Page 1 of 1
Paagi suurus ?
Posted: Thu May 21, 2009 20:12
by martc
Kui suur paak tuleks valida 4 taktilisele mootorile kubatuuriga 10 kuni 15
kuupsentimeetrit
Posted: Thu May 21, 2009 21:45
by Ropka
ühel lennukil on mul 250ml, teisel oli tehasest 350
suhteline asi
pane selline mis mahub ja mis ettenähtud lennuaja vastu peab
Posted: Thu May 21, 2009 21:51
by martc
Aga palju siis võiks olla lennuaeg 0.61 ehk 10 cc 4t mootoriga lennukil
100 cc kütusega
Posted: Thu May 21, 2009 22:36
by Raits
See on väike,heal juhul 5 min. lendamist.250 ccm on parem,kui kaal pole oluline võiks veelgi suurem olla,saab kauem lennata ilma tankimata.See jutt käib 15 ccm mootori kohta.Mis lennukile plaan mootor panna on?15 ccm 4takti on võimsuselt 10 ccm 2takti.
Posted: Sat May 23, 2009 0:03
by martc
Et siis tahaks ehitada kyosho focke wulfi 4 takti mootoriga , aga puuduvad kogemused SP mootriga lendamisel,see tõttu uuringi SP mootoriga lennuki iseärasusi.................
Posted: Sun May 24, 2009 17:26
by cuprum
martc wrote:Et siis tahaks ehitada kyosho focke wulfi 4 takti mootoriga ,
Oda, tollel loomal peaks ju paak omal kaasas olema?!? 350ml ja jagub olenevalt mootorist (~.50-.70 4T) ja sõidustiilist 10-15 minutiks.
Mis konkreetse mudeli iseärasustesse puutub, siis tõenäoliselt sõjalinnuke kohaselt pead ennast harjutama praktiliselt kohese saba õhku tõstmise ja kalduvusega asfaltisse hambad sisse lüüa.
90.ne peaks olema samasuguste iseloomuomadustega, aga samas varustatud 420-se paagiga tehase poolt. Hmm, muud paagid võivad sinna sobida, aga üldiselt on kere suht hästi ehitatud paagi kontuuride järgi, või siis vastupidi
Posted: Sun May 24, 2009 19:08
by martc
Oda, tollel loomal peaks ju paak omal kaasas olema?!? 350ml
Kodutöö mul poolikult tehtud
on jah paak kaasas.