Page 1 of 2

Sky surfer

Posted: Wed Jun 24, 2015 8:37
by artjom112
Millist regu te sellele asjale soovitate ja propellerit?

Posted: Wed Jun 24, 2015 11:28
by tikka
Kas tegemist on taolise mudeliga: http://www.supermotoxl.com/FPV/UAV-mode ... d-119.html? Ei leidnud netist eriti head infot selle mudeli kohta. Kas sellel on mingi mootor kaasas?

Vastavalt oma eelistusele teeks ma sellest rohkem plaaneri, kui mootormudeli. Kui propelleri suurus mahub, kv arv ja mootori võll sobivad, siis ma paneks Easystar 2 mõeldud 7"x6" tahapoole klappiva propelleri: https://www.lindinger.at/en/airplanes/s ... sy-star-ii, https://www.lindinger.at/en/airplanes/s ... ar-ii-2stk.

Üks võimalus oleks veel Graupneri 5,5"x4" klappiv propp. Kui ma õigesti mäletan, siis see oli mul Easystar 1 peal.

Regulaator oleks 20-30A. Seda siis, kui jõuallikas pole võimsam kui näiteks Easystar 2 variant: https://www.lindinger.at/en/airplanes/e ... sy-star-ii.

Posted: Thu Jun 25, 2015 16:08
by artjom112
Tänud abi eest!
Veel selline küsimus, mis liimiga seda lennukit oleks kõige parem parandada?
Kui peaks midagi juhtuma, mind tundes siis ikks juhtub:)

Posted: Fri Jun 26, 2015 19:09
by tikka
Ei tea kas EPO variante on erinevaid, aga oma mudelitel olen saanud häid tulemusi Deko D4 polüuretaanliimiga (saab Espakist). Ühe proovitüki tegin Cascoli PU liimiga, aga D4 tundus samades oludes rohkem paisuvat. UHU Por on veel üks variant ja tsüanoakrülaat ka. Tõenäolisel annab tavaline CA paremaid tulemusi, kui foam safe, aga on oht, et see hakkab mõningaid materjale sulatama. Igaks juhuks tasub enne varjatud kohas järele proovida. Ühel laiatarbe poes müüdaval Super Attacki plasti liimil on kiirendi marker kaasas, see on mõnikord suht asjalik asi. Jällegi võib mõningaid plaste sulatada.

Posted: Tue Jun 30, 2015 18:59
by artjom112
Tahaks lennata kõrgemale aga tunub et ei ole jõudu:(
Milles võiks olla probleem?

Posted: Tue Jun 30, 2015 19:24
by kyylik
artjom112 wrote:Tahaks lennata kõrgemale aga tunub et ei ole jõudu:(
Milles võiks olla probleem?
milline on lennukil olev mootor ja prop`? ehk pole piisavalt jõudu + liiga järsult üritad tõusta?

Posted: Tue Jun 30, 2015 19:34
by artjom112
Mootor on tundmatu, mis on selle asjaga kaasas. Peaks vist olema 2620-1900kv Brushless Outrunner

http://fotki.com/markoklubi/lennumasinad/skysurferv2/

Prop on: TGS 6x4E

ESC on TURNIGY Plush 30-40A

Võib olla muidugi et proovin liiga järsult tõusta

Posted: Tue Jun 30, 2015 21:07
by kyylik
proovi teda meelitada,,natukene lisad kõrgust,siis jälle kogud veits kiirust ja jälle kõrgust.

Posted: Tue Jun 30, 2015 21:10
by artjom112
OK
Tõenäoliselt see ongi minu suht algaja viga.
Proovin veel:)

Posted: Wed Jul 01, 2015 9:32
by cuprum
See ei ole ainult algaja viga ;)
Sorry, et minevikku meenutan, kuid esimeste "lennuvalmis" lennukite korral oli täiesti tüüpiline, et lennuk suutis end suht stabiilselt lennus hoida, kuid kõrguse kogumiseks jõudu ei jätkunud (kokkuhoid muidugi valmistajal).

Ja siis tuligi jama koduuksele kolkima. Ühelt poolt algajale taotakse alati pähe, et "hoia kõrgusevaru, siis on pisutki aega/ruumi eksida!". Teiselt poolt aga kui stardi ajal seda kõigi poolt soovitatud kõrgust tahad koguda, siis lennuk miskipärast alla kukub.

Sinu puhul siis soovitaksin hästi rahulikult võtta. Esialgu katsetada paarikraadise tõusunurgaga, pärastpoole pisut suurendades. kuid NB! Jälgi lennuki kiirust ja stalli. Kui ikka kiirus langema, ning lennuk võdisema/küljele vajuma kipub, siis NINA ALLA ja kogu kiirust juurde.

Posted: Wed Jul 01, 2015 10:35
by artjom112
Tahaks ja lennukit korralikult trimmida ja mõne järsema manöövrigi ära proovida aga ja kahjuks ei ole võimalik seda teha kui tiiva ots juba maad puudutab:)

Posted: Wed Jul 01, 2015 10:37
by kyylik
piilu kas prop on kh òigesti peal.

Posted: Wed Jul 01, 2015 11:12
by artjom112
Peaks olema, puhub tahapooole tuult.

Posted: Wed Jul 01, 2015 12:46
by artjom112
Kui keegi ässadest äkki viimsi platsile minema kunagi hakkab siis võib mulle postkasti teate visata!

Posted: Wed Jul 01, 2015 12:52
by kyylik
artjom112 wrote:Peaks olema, puhub tahapooole tuult.

pārast piilu ùle.kas propil on numbrid..ja kas need ikka lennu suunas? kunagi oli minul sama probleem.ostnud ka mitte lendava easystary,millel oli prop valesti.puhus aga jòudu polnud.

Posted: Wed Jul 01, 2015 13:06
by artjom112
Selge
Kontrollin üle!

Posted: Wed Jul 01, 2015 16:25
by nemo
artjom112 wrote:Mootor on tundmatu, mis on selle asjaga kaasas. Peaks vist olema 2620-1900kv Brushless Outrunner

http://fotki.com/markoklubi/lennumasinad/skysurferv2/

Prop on: TGS 6x4E

ESC on TURNIGY Plush 30-40A

Võib olla muidugi et proovin liiga järsult tõusta
Kui nüüd 1900kv on, siis 6x4E ei saagi palju tõugata ja tõesti tuleb kürgust aegamööda koguda.
Mu venna easystaril on tehase poolt pandud 1900kv mootor ja ma toppisin sinna nuditud 7x5E peale. Ülesminek on jõhker, kahjuks veidi liiga sest aku kulu on ka tugevamalt tunda :D

Posted: Wed Jul 01, 2015 16:52
by artjom112
Tundub et mul oli vist prop valetipdi:)
Õhtu poole äkki tuult vähem lähen proovin:)

Posted: Sat Jul 04, 2015 16:32
by artjom112
Hei
Mis lennukit te soovitaksite järgmiseks?
Mõtlen siis lennukit millel on prop ees ja ikka võiks olla ülatiivaline:)

Posted: Sat Jul 04, 2015 22:55
by FPVmarko
unustasid mainida, et sellel oli kaasas 3-laba propp 6" mis on võimsam kui 2-laba 6".
kas 2 labalisega 6" võimu vähe? 2-labalise peaks talle ika 7" panema aga mahtumise küsimus.
gaasi ikka algul puldiga kalibreerisid?

Posted: Sat Jul 04, 2015 23:52
by artjom112
Täna käisin proovimas selle 3 labalisega, kahjuks oli nii kõva tuul.
Minusugune algaja sai päris hästi selle tuulega jamada, omaette kogemus oli:)

Posted: Sun Jul 05, 2015 7:58
by cuprum
artjom112 wrote:Hei
Mis lennukit te soovitaksite järgmiseks?
Mõtlen siis lennukit millel on prop ees ja ikka võiks olla ülatiivaline:)
Kui klassikat, siis mina omast kogemusest soovitaksin kas FunCub'i või Mentorit.
Eriti *ei* soovitaks aga Cesna erinevaid koopiaid. Elu on näidanud, et need mudelid näevad ilusad välja, kuid algaja jaoks pisut rasked lennutada.
Cubi aga oman ise. Katsetatud nii algajate peal - suht hästi saadakse hakkama, samas ka minusugusel pisut kogenumal tegelasel selle mudeliga igav ei hakka. Kasvõi harjutada ilusat ja täpset maandumist.

Posted: Sun Jul 05, 2015 8:49
by artjom112
Kas sa saaksid selle Ckub-i asjanduse kohta mõne lingi mulle siia visata?
Tänud

Posted: Sun Jul 05, 2015 11:40
by trebla
Kas sa proovid lennukit kõrgemale saada kõrgustüüri abil? Sellel võib olla hoopis vastupidine efekt. Lennuki kõrgust hoitakse ikka gaasi abil nagu helikopterilgi, vahe selles, et lennukiga peab tiiru haaval kõrgemale tõusma. Hoia gaas põhjas ja vaata kuidas tõusunurk on. Tõukava propiga võib muidugi ka nina alla suruma hakata täisgaasiga kui mootori telje vertikaalnurk vale. Mina ise tõukava propiga lennukitega lennata ei riski, ehk keegi oskab öelda mis see õige nurk peab sul olema.

Posted: Sun Jul 05, 2015 12:08
by artjom112

Posted: Sun Jul 05, 2015 13:27
by tikka
cuprum wrote: Kui klassikat, siis mina omast kogemusest soovitaksin kas FunCub'i või Mentorit.
+1
Sisepõlekatest peaks näiteks Calmato päris asjalik olema.

Posted: Sun Jul 05, 2015 21:00
by artjom112
Täna käisin kole laba propiga proovimas , suht tuuline ilm oli.
Rebis ülesse suht hästi, mul on kahtlane tunne et mul oli ennem prop valetpidi peal:)
See probleem nüüd lahendatud....

Posted: Mon Jul 06, 2015 7:21
by cuprum
artjom112 wrote:Kas sa saaksid selle Ckub-i asjanduse kohta mõne lingi mulle siia visata?
Tänud
FunCub, mida ise kasutan

Posted: Mon Jul 06, 2015 12:41
by Erki.K
:) Huvitavad fotod antud lingil selle mudeli kohta.
Skatepargist trampliini võtmine lennukiga on ikka ülim extreem sport :D

Posted: Mon Jul 06, 2015 13:32
by cuprum
Erki.K wrote::) Huvitavad fotod antud lingil selle mudeli kohta.
Skatepargist trampliini võtmine lennukiga on ikka ülim extreem sport :D
Kui nüüd ausalt ära rääkida, siis ega eriti ole küll.
Korraliku mootori-süsteemiga suht 20cm muru piisav stardirada. Maandumiseks jah tuulevaikusega pisut rohkem vaja, kuid olen maandunud ka "vertikalis" - ehk siis praktiliselt nullise maa-kiirusega. Tõsi ta ju on, et lihtne see ei ole (turbulents).