Mudelismifoorum

Olen näinud foorumites ja piltidel mudeleid mille kere puitmaterjal,ja mitte ainult kere,kenasti välja paistab.
Tekkis ka kohe küsimus kuidas selliseid pindu töödeldakse,kas lakk või täiesti läbipaisev kile,või hoopis miskit muud?

silma jäi just eelkõige http://www.arthobby.com/shop.html mudelitoodang.

Omal ka ühe 2M masina ehitamine pooleli,ja leidsin et balsast kere ,mis on suht ümar,on raske kilega katta,samuti on stabilisaatori juures osad detailid mille peaks üle lakkima lihtsalt vist.
Ja veel kas keegi eestis vormib plastikust kabiine,vahust või balsast kuju (vormi ) võin ette teha.

Seda pooleliolevat aparaati mõtlen,hetkel küll kere veel selline kandilisevõituvarsti panen ka õige kuju pildid üles.

Ei tahaks uut teemat teha,seepärast küsin siisnsamas,kuidas oleks kõige valutum ja parem katta balsakattega vahttiiba.
Tean kindlalt et sobivam on seda teha kuumaõhupüstoli ja kindaga,aga kuidas ikkagi määratleda õiget temperatuuri,et kile kataks hästi ja ka vahtu tiiva sees üles ei sulataks?

Ervin2 wrote: kuumaõhupüstoli ja kindaga,aga kuidas ikkagi määratleda õiget temperatuuri,et kile kataks hästi ja ka vahtu tiiva sees üles ei sulataks?

Kardan, et kuumaõhupüstol on suhteliselt halb idee - liiga kontrollimatu temperatuurijaotus.
Peale seda, kui olen lõpetanud oma kaaseluka fööniga susserdamise ning korraliku "pressraua" hankinud, võin kinnitada, et kasutamismugavuse ja loomulikult ka lõppptulemuse vahe on nigu öö ja päev. Tõsi, minul on olnud "puhas" balsakonstruktsioon - aga arvan, et vaht peaks oma ülemise temperatuurilimiidi tõttu kaalukaussi veelgi rohkem pressraua poole kallutama.

Kasutan Graupneri kilet, sellel on 3 faasi. Umbes 100deg käib kleepimine. Seda teen väikese reisitriikrauaga. 2 edasi kasutan soojapuhurit . Alguses hakkab kile venima, saaab igasusguseid kõverpindu katta. Veel rohkem kuumutades tõmbub kile väga tugevalt kokku, kui servad on kinni, jääb ilusti trammi. Mul on ilma peenregulaatorita puhur, nii et venitamine ja pingutamine on paras õnnemäng. Ülekuumutamisel sulab kile ära või tõmbab ennast katki.
Kujutan ette, et kui pressraual on täpne regulaator, siis saab sellega rahulikult kõiki 3 asja teha - kleepida, venitada ja pingutada.

aga ikkagi millist lakki kasutada vahtsüdamikuga balsatiiva lakkimiseks,või on mõtekam ja ka vähem töömahukam kile peale ja kogu lugu.

Arvan,et kilega jääb tulemus parem.Kui on vajadust, saab seda ka värvida eelnevalt karestades karestuspasta(saab autovärvi firmadest) või peenikese liivapaberiga (m600-m1000) õrnalt lihvides.Ei tohi läbi lihvida.õhuvõitlus lennukitel katsetatud "Oracover light" on parim.