Page 1 of 1
BIG Lama (Esky)
Posted: Wed Mar 04, 2009 15:47
by mrtn
Kuuldavalt on eestis müüdus tänaseks vähemalt 6 esky big lamat! Kes nende omanikud on ,tuuning ja muu BIG Lamaga seotud võiks koondada siia !
Re: BIG Lama (Esky)
Posted: Sun Mar 08, 2009 1:07
by casio
mrtn wrote:Kuuldavalt on eestis müüdus tänaseks vähemalt 6 esky big lamat! Kes nende omanikud on ,tuuning ja muu BIG Lamaga seotud võiks koondada siia !
pühapäeval 10.00-12.00 ehte kurdikooli saalis tule vaata mismoodi tuunitud biglama lendab
siin väike näide:
http://www.youtube.com/watch?v=FKvvBzslFyU
Posted: Sun Mar 08, 2009 10:36
by JazZ
Peab tunnistama, et lendab küll.
Palju see tuunitud on?
Posted: Sun Mar 08, 2009 13:38
by casio
JazZ wrote:Peab tunnistama, et lendab küll.
Palju see tuunitud on?
no veel on mõistlikuse piirides..
Posted: Sun Mar 08, 2009 15:40
by [J]
siin väike näide:
Huvitaks selle rootori läbimõõt, lennukaal ja kuidas ta väljas tuult kannatab?
Posted: Sun Mar 08, 2009 16:08
by JazZ
[J] wrote:siin väike näide:
Huvitaks selle rootori läbimõõt, lennukaal ja kuidas ta väljas tuult kannatab?
Tootja annab sellised andmed:
Main rotor diameter: 460mm
Weight: 410g
Outdoor flight helicopter, great power against wind
Posted: Sun Mar 08, 2009 23:16
by mrtn
kahjuks pühapäeval ei jõudnud aga äkki räägid mõne sõnaga? nägin ,et rootori olid pikemaks teinud!? kuidas tegid? kas veel oli midagi?
Posted: Mon Mar 09, 2009 2:13
by casio
mina pole seal midagi teinud, see pole minu kopter.
see mu sõbra oma, tema on selline tehnik. vajalikud jubinad on osaliselt kullost ja vist oli midagi ka sealt järvel olevast hobby-värgist
kontakteeru siin kasutaja ziilike nimelisega, nemad käivad tehniliselt rohkem omavahel läbi. küll sulle siis seletatakse lahti mis seal tehtud on. igaljuhul niipalju mäletan, et selle rootorivõlli majandusega kaasnes keskmiselt rohkem aega ja arvutusi, et saaks lendama ikka täiega...
Posted: Mon Mar 09, 2009 12:47
by mrtn
ziilike ziilike foorum kutsub ziilikest! Räägi !
Posted: Mon Mar 09, 2009 13:07
by ziilike
Ah misse? Kes? Kus? Miks?
Posted: Mon Mar 09, 2009 14:27
by mrtn
casio wrote:mina pole seal midagi teinud, see pole minu kopter.
see mu sõbra oma, tema on selline tehnik. vajalikud jubinad on osaliselt kullost ja vist oli midagi ka sealt järvel olevast hobby-värgist
kontakteeru siin kasutaja ziilike nimelisega, nemad käivad tehniliselt rohkem omavahel läbi. küll sulle siis seletatakse lahti mis seal tehtud on. igaljuhul niipalju mäletan, et selle rootorivõlli majandusega kaasnes keskmiselt rohkem aega ja arvutusi, et saaks lendama ikka täiega...
räägi siis meile!
Posted: Mon Mar 09, 2009 16:21
by [J]
Tegelikult juba pikalt müüakse:
http://www.hobby-estore.com/walkera-53- ... opter.html
ja see on küllalt sama suur ning jupid metallist.
Kas on teadjat, kumba eelistada ja miks?
Posted: Mon Mar 09, 2009 17:18
by JazZ
Konktreetseid mudeleid ei oska võrrelda, kuna pole neid näinud, aga mul on üks pisi Walkera (ka metall osadega) laos ja selle väljanägemises ma üllatusin ikka päris tõsiselt kohe. Ma nagu ei julgenud eriti palju oodata nii odavast asjast, aga välja näeb see igaljuhul päris hea. Lennuomadusi ei oska kommenteerida.
Posted: Mon Mar 09, 2009 22:45
by mrtn
Ma ise pean suht tähtsaks varuosade saadavust! Kuna varuosi läheb sul vaja koguaeg ja no odavam on alati webist tellida aga ikka pisividinad tahad kohe kätte saada ,et uuesti lendama saada ja no näiteks big lamal on kullos pea kõik jupid letist ja kusjuures pole üldse mitte palju kallimad kui netist ostes!
Posted: Sat Mar 14, 2009 1:00
by casio
Posted: Mon Jul 06, 2009 21:36
by AndrusT
Tegin täna esimesed lennud vabas õhus Big Lamaga. Tuult ei olnud.
Kogemus oli vapustav. See püsib õhus nägu oleks varustatud tipptasemel stabilisaatoriga. Pulti peaaegu ei lähegi vaja. Mingit ohtu, et kaldub ära pole olemas. Ka peale ebaõnnestunud manöövrit piisab vaid parema kangi lahti laskimisest kui kopter võtab iseenesest horisontaalse asendi. Ühel järgmisel korral proovin ka väikse tuulega lennata.
Posted: Thu Dec 09, 2010 0:27
by Tommikuld
Tänasest ka siis Big Lama omanik
Lennata kahjuks täna ei jõudnud aga eks homme proovin kuidas toimib.
Mis peaksin teadma! vanemad lendurid
Et mitte kohe palju vigu teha
Posted: Thu Dec 09, 2010 9:24
by Kpe
Tommikuld wrote:Tänasest ka siis Big Lama omanik
Lennata kahjuks täna ei jõudnud aga eks homme proovin kuidas toimib.
Mis peaksin teadma! vanemad lendurid
Et mitte kohe palju vigu teha
Ikka tasa ja targu! Saba enda poole ikka alguses
Posted: Fri Dec 10, 2010 20:20
by Tommikuld
Sai siis täna lennatud
Tundub , et selle riistabuug
saab ka hakkama pime kurt ja kätetu
see lendab lausa ise
väga normaalne asjandus algajale
Posted: Fri Dec 10, 2010 20:22
by felch
Posted: Wed Sep 14, 2016 23:45
by ulmeKulgur
Ma hilinesin selle rongi peale ja tutvun alles praegu E-Sky E500 kopteriga.
See on siis nelja kanaliga ja mehhaaniliselt Big Lamaga ühilduv, lihtsalt välimus on veidi teine.
Algul tahtsin ta robotivõistlusele saata, siis sain aru et mul kuluks programmi arendamisel neid 10 tükki. :D Siis tahtsin maha müüa aga ei ostetud, nüüd lennutan ise. :D Purustatud on juba kaks A-laba ja üks B-laba, aga pole viga, Hiinast on 20 laba veel tulemas. :D Originaalkest on kah juba pilbastatud, suunda aitab hoida süsitoru otsas olev punane miski poe kliendikaart. :D Piiramatu aja vältel õhus hoidmine pole enam probleem, maandumine on jätkuvalt. :D
Minu hinnangul on selle kopteri eripäraks on TUIM lendamine. :) Ma pean edasilennu kangi poolde vinna lükkama, et ta natuke vastutuult läheks. Ja nii kui tuult juba endal tunda on, ei aita seegi. Siis aitab vaid kangi muserdamine ja blade strike (labad omavahel kokku) juhtumiga riskimine.
Otsin seetõttu paremat varianti, aga kahjuks on koaksiaalkopterid moest ära hetkel, kõik ehitavad quade. :D Ainuke mure, et rootori läbimõõdust sõltub aerodünaamiline kasutegur ja sedapidi ka lennuaeg, mistõttu on kopteril jätkuvalt mõned päris tuntavad eelised. Nüüd peab lihtsalt kvaliteetsetest juppidest tehtud neljakanalist koaksiaalkopterit tikutulega otsima.
Aga jah, robotivõistusele läheb õhulaev. Seal on vaja 10 minutit järjest lennata ja teha seda arvutit kandes, mis masinat juhib... ja manööverdada kitsas ruumis... ei ole kopteri koht ja droonid kipuks enne lõppu nõrkema.
Posted: Thu Sep 15, 2016 7:42
by MellK
Koaksiaal kopterite üldine probleem ongi tuule tundlikus. Vähegi tuult on siis ära mitte üritagi.
Posted: Thu Sep 15, 2016 10:14
by ulmeKulgur
Ma loodan, et Hiina labad on jäigemast plastist kui originaalid. See võiks natuke juhtkangide tundlikkust juurde anda (ja tuule vastu võitlemist kergendada). Originaal-labad on ülipehmed ja painduvad, mis ilmselgelt aitab rohu ja kividega kokku puutudes, aga võib-olla jätab soovida lennul.
