Mudelismifoorum

Tegin kodus veidi inventuuri ja kuna korteris tahavad ka inimesed elada,otsustasin loobude mõningatest mudelitest mida enam ei kasuta.
Nende hulgas:


Igati korralik ja lennukorras Volare 2,3m elektrikas,kere korralikult parandatud,võin kaasa anda ka originaalmotori ja originaalpropi (ilma servodeta).

Pooleliolev Graupneri KIT TAXI II,1,5m trainer tüüpi,4 kuubikulise mootori jaoks,tiib originaalkonstuktsioonis ilma eleronita.

Ja veel väike ja täiesti lennukorras,uhiuus Cessna,vastavalt ostja soovile,kas servodega või ilma,originaalmootor ja prop ka muidugi.



Lisaks fotod:

palju selle Volare eest tahaksid? (kaasa kõik kraam, mida pakud )

Palju piperi hind oleks? Kas saaatjat ja vastuvõtjat pole?

Piper 500.-(saatjat vastuvõtjat pole)
Volare 1500.-

aga kas volarele selle sama piperi vastuvõtja ja servod ja aku ja võib-olla ka mootor sobivad?

Kas piperil on ka kiiruseregulaator olemas?

piperil servod ja regu peal,nagu originaalis oli,vastuvõtjat ja saatjat ei ole.
Volare vajaks korralikku brushlessi ja kahte normaalmõõdus servot.

Räägi cessnast kah. mis materjal ja mõõdud, mis mootor peal jne. Loomulikult võid alustada hinnast!
Aitäh!

Mind hakkas huvitama, et kas sellist Piperit uuest peast ka saab kuskilt osta? pistik.com poest nagu ei leidnud. Mis ta on mingi meetrise tiivaulatusega?
Kuda need tiivad seal küljes käivad ka? Mind huvitab, et kas lahtivõetuna annaks mul selline lennuk kuskile ära paigutada.

Servod, mootor ja akud maksavad ise juba üle 500 krooni, selles mõttes on hea diil ju.


daapn

Lahti saab võtta küll,mul on isegi selle lennuki karp alles (naine leidis voodi alt täna üles),tiivad käivad küljest,rattad ka ära ja ka stapi saab juppideks.

Mitmega sa selle Cessna müüksid koos servodega ja kas sinna on veel midagi peale vaja muretseda, et lennata saaks?

Täpsemal ja rohkem: http://forum.pistik.com/viewtopic.php?t=1056

Hetkel seisab masin servod peal,kaasa annan tema originaalmootori koos ülekande ja originaalpropiga.
Võin ka servod maha võtta,siis on muidugi odavam.
Peale tuleks muidugi panna aparatuur ja aku,seda komplektis pole.

Veel üks masin müüki.
Hästi teeninud hea Airbee,väga heas lennukorras,korrastatud ja hooldatud.
Tühi masin koos mootori ja propiga.

Pildil uhiuuena.


500.- eek.

Kas kogu kolaga saab ka?

millist kola mõtled?

Pults servod jne.EHk rtf

Saab aga on ilmselt tunduvalt kallim.
Pult Futaba 6ch,futaba vastuvõtja,futaba servod(standart),robbe esc 830,need pole just odavad jubinad,pealegi kasutan pulti ka oma teiste mudelite juhtimiseks.

Pealegi on see mudel originaalis müügis ainult ARF versioonis,millisena mina ta ka edasi müün.

http://at.robbe-online.net/rims_at.stor ... w/1&2D3131

Kas airbee on veel saadaval?
Sõitsin enda oma veidi katki, ostaks hea meelega tagavarajuppideks.

Kuivõrd korras lennuk on, kas on läbinud ka mõne avarii?

Absoluutselt lennukorras,kere korralikult parandatud,tiib veatu,juhtpinnad tugevdatud teibiga ja ka korras.
Servod ja regu küle ning lendab.
Ja Airbee keret muide on väga kerge taastada,hea PVA tüüpi liim ja pärast natuke keeta,taasub esialgne kuju täielikult.
Juhtpinnad saab depronist uued lõigata vajadusel,hea tahtmise korral ka balsast kokku liimida.
Igati hea ja tugev masin,tuul eriti ei meeldi talle,eriti maast tõustes.
Tõusul juhtub alati kõige rohkem purukskukkumisi.

Jah, tõusul ma oma kere puruks sõitsingi. Järsk külgtuul ja nina ees maasse -- tükid taga. Servod ja elektroonika/aku jäid terveks. Üks võimalus on hakata keret liimina, kuid teine võimalus oleks osta sinult kogu lennuk.

Saan aru, et lennuk on vähemalt korra matsu teinud, seega hinda alandav asjaolu. Olen kindel ostja kui hinnaks on 300.-

Harjutamise mõttes oleks soovitav see kere ära lappida,nagu ma eelnevalt kirjutasin taasub ta peaaegu sajaprotsendiliselt.
Sul ilmselt murdus nina mitmest kohast ja ka läks jubedalt kõveraks.

Ja pane 11,1V Lipo,läheb tunduvalt särtsakamaks ja jõulisemaks,kuulab paremini sõna.

Mikroflyer ka müüki,pühendun rohkem plaaneritele edaspidi.

Kas showflieri kere eraldi müüksid? palju maksab?

Tonn.-

kas sellele Airbeele kahest kanalis piisab

ei tohiks - pöördetüür, kõrgustüür ja mootor, kokku 3 kanalit.

Hetke seisuga on Airbeele vaja vähemalt nelja kanalit.

kas need kaldtüürid mingit mõju ka avaldavad?

ARVAN ET JAH,MITTE VÄHE.