügisel seisma jäi ja huvitav, kui pinge mootorile peale lasta, siis võtab mootori mõneks sekundiks suitsema. Pöörded kõiguvad, aga mõned korrad väheke gaasi anda, siis hakkab kenasti tööle ja probleeme pole kuni järgmise seismiseni. Aku pistiku võtab ka soojaks hetkega, mida tavaliselt ei esine. Ei tohi seisma jätta, peab adapteriga panema madalatel pööretel kappi tuksuma kuni hooaja alguseni
Tellisin jälle uue mootori ja lasin sellel sisse sõita poole gaasiga 3 akutäit.
Vesijahutus toimib ja mootorid pole kordagi tulikuumaks lastud, milles siis viga? Lihtsalt selline mootor ei kesta?
Kunagi sai hiina mänguasjade mootoritele 9V julgelt sisse lastud, et paat kiiremini liiguks ja maha ei põlenud neist ükski. Nüüd korralikud mootorid ei pea vastu.