Mudelismifoorum

liuglaagrid ära mainitud seal reeglites on, tuleneb speed 400 mootori defineermise vajadusest

.
Kui kougin kuulaagrid välja ja asendan liuglaagritega on ilmselt reeglite järgi OK.
Kuid mis SISULINE vahe?
PS. Ütlen siin välja oma isikliku arvamuse (IMO), tõsi, ülemäärase olmediplomaatiata...

Väga õige Lauri.
Polegi mõtet osta alustuseks 350 € maksva mudeli, mille tehnika maksab veel vähemalt teist samapalju. Peab olema väga kindel, et suudad seda mudelit täisvõimsusel valitseda.

Keegi ei taha oma saladusi avaldada. Ainult [J] hirmutas oma 4Ah akuga.
Ise tellisin Robile harjutamiseks EasyGlider PRO, kuhu mahub D=36mm mootor, ka akuruumi saab enne kere kokkuliimimist parajaks lõigata.

Probleem selles, et "plaanerirahvas"on ääretult konservatiivne.
Lugesin hiljuti ühe kohaliku plaaneriklassi tehnilisi tingimusi, kus oli reegel - mootor peab olema liuglaagritega.
Ha,ha haaa...

Balanceri lõppvool on 0.1A .Sel juhul veale -0,1V vastab takistus 1 oomi. 1 oomine takistus eeldab juba mingit suurt viga,
Teisalt elemendi lõpppinge muutus -1V tavaolukorras mingit probleemi ei kujuta.

Vaevalt, kuna voolud suht väikesed. Peenemad on tavaliselt just aku balanceri otsa juhtmed, kuid ka need on valitud sobiva ristlõikega. Kui ongi pingelang mingi mõni sajandik - ei vähimatki probleemi.

Tulemas kena ja karge nädalavahetus 16-17. 02. Tuuleke küll nõrgavõitu, kui kerge külmake hoiab meele ärksa.
Ise loodan laupäeval 12.00 paiku Kollasele jõuda.

Vaevalt kellelgil punktide normaliseerimese vastu midagi on.
Püüan siin asja arendada, et kolme-nelja kuu pärast on meil väikese võistluse jagu osavõtjaid.
St. jutt peaks rohkem tehnilistele küsimustele üle minema.

Punktiarvestus pole vast meie puhul primaarne. Võib normaliseerida või mitte - suurt vahet esialgu ei näe. Meie põhiprobleemid on progammi täitmiseks sobiv tehnika ja selle juhtimine. Strateegiliselt on selge, et mudel peab suutma 600sek planeerida, seejuures eelnevalt 200 sekundiga võimalikult palj...

Mis seal ikka [J]. Mardil ilusti kirjas. Kauguslennus võib heal juhul 150 -200 punkti saada. Kestvuslend nagu tavaline termikaplaaner, mitmekorgsete kõrgusekogumistega max. 600 punkti + maandumistäpsus ja miinuspunktid planeerimisaja ületamise või puudujäägi eest. Tegelikult on kauguslennu punktid k...

Kõik selge.
Vaikus tähendab ilmselt seda, et kõik oma uusi mudeleid meisterdavad.
Aga Ervin2´l on juba kõik valmis...

Mis Saehan Enertech Lipodel erilist on

,
Huvitav, PolyQesti elemendid on tehtud ENERLANDi firmas. Enertech ja Enerland.
Muuseas maksin PQ 3200mAh XQ seeria (30-50C) aku eest koos transa ja kõigega 61 €.

Tehtud!!!

Mardi poolt viidatud saidil on veel http://www.elektromodellflug.de/akku-te ... tXP-XQ.htm mida saab pisut soodsama hinnaga.

Ametlik 1750Wmin tähendab ju, et minuti vältel saab ca. 1600-1800mm pinnaga plaaner kasutada võimsust 1.75kW. Kuna kauguslennuks on mootori kasutuskordade arv piiratud, siis mootori kasutusaeg suurt üle minuti polegi. Kestuslennus võib kasutada ökonoomsemaid režiime. Vaevalt meie "vaba aku"...

Hääletan Mardi viimase variandi poolt.
Need esialgsed vabadused reguleerib loodetavasti praktiline elu, kuna FAI poolt lubatu on iseenesest optimaalne.

Elagu kövad närvid ja raudne käsi!

Omalt poolt arvaks, et must prügikott koos rehaga võiks standardvarustuses olla...

Hei hei. Priidu mõtted on õiged, olgugi, et vähe teise kandi pealt. Meie siin, potensiaalsed F5B huvilised, soovime alustada, proovida ja vaadata, kuidas asi välja tuleb. Vaevalt keegi meist loodab edukale esinemisele mingitelgi "päris" võistlustel lähitulevikus. Asi pole mitte niivõrd teh...

Kohtunikud saavad olla tõesti ka hetkel vabad võistlejad, nagu Raits ütles. Algul on kindlasti suured vahed ja kohtunikel ei tohiks väga keeruline olla. Kuid siiski, ma kordan: On meil tehnilised- ja võistlusmäärustikud lõplikult paigas? Kõik siin sõnavõtjad: Lauri, [J], Mart, Tulnuk, Raits, Ervin2 ...

Kaugusdistantsil võiks korraga ikka paar olla, saaks hakkama?
Kestuslennu osaliste tõenäolisem piiraja on kohtunike arv

No nii Lauri.
Pane palun nüüd oma ilusa käekirjaga asi lõplikult kirja, saaksime juba homme materiaalosale mõtlema hakata…

Oli vaja ühe oma bensuka sumpsi moderniseerida.
Vaja veel 5-6 cm keevitada ja alumiiniumit, perkele.
Oskab keegi targem mõnda normaalst kohta soovitada?

Raits,
See on meil veel lahtine, mõned ei soovi mingit akupiirangut, mõned (vähemalt mina) arvavad, et võiks olla.
Kahe soorituse vahe on tavaliselt tunnike ja kusagil pole kirjas, et peale oma lennu lõpetamist akut laadida ei tohi…

Pole justkui öeldud, et nii ei või Reeglite järgi nagu võib. Kui kestuslennuks enam särtsu pole, on samuti võistleja oma probleem Täpsustaksin kauguslennu osa: 1. Kauguslend - 200s tööaja jooksul sooritatud baasi PLANEERIMISEGA edasi-tagasi (A –B –A) läbimisi. Baasi reeglitekohase läbimise eest ant...

Mudelist pole meie esialgsetes reeglites sõnakestki, St. on vaba.

Kauguslennu ajal koguks kõrgust

?
Kas baasi läbimine mootoriga läheb arvesse?

Parandatud variant Vaadake kiiruslennu osa üle ja parandage või tehke ettepanekuid. F5B klass - kohalik määrustik Elektriplaanerite F5B mitmevõistlus: kauguslend (200s) + kestvus ja maandumine Mõlemad ülesanded sooritatakse ühe lennu jooksul. Minimaalne kaal ilma akuta - vaba Lubatud LiPo akud kuni ...

Selle akude arvu piirangu panin sisse nagu ametlikus eeskirjas. Sel on omad plussid - lähendab ametlikule eeskirjale, saab läbi kahe komplektiga, eeldab aku "mõistlikku" kasutamist (st. mitte tapmist), lisab põnevust ja lõpuks hoiab ka raha kokku. Aga olgu, suurt vahet pole, kuigi taktika ...

Panin Lauri toodud F5B meie poolt moditud võislusmäärustikud arutamiseks. Lugege nüüd see jutt läbi ja parandage. Ka kauguslennu punktide arvestus pole paigas. F5B klass - kohalik määrustik Elektriplaanerite F5B mitmevõistlus: kauguslend (200s) + kestvus ja maandumine Mõlemad ülesanded sooritatakse ...

Natürlich, Mart

Kollasel on sula korral stardirada mudasevõitu. Kõhule (rohule) maandumine on küll puhas.

Väga hea LiPo , kaaluga ca. 250g sisaldab ideaalsetes tingimustes 1750W/min (ametlikult testitud). See on parajasti niipalju, kui FAI reeglid lubaksid. Tegelikult on nii, et LiPo´t ei anna viimasel kolmandikul koormata ja 30C-st jääb järgi mingi hale kolmandik. Juba poolel mahtuvusel langeb vool tub...