Page 1 of 1
Air retracts
Posted: Sat Feb 20, 2010 14:41
by Satel
Kas keegi on oma lennukile kunagi külge aretanud air retractse? Kui see õhuballoon keresse pannakse, kas siis iga kord tiibu ära võttes (rattad asuvad tiibades) tuleb õhuvoolikud lahti võtta?Oli mõte Spitfire-le need külge panna, ja uurin praegu , milliseid tellida.
Tänud ette.
Posted: Sat Feb 20, 2010 15:13
by tarts
Pead 2 eraldi paaki panema
Posted: Sat Feb 20, 2010 17:17
by Raits
Need torukesed või voolikud käivad ära kiirmeetodil,see ei ole mingi takistus õhuga retractide kasutamisel.
Posted: Sat Feb 20, 2010 19:34
by titan
selleks on kitiga kaasas spets kiirliidesed
vähemalt Robarti valikus on need olemas:
http://www.robart.com/air_systems/couplers.aspx
air retracts
Posted: Sat May 08, 2010 14:40
by Satel
Sai nüüd uuele lennukile air retractsid peale aretatud.Kõik on nagu OK, aga selline küsimus siiski-pumpan õhu süsteemi sisse ja mõõdik näitab ilusti survet (ja jääb hoidma ka) .Kui nüüd umbes 8 korda sisse/välja lülitada, kaob surve ära, mõõdik vajub nulli lõpuks.Kas ongi nii, et ühe pumpamisega saab rattaid sisse/välja lülitada teatud kordade arv?
Tänud ette kõigile vastajatele!
Posted: Sat May 08, 2010 15:28
by lauri
Mitte, et ma nende ehitusest midagi teaksin, aga kõlab väga loogiliselt, et just nii ongi
Posted: Sun May 09, 2010 11:04
by Kuno
Kui nüüd umbes 8 korda sisse/välja lülitada, kaob surve ära, mõõdik vajub nulli lõpuks.Kas ongi nii, et ühe pumpamisega saab rattaid sisse/välja lülitada teatud kordade arv?
kuidas Sa arvasid - et pumpad ühe korra täis ja siis nii jääbki
et nagu igiliikur
Tegelikuses nagu ma Haapsalus Raivo lennuki juures nägin,tuleb isegi enne iga lendu pumpa kasutada - muidu ei tahtnud rattad väga hästi sisse minna - jäid vähe ripakile.
Posted: Sun May 09, 2010 11:28
by Satel
Ma tõtt öelda arvasin, et ühe pumpamisega saab ikka päev läbi rattaid sisse/välja plõksutada.
.Kaheksast korrast need viimased kolm korda olid tõesti vähe vaevalised.Nii, et nüüd mõnede teadmiste poolest jälle rikkam ja tänud vastamast kõigile:D
Kuno wrote:Kui nüüd umbes 8 korda sisse/välja lülitada, kaob surve ära, mõõdik vajub nulli lõpuks.Kas ongi nii, et ühe pumpamisega saab rattaid sisse/välja lülitada teatud kordade arv?
kuidas Sa arvasid - et pumpad ühe korra täis ja siis nii jääbki
et nagu igiliikur
Tegelikuses nagu ma Haapsalus Raivo lennuki juures nägin,tuleb isegi enne iga lendu pumpa kasutada - muidu ei tahtnud rattad väga hästi sisse minna - jäid vähe ripakile.
Posted: Sun May 09, 2010 23:11
by Kuno
mis lennukiga tegemist
Näita meile ka pilte
Posted: Sun May 09, 2010 23:46
by Satel
Tegemist on Spitfirega, tiib 1,82m ja mootor kaks takti 14,5 kuupi.Veel ei ole lõpuni valmis, telikud on puudu (peaksid kohale jõudma järgmisel nädalal) ja timmida ka vaja veel.Pilte hetkel pole,aga vast mõni päev teen ja näitan ka.Loodan ikka mai teisel poolel selle lendu saada.
Kuno wrote:mis lennukiga tegemist
Näita meile ka pilte