Posted: Thu Jul 09, 2015 11:55
STan õppis sellega minu arust lendama. Küsi äkki müüb sulle ära
Page 2 of 2
Posted: Fri Jul 10, 2015 10:04
Ma arvan et töristan oma Sky surferriga natsa aega ja eks siis vaatan edasi:)
Mis asi sobiks natukene rohkem edasi arenenud piloodile?
Mis te arvate!?
Mis asi sobiks natukene rohkem edasi arenenud piloodile?
Mis te arvate!?
Posted: Fri Jul 10, 2015 11:39
Sõltub sellest, kui kaugele ja mis suunas oled arenenud (otsustanud areneda).artjom112 wrote:Ma arvan et töristan oma Sky surferriga natsa aega ja eks siis vaatan edasi:)
Mis asi sobiks natukene rohkem edasi arenenud piloodile?
Mis te arvate!?
Ühe variandina ma julgeksin välja pakkuda kedagi "sportlikuma" Calmato moodi tegelast. Saab pisut ka "kava" harjutada. Samas, ma ju ei tea, kui kaugele Su oskused on arenenud (võibolla peaksid hoopis juba miski veelrohkem edasiarenenud mudeli valima) või mida Sa mudellennundusest edasi tahad teha. Võibolla pole "vigurdamine" Sinu lemmiktegevus, ning süda ihkab hoopis ise või pildiga lendajaid (FPV/droon) või kisub hoopis koopiamudelite poole (mõni sõjalind näiteks).
Posted: Fri Jul 10, 2015 12:01
Mulle tundub et ma selline rohkem rahulikuma lennu stiiliga ja sõjalind oleks vast minu maitse asi?
Posted: Fri Jul 10, 2015 14:51
Mis sellel Sky surferil igavaks muutus? Manöövrid ,kiirus või miskit muud?
Plaaneri tüüpi lennuk mo meelest on ju täpselt rahulikuma poole. Nagu sinu viimases lauses juttu oli.
Kuigi neidki on äkilisema loomuga nt. nagu "Hotliner" !
Koopia sõjalindu küll rahulikus nimetada ei saa.
Plaaneri tüüpi lennuk mo meelest on ju täpselt rahulikuma poole. Nagu sinu viimases lauses juttu oli.
Kuigi neidki on äkilisema loomuga nt. nagu "Hotliner" !
Koopia sõjalindu küll rahulikus nimetada ei saa.
Posted: Fri Jul 10, 2015 14:59
Ma mõtlen et hiljem võiks lihtsalt mõne äkilisema sõjalinnu peale kergelt üle minna.
Posted: Fri Jul 10, 2015 18:53
Käest visatav või telikuga?artjom112 wrote:Ma arvan et töristan oma Sky surferriga natsa aega ja eks siis vaatan edasi:)
Mis asi sobiks natukene rohkem edasi arenenud piloodile?
Mis te arvate!?
Elektrikas või sisepõlekas?
Posted: Fri Jul 10, 2015 19:13
Telikuga elektrikas võiks olla.
Posted: Fri Jul 10, 2015 20:02
siis peaks see club trainer küll sobima ju? saad harjutada maandumist jne..
Posted: Fri Jul 10, 2015 22:20
Kui tulevikus on mõni sabarattaga sõjalind huviorbiidis, siis ma võtaks järgmiseks mudeliks pigem mõne sabarattaga mudeli. Tasub veel arvestada, et telikuga mudel vajab vastavat rada, mida väiksem mudel/ratta diameeter, seda siledam rada peaks olema.
Posted: Sat Jul 11, 2015 10:33
Kui tahad tõepoolest "rahuliku" kopia-sõjalinnu peale ümber istuda, siis soovitaksin esmalt veel pisut harjutada. Ning just miskit peatelik ees varjanti. Sorry, kui Sind alahindan (kirjutistes ridade vahel olev info võib olla puudulik), kuid tundub, et klassikalise sõjalinnu koopia jaoks pole veel aeg küps Võibolla mõni vahust ja suhteliselt suur peaaegu-koopia oleks käepärane.
Sõjalinnu valikul vaata esmalt raskuskeskme ja esiteliku omavahelist asendit. Mida lähemal esitelik raskuskeskmele, seda raskem (oskusi nõudvam) on selle mudeliga start-maandumine. Teine tähtis valikuparameeter on esiteliku ratta suurus. Kui Sul just asfaltplatsi käepärast ei ole, siis olgu esirattad võimalikult (ebaproportsionaalselt) suured. Asfaltplatsi kohta aga kehtib vana indiaanlase ütelus, et "asfalt ei andesta". Sõjalinnul väga kerge "kurvis" tiivaots ära rüüstata.
Võibolla mõni vahust ja suhteliselt suur peaaegu-koopia oleks käepärane. Sõjalinnu valikul vaata esmalt raskuskeskme ja esiteliku omavahelist asendit. Mida lähemal esitelik raskuskeskmele, seda raskem (oskusi nõudvam) on selle mudeliga start-maandumine. Teine tähtis valikuparameeter on esiteliku ratta suurus. Kui Sul just asfaltplatsi käepärast ei ole, siis olgu esirattad võimalikult (ebaproportsionaalselt) suured. Asfaltplatsi kohta aga kehtib vana indiaanlase ütelus, et "asfalt ei andesta". Sõjalinnul väga kerge "kurvis" tiivaots ära rüüstata.
Posted: Sat Jul 11, 2015 11:55
Selge!
Ma jah väga ei kiirusta, lihtsalt uurin mis võimalusi on:)
Ma jah väga ei kiirusta, lihtsalt uurin mis võimalusi on:)
Posted: Sat Jul 11, 2015 16:55
Ära ole nüüd nii salapärane. Pajata meile ka milline see võimalus siis on?
Midagi oled ju ikka välja valinud oma jaoks
Midagi oled ju ikka välja valinud oma jaoks
Posted: Sat Jul 11, 2015 20:02
Küll ma siis teada annan:)
Täna käisin just väljas, hea tuulevaikne ilm oli...
Tegin oma esimesed luubid ja rollid, minu arvates tulid suht hästi välja:)
Täna käisin just väljas, hea tuulevaikne ilm oli...
Tegin oma esimesed luubid ja rollid, minu arvates tulid suht hästi välja:)
Posted: Sat Aug 15, 2015 23:24
Hei!
Kas keegi oskaks midagi sellise lennuki kohta öelda?
http://hobbyking.com/hobbyking/store/__ ... _PNF_.html
Kas keegi oskaks midagi sellise lennuki kohta öelda?
http://hobbyking.com/hobbyking/store/__ ... _PNF_.html
Posted: Sun Aug 16, 2015 11:24
Algajale kindlasti liiga raske juhtida. Marek ehk andestab, kui tuletan meelde kahjurõõmukuradikest oma hinges, kui peale oma lendu tema pooleks sekundiks kangide taha lasinartjom112 wrote:Hei!
Kas keegi oskaks midagi sellise lennuki kohta öelda?
http://hobbyking.com/hobbyking/store/__ ... _PNF_.html
See mudel on ootamatult kiire, ning absoluutselt ei sobi esmapilgul hinnatavaks vigurlennukiks. Samuti tuleb stardil *kohe* juhtimisega tegelema hakata.
Posted: Sun Aug 16, 2015 15:46
Olen siin simus lennanud sellise asjandusega nagu Sukhoi 3D, väga meeldib lennata.
Kas reaaalseslt see kah nii on, kellegil on kogemusi!?
Kas reaaalseslt see kah nii on, kellegil on kogemusi!?
Posted: Sun Aug 16, 2015 19:37
Kui simuks on mõni Realflight-i versioon, siis keera setingutest füüsika kiirus, vähemalt 140 ne peale ja lisa tuult nii 5-8m/s . Aga ka siis ei ole veel päris see. Mida väiksem lennuk, seda kiiremini pead olema võimeline reageerima. Suurtel lennukitel on tegelikkuses palju suurem inertsus kui simus, mis nõuab lisaks ka oskust tegeleda sellega enne tegelikku vajadust ,ilma üle reageerimata. Eriti aga muudab kõike see kurivaimu stress, mida simus üldse ei esine ! Vea näiteks kellegiga, tunnistajate juuresolekul, kihla 200-500euro peale ,et teed simus (tingimata ka maa lähedal ,sest simus olev, mudeliga kaasa zoomimine ja keeramine annab petlikult ja hästi jälgitava ning tegelikkusest suurema tegevuspiirkonna!!! ) lennukava ilma midagi lõhkumata läbi ! Selline olukord oleks juba õrnalt, tegelikkuse tunnetuseks, sarnane ( raha tuleks ka siis crashi puhul ära maksta ! ) Tean väga tugevaid simus lendajaid ,nii kopterite kui lennukitega aga tegelikkuses ei suuda, vaid saba enda poole hõljutamisest kaugemale minna ja ka treener tüüpi lennuk lendab vaid enda ümber ringe . Aga edu ja südikust ! Elu näitab ,et andekamad ja julgemad ning ka kõhukama rahakoti omajad on jõudnud tegelikkuses näidata ,et tasub harjutada . Kõik ongi võimalik !
Posted: Mon Aug 17, 2015 11:47
Ma üritan seal maandumisi harjutada:)
Posted: Thu Aug 20, 2015 22:26
Sain oma Mustangi enam- vähem trimmitud:)
Päris asjalik on lennata nüüd....
Päris asjalik on lennata nüüd....
Sky Surfer
Posted: Wed Feb 24, 2016 23:15
Lugedes selle loo siin läbi, saan aru, miks mu surfer ei lennanud. Vastav modi on tehtud ja varsti läheb üles. Mausun, et julmalt.