Mudelismifoorum

Veidi äkki tuli aga siiski. Nimelt informeeris mind Rein, et mudelipood on broneerinud Viljandi lennuvälja 5-7 okroobrini mudelistidele. Kuna suvi on läbi, siis üks korralik hooaja lõpetamine võikski ära toimuda.
F3A IV etapp? Freestyle võistlus? Palju funny ilusas sügiseses ja värvilises Viljandis? Kõik see on ju võimalik
Mis kostate?
Mina oleks käpp.

See tuli küll äkki. Arvatavasti ei jõua, kuna lennuk on alles poleli.

Mina kahjuks tööga hõivatud see nädalavahetus. F3A IV etapi võiks sellisel juhul teha, kui vähemalt 4 võistlejat kokku saate - alla selle pole mõtet, eriti nii lühikese teatamisajaga Omalt poolt võiksin välja anda kõik vajaliku tuulelipust kuni punktiarvutamisprogrammi ja hindamislehtedeni.

mina kah ei saa kuna laupäev on kinni

Kahjuks ei sobi see nädalavahetus.

F3Aks jah vähe etteteatamise aega aga freestyle´i saab alati teha
Krt kahju et aint mittetulijate nimekiri juba nii pikk

Kui ilma on tuleks plaanerdama,ehk jõuan ka condori valmis,mul laup ja pühap vaba üle pika aja.

Kuidagi kahju on, et iga teine taoline üritus leiab laiemat kõlapinda vähem kui nädal enne toimumist Kas polegi varem teada või lihtsalt info ei liigu... Viljandi lennuväli minumeelest parim koht lennutada mistahes mudelit.

Kes plaanib kohale tulla ja kellel on videokaamera, äkki viitsib selle kaasa võtta? Plaan nimelt kava lennata ja hiljem seda oma lendu vaadata. Ise olen seal laupäeval. Tahaks ise ka näha kuidas ma lendan Ja siis võiksid teised ka lennata ja kaamera oleks kogu aeg ühe koha peal ja siis oleks hiljem võrdlusmoment.

Muideks kava filmimine on üks paras keeruline ülesanne. Kui kaameraga kaasa liikuda nii, et lennuk suurem on, siis ei saa kogu kava mastaabist ja elementide suurusest aru. Samas jällegi kui hästi üldiselt filmida, siis ei jää miskit näha

mis tähendaks siis seda, et vähemalt 2 kui mitte 3 kaamerat oleks vaja - üks siis üldplaani ja teine(teised) jälgiksid lennukit.

vallojoe wrote: üks siis üldplaani ja teine(teised) jälgiksid lennukit.

Ja lõpuks tuleks nad kuidagi veel omavahel sünki kah ajada... Hmm, globaalne kell abx

Viljandi on tore koht, kuid see nädalavahetus on naise sünnipäev - seega ma ei tule.

Pildi/heli sünkimiseks filmidest tuttav KLAPP... mis teeb ka paugu, kui klapp kinni lüüakse, selle paugu järgi paned kaks pilti hetkega sünkrooni kaadritäpsusega.

Kui läheb 2 kaameraga filmimiseks, võiks näiteks kätega plaksu teha ja on mõlema kaamera lindil helis sünkimiseks üks tugipunkt olemas ja pole probleemi.

3 kaamerat - onboard, üldplaan, kesk-suur plaan

Asjaolud vähe muutusid - võtan üritusest laupäeva hommikupoole osa.

kas keegi teab ka ürituse ajakavast midagi,mõtlesin ka laup. hommikul sõita.

Olen arvatavasti tuleja llaupäeval, sõltub kas isa saab tulla. Kui ei, siis kas kellelgi vakantset istekohta ja natuke ruumi lennuki jaoks oleks ?

Ega üritusel erilist planeeritud ajakava olegi.Algus on planeeritud kella 1000 alates,kohapeal selgub,mida teha saab - palju on rahvast ja kuidas ilm on.Niiet kohtumiseni Viljandis!

Kus see lennuväli viljandis üldse asub?

Sealt ma kyll infi ei saanud asukoha kohta, peale koordinaatide.

Vaata F3A I osavõistluse "kutset" - seal kaart ja selgitus oli vist ka... Sõidad Tallinnast viljandisse, keerad enne linna sisenemist paremale ja sõidad veidi edasi ning siis keerad Pärnu peale. Otse Pärnu suunas ja siis linnast nii 5km kaugusel paremat kätt. Tuulelipp ja antenn reedavad kaugelt.

Okei, minek.
Asjad auto peale ja Viljandi poole vurama.

Mina tagasi. Tore oli. Ilm oli ilus kui mitte super. Lendureid natuke vähevõitu. Ise endal eriti õnnelikult ei läinud kuna sain oma mootorist jagu. Plaanis oli siis katsetada erinevaid proppe. Esimesena sai peale krutitud 4labaline. See tundus pisike olevat ja lennukiirust ka nagu ei olnud. Seejärel läks peale suurem, aga 3labaline. Sai mõned tiirud tehtud kui äkki propp eest lendas. Lennuk sai õnnelikult maandatud ja siis proppi otsima. Arvasime, et mutter keris end lahti ja seetõttu propp minema lendaski. Propist ei olekski lugu olnud kuna neid on kaasas varuga, aga propi asukoha järgi lootsime üles leida ka mutri. Propi leidsime, aga mutrit mitte. Sellega olid selle lennuki lennud lõppenud. Imestama pani see, et ühe laba otsast oli tükk läinud. Mõtsime et no läks katki ja siis tekkis vibra ja väristas mutri lahti. Aga kui hakkasime mootorit uurima siis see ei käinud enam ringi. Ja siis käis ainult pool pööret ühele poole ja pool pööret teisele poole. Lahti pole veel võtnud, aga arvata võib, et keps läks. Kui keps täistuuridel läks siis arvatavsti hülsil ka jäljed sees. Ühesõnaga hea mootor oli. Ei vedanud kunagi alt. Igas asendis töötas. Ikkagi pumbaga. Seejärel sai elektrikatega õhus ringi laperdatud. Ja päev lõppes ühe igavesti toreda huvilennuga Viljandi linna kohal. Elamusi kui palju.

Kah tagasi,kõik oli super,sai isegi lennatud ja mitu korda,kuni sai masin liiga kaugele ja ilmselt ka liiga madalale lastud,juhtimine kadus,kadus ka masin metsatuka taha,kusjuures viimase asendi järgi otsustades arvasin,et ega midagi sealt enam järele ei jää.
Mõtlesin,et lähen korjan mootori,servod,aku ja muud metalosad ilusasti kokku ja hakkan uut plaanerit ehitama,aga Windstar osutus päris vintskest puust tehtud olevat,kogu masin ühes tükis,tiiva-kere kinnitus katki akude kaam ka pooleks ja oligi kogu lugu.
Heal juhul jõuan homme korda ja kollasele,pidi hea ilm tulema.

Ka mõned pildid Viljandist,panen üles.
http://gallery.pistik.com/view_album.ph ... 06-10-2007

Jäin ka rahule päevaga. Mõnusalt palju sai lennata ja päeva lõpetuseks samuti huvilend Viljandi kohal.
Super!

Väoke filmijupp ka.
http://www.youtube.com/watch?v=GQhwm72GOLE

Õhust kaa: http://youtube.com/watch?v=r7k002J49O8