Mudelismifoorum

Tere, tekkis mõte ühele seadmele, millele hetkel akutrellist ajamivärgendus peale ehitatud see mootor seal harjavaba vastu vahetada. Need harjadega mootorid kipuvad aegajalt harjade kulumise tõttu otsa saama ja siis jälle vaheta ja jebi sellega. Hullu raha ma sinna alla kulutada ei taha, ent vaatasin ebays ringi ja leidsin esmalt kontrolleri https://www.ebay.com/itm/120A-Sensored- ... SwHHFZAEcJ . Kuna see mootor peaks startimisel ka üksjagu väänet kohe nullist taluma, siis peaks olema halli anduritega ja tagasisidega see mootor? Seal kirjas justkui sensored oleks see kontroller, samas ei näe ma nagu kusagil neid anduri otsi vist, see pistik pildil on kiiruse reguleerimiseks vist ja see lülitivärgendus seal lihtsalt sisselülitus? Mootor peaks ka olema 3,17mm võlliga ning võiks ideaalis nende kruviavadega sobida tavalise akutrelli mootori asemele. Ehk teab keegi kommenteerida seda kontrollerit ja/või soovitada mootorit sinna või mingit teist kontrollerit vms, millega selline asendus võimalik teostada oleks.


E: Ahjaa avastasin, et seal minu lingitud kontrolleri küljes on selline pesa, kuhu külge andurikaabel läheb, selline mootor siis põhimõtteliselt oleks sobiv? https://www.ebay.com/itm/High-Performan ... Swp-Racp5p

на безколекторных моторах для машин стоят датчики для того чтобы контроллер знал сразу в каком положении у него статор мотора и в какую сторону надо его вращать СРАЗУ БЕЗ ЗАДЕРЖКИ, что является очень важным на спортивных моделях машин -где доли секунды влияют на результат....
других системах где датчика нету, при запуске мотора
контроль направления вращения производится за счет индукционных токов идущих в обратном направлении от мотора к контроллеру и по этому контролер при старте двигателя как бы думает- проворачивая мотор то в одну то в другую сторону

смысл изобретать велосипед? если это дело хочешь поставить на акку дрель?
дешевле купить качественные щетки для неё

а так в общем в принципе можно это делать- но регулятор ты должен подбирать с чуть большим запасом по ампер