Mudelismifoorum

minu kopteri nimh lennuakud surid väga järsult. oli vaja otsustada kuidas edasi. uued nimhid poleks tänapäeval enam moodne, samuti otsustasin et liposid ei vaata enne kui nende kasutusiga ja ohutus on ok. järele jäävad uued akutüübid firmadelt A123 ja Emoli. saksast saab liitium-raud-ja-veel-midagi A123 akud kätte konion-x 2300 mAh nime all. väliselt neid ja piltidelt originaal A123 võrreldes on kestas vahe aga sakslased väidavad et on sama asi. tüübid maailmas on teinud üle 1000 tsükli kestvaid väga karme teste (laadimine 4C, mahalaadimine 0V-ni jms) ja aku lihtsalt ei koole ära.

igal juhul on mul konionidega nüüd üle 2.5 tunni lendu seljataga ja olen sigarahul. 3-le lipo elemendile vastab 4 konioni, nende kaal kokku 280 g. see on vist kõvasti rohkem kui 3-l samaväärsel lipol aga ikka 2x kergem kui vastav 8-9-el sub-c nimh pakk. laen 1-1.5C vooluga (1t ja 40min), aku jääb vaevalt leigeks. lend sama pikk (8-9min) kui uue 8x3300mAh GP pakiga kusjuures kopter jääb lõpuni väga särtsakaks. peale lendu pakk vaevu soe (GP kuumad) ja ka mootor kuumeneb vähem. kui mahalaadimine lõpetada enne kui akupinge kukub kolinal (kasutada ca 1800-2000mAh e 80-90% mahutavusest) siis püsivad elemendid peale laadimist ja mahalaadimist kenasti tasakaalus (erinevus ca 0.005V). niiet kui ei vägista siis mingit balanseri vaja pole (kontrolliks panin pakile balanseri väljundi külge).

t-rex 450 mõõdus kopteritele on need elemendid liiga rasked, suurematele (alates nii Eolost) paistavad aga olevat ideaalsed.

PeepK

Ohoo, jälle mingid uued akud.
Palju maksid ja kus saadaval?

rcgroupsis infot niiet tapab. emoli ilmus ca 1.5 tagasi, kasutatakse Milwaukee 28v akutööriistades. a123 ilmus ca 1 tagasi, kasutatakse DeWalt 36v riistades. konionid leidsin www.rchobbyshop.de (Konion 26623 Li-Ion FeP04 Zelle mit Lötfahne), on ka mujal aga selles olid olemas ja hind keskmine. ebays DeWaldi akupaki hind ca 100usd + saatmine ja sisaldab 10 elementi, kui õnnestub nii siis saab tõeliselt odavalt aga nõudmine on suur ja pakkumisi vähe. sahistatakse et GM tuleb paari aasta jooksul välja täiselektriautoga kasutades just a123 akusid.

PeepK

Ega seda laadijat ka vist eriti kerge leida pole. Peab DeWaldi laadija olema?

Mitmed uued laadijad juba toetavad A123 akusid ja paljud tootjad on juba välja tulnud uute sofitversioonidega mis toetavad uusi purke.

Ja müüakse spets vahetükke, mille ühendad oma suht suvalise laadija ja a123 aku vahele...

K.

Veidi offtopic : GM Volt + A123 ( http://www.gm-volt.com ) kohta ei sahistata vaid täiesti amelik info väljas... aga vaevalt, et see auto välja tuleb film ka olemas pealkirjaga "Who killed the electric car?" - kurb lugu sellest kuidas maailm ei taha elektriautot näha, veel

RC Groupsist lugesin mõningad kuud tagasi, kuidas A123 akud olid suur defitsiit ja kui ma ei eksi, siis tshehhid suutsid teha kamba peale suure tellimuse ja eputasid seal oma sadade elementidega. Nüüd tundub, et A123 akusid juba rohkem müügis, on mitmes kohas juba silma jäänud!

akulaadijatest - tuleb muretseda selline, millel on firmware flashitav, nt orbit pocketlader

gm voldist - auto kest on jah olemas aga akusid ennast veel päris mitte. on näidatud pilte ca 3-4cm jämedustest ja 15-20cm pikkadest junnidest, mõlemas otsas jämedad vindiga poldid aga pole kuulda et neid juba toodetakse. too film on eelmisest ca 1995a prototüübist, mitte uuest.

toyota priuse omanikud pidid originaalakusid a123-de vastu vahetama. originaalaku (nimh) pidi kaaluma 50kg ja ainult akuga pidi saama sõita 25km. a123 aku pidi kaaluma 25kg ja sõita saab 50km.

PeepK

lasin kopteri pilbasteks, hommikune aeg ja ilmselt olin veel unine ning ilm ka külm e siis näpud kanged. seega hooaeg läbi ja saab teha kokkuvõtte uutest A123 akudest. olen jätkuvalt sigarahul. taga ca 50-60 tsüklit, mitte mingit märki et annaks vähem särtsu. olen enam-vähem peale igat laadimist-mahalaadimist mõõtnud purkide pingeid ja vahed püsivad alla 0.01 V. kuskil 20. tsükli peal balansseerisin (tegelt vaja ei olnud), peale seda pole enam viitsinud. on raskemad kui lipod ja 3-le lipole vastab 4 A123-le ning võidu kihutajatele pole võib-olla parim valik aga igasugu traineritele ideaalsed.

PeepK, äärmiselt rahulolev

Mõtlesin ka kopterile 4tk A123 peale panna, kuid siis läks viitsimine üle ja ilmad ka kehvaks juba. Suurim eelis vast see kiirlaadimine 15-30 minutiga ehk siis saab kenasti ühe-kahe akupakiga hakkama. Kas tegid neile ka kiirlaadimist?

OT: Kahjuk kopteri crashist kuulda. Läks siis väga hullusti või vaja "ainult" peoga uusi juppe külgekruvida?

Käisin täna Tondi akupoes ja seal olid A123 akud müügil (üks purk -- 3,3 V, 2300 mAh, 74 g). Ühe purgi hind 300 krooni. Kuuese akupaki hind koos nende poolse kokkukeevitusega jäi mõned kroonid alla 2000 krooni. Kokku keevitatud paki saab kätte sisuliselt järgmiseks päevaks.

Kas tasuks sealt osta või on paremaid alternatiive?

Vaatasin, et neid samu akusid A123 ka sellises saksa epoes saada
http://www.cnc-modellsport.de/index.php ... 14f83c19c0

Tondi Renovaar lõpuks pani need siis lõpuks müüki. Nägin ise seal neid akusid 2 nädalat tagasi leti all, siis kohalik müügiproff ei osanud midagi nende kohta öelda. Välimuse järgi küsisin vaadata ja ütlesin talle, et tegu A123 akuga... hinna kohta palus tagasi helistada Toona ei olnud asjad müügis ja pidid olema nö niisama sisse võetud mitte müügi jaoks.

300kr purgi kohta pole midagi hullu, kuid ega ta odav ka pole. Mujal maailmas võetakse vist endiselt neid akusid DeWalt pakist ja kasutatakse seal küljes olevaid klemme.

Siit suurem kogus ostes tuleks hinnavõit märkimisväärne http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... tegory=218

kas ma sain õieti aru ,et neid A123 elemente ongi ainult 2300mah? Ehk siis kui tahan rohkem saada pean ise paraleelselt panema?

No tegelikult on ka 1100mAh mahtuvusega elemendid olemas, kuid see sind vist ei päästa. Paralleeli jah, kui mahtuvust juurde vaja.

no see teadmine annab mulle niipalju ,et oleks siis vaja kuidagi eristada 1100mah ja 2300mah elemente...

Sest niipalju kui neid elemente vaatasin ei näinud kuskil kirjas nende mahtuvust...

või siis äkki suuruse järgi saaks eristada?

A123 Systems SINGLE CELL - 1100mAh/3.3V/39g



A123 Systems SINGLE CELL - 2300mAh/3.3V/70g


Väidetavalt oleks kaval elemendid koos klemmidega tellida. Ühe aku poole külge pidi suht-koht keeruline olema klemmi külge joota. Meil Eestis tehtav punkt-keevitus pole ka see just.