Mudelismifoorum

Ma ei oska enam absoluutselt pulti käes hoida,ega elementaarseltki lennukit õhus hoida !
Täna sai Piibel Hot Pepper - se purunematu ,vahust ja mis kõik veel,tervelt kolmeks tükiks lastud.
Taastamine muidugi ülilihtne,ei jää jälgigi kräsist.
Masin ilmselt minu jaoks liiga äkiline - lõpetan vist mootorlennumaailma tungimise,ei saa minust asja - vanamees peab ikka plaaneriga suristama.
Panen kõik oma mootorlennukud müüki ja finito - kurat......

Ma tean, mida te tunnete ...

Pole midagi... See läheb varsti üle

ussimuna wrote:Ma tean, mida te tunnete ...

. . . Mul on ka kodus kolm aircombati ohvrit.

Täna kollasel, kandis Koolja oma suure lennuki maha ja Jaan lasi kaks
lennukit Vigaseks. Need mehed on aastaid lennanud ja ikka
juhtub.

Ju siis oli pisut s**t päev lendamiseks ehk.

Meie jällegi tegime Lauriga Piibel kella 18 ajal suht eduka Calmato Sport lennu aga sellest pikemalt juba ürituste teema all

Trex wrote:Täna kollasel, kandis Koolja oma suure lennuki maha ja Jaan lasi kaks
lennukit Vigaseks. Need mehed on aastaid lennanud ja ikka
juhtub.

kohe kohe pildid ka !

Etsiis nädalavahetus ei olnud eriti armuline.
Kuno - Väike Pitts - raskelt kahjustatud.
Kolja - Suur bentsukas - Lõpetas eksistentsi.
Jaan - kaks masinat vigastatud - ilmselt taastatavad.
Ervin - Hot Pepper kolmeks osaks - taastatav.

kui Kolja oma kõige suuremaga puusse pani on küll himus kahju.Teist sellist eestis vist ei olnudki Olen näinud selle lennuki sündi, ehitamist Janno pundi poolt,ja ka presentatsiooni Kolja juubelil Tapa Lennukal.Milles aga point oli,kes teab.Kogemustest,võ iselle puudusest küll juttu ei tohiks olla

Ma arvan, et sa ajad lennukid sassi, see mida sina mõtled, see suur Giles vist, see on tal vist ammu juba katki, kui ma ei eksi. See mis nüüd alla kukkus oli tal suht hiljuti ehitatud ja mitte nii suur. Hetkel tundub, et kõige suurem Eestis on Jaanil. 2.6 m Yak 54 kui ma ei eksi.

See polnud ta suurim, mis alla kukkus. Suurim ikka see Giles, mis juubeliks Planexis ehitati ja mida ka 2005 Tapal demoti, too on ikka üksjagu suurem:
http://gallery.pistik.com/view_album.ph ... Name=Kolja

Ervin2 wrote:Masin ilmselt minu jaoks liiga äkiline - lõpetan vist mootorlennumaailma tungimise,ei saa minust asja - vanamees peab ikka plaaneriga suristama.
Panen kõik oma mootorlennukud müüki ja finito - kurat......

Peand hoogu, ega asi nii hull ka ei ole. Piibe häda on kõrvalolev mets, mis
tekitab päris korraliku turbulentsi. Ja praegu ongi tuul just üle metsa, nii et
loopimisest pääsu pole.
3D ongi äkiline ja mida väiksem, seda äkilisem. Liimi kokku, pane servo
käigud minimaalseks ja proovi aga vaiksema tuulega uuesti
Või pigem stardi oma traineriga...

Ma arvan, et sa ajad lennukid sassi, see mida sina mõtled, see suur Giles vist, see on tal vist ammu juba katki

minuteada on Giles täiesti elus - ma pole küll kuunud,et oleks alla kukkunud.
Piibel oli laupäeval tõesti vastik üle metsa tuul - minu Pitts hukkus täpselt sellel põhjusel - väljasurnud mootoriga tegin tagasioööret rajale - kiirust ja kõrgust oli küllaga....ja äkki oli lennuk maas!Üle metsa tulnud keeris surus ta lihtsalt maha.Piibel on ohtlik lennata üle metsa tuleva tuulega Niiet Ervin - ära liialt muretse,juhtub

Ma lasin ka nv-l ühe HK vahuka puruks.
Õigemini, mitte mina vaid hoopis esivanem kes õhus olles pulti nurus.
Täisgaasil alla ja mina pulti ka ei jõudnud ära võtta.
Kaotusteks paar servot.