Sinusoidiaalne brushless ja e-Karlsson
Posted: Fri Aug 24, 2007 18:07
Page 1 of 1
Posted: Fri Aug 24, 2007 20:40
Milleks see hea on, ehk refereerid mõne sõnaga?
Posted: Fri Aug 24, 2007 21:09
Nagu minu hallid ajurakud aru saavad, on asi umbes nii et regust lendab mootorisse sisse siinussagedusel elekter, ja see tõstab mootori võimsust võrreldes tavalise reguga? Arvan, et eksin, niikerge see ka ei saa olla 
Posted: Fri Aug 24, 2007 23:49
Efektiivsem, ehk sama võimsuse juures võtab vähem voolu. Ja palju vaiksem - seda tavalist brushlessi vingumist pole - sest signaalis pole neid kõrgeid sagedusi mis terava juhtpulsi serval tekivad sees.
Arne
Arne
Posted: Fri Aug 24, 2007 23:50
Sealt arvatavasti ka kallim hind?
Posted: Sat Aug 25, 2007 9:10
Hmm, see kõlab hästi. Huvitav kas neid sobib ka kopteril kasutada?
Kuid miks need nii rasked on?
Kas siinusregud saaksid ka väiksed olla või pole saadav efektiivsuse efekt väiksete (~10A) voolude juures siinusregu tootmist väärt?
Kuid miks need nii rasked on?
Kas siinusregud saaksid ka väiksed olla või pole saadav efektiivsuse efekt väiksete (~10A) voolude juures siinusregu tootmist väärt?
Posted: Sun Aug 26, 2007 23:42
Siinus on ilus köver küll, kuid elektroonika jaoks köva peamurdmine.
Nimelt need "körgemat heli" tekitavates regulaatorites tomivad löppastme pooljuhid "lüliti" rezhiimis, ehk on kas kinni vöi lahti. Effekt selles, et pooljuhile jääb vöimalikult väikene pingelang suure voolu rezhiimis ja seega seoses pole vaja suurt soojuseks minevat kadu vaja hajutada.
Nimelt need "körgemat heli" tekitavates regulaatorites tomivad löppastme pooljuhid "lüliti" rezhiimis, ehk on kas kinni vöi lahti. Effekt selles, et pooljuhile jääb vöimalikult väikene pingelang suure voolu rezhiimis ja seega seoses pole vaja suurt soojuseks minevat kadu vaja hajutada.