Mudelismifoorum

Pime aeg tulekul,mõtlesin ehitada ühe kahemeetrise plaaneri,rohkem sellise harjutamise mudeli,balsakonstruktsioon tiib ,kere ilmselt balsa ja veel midagi.
Hädas tiivaprofiili valikuga,võiks olla selline 10% või natuke üle.
Ise valisin nagu S3021(sama mis "Elipsoidil"),või midagi sarnast.
MH 32 tundus õhukesevõitu ja kiirevõitu(rohkem vist nagu väiksema ja kiirema masina jaoks)?.

KINDLASTI löö ka lennuki andmed (sealhulgas valitav profiil, paksus jne) www.motocalc.com programmi sisse - näed ka lennu andmed ära. Seda eriti siis kui sul juba on sobilik mootori-süsteem olemas, saad ehitada sellele ideaalselt sobiva lennuki! Saad vastavalt programmi andmetele profiili valida, muuta paksust, valida tiiva kohtumisnurk jms.

S4083, E174, E193, SD7037

Aquila peaks kah selline lihtsalt juhitav profiil olema, kuna ta ka alt lame siis on ribisid eriti mõnus teha.

Mudel tuleb ilma mootorita,vähemalt esialgu.

See oleks koht, kus heaks ja kompetentseks nõuandjaks suudaks olla tiivaprofiilide tarkvara PROFILI 2:

http://www.nasg.com/afdb/list-polar-e.phtml
Seal on tegelikult mõõdetuid andmeid.

Eelmine aadress on super:



Soovitaksin lugeda Ülo Keeduse raamatust "PURILEND" 1962.a. teooria osa. Mina sain sealt juba koolipoisina "pildi ette". Minu meelest väga hea eestikeelne raamat koos arvutusnäidetega.

Kes neist diagrammidest veel "ei jaga", neile niipalju, et CL>0,5 tasemel rohkem vasakule trüginud profiilid peaks olema termikalennus paremad.

Siit leiab ka online materjale http://www.raulvosandi.pri.ee/teooria/m ... esona.html

Kõige selle põhjal,arvan ma et tuleb valida midagi S seeriast 3016,3021 või miskit sinnapoole.
Eelpoolmainitud Purilend Ja Mudellend olid mul kunagi lapsepõlves lemmikraamatud,praegu peaks nad uuesti üle vaatama,eelkõige teooria osas.
Ja profili on mul ka olemas.

Noh. Tänapäeval plaanerit ehitades vaataks mina kindlasti üle Mark Drela profiilid.

http://www.charlesriverrc.org/articles/ ... rfoils.htm

Konkreetselt siis AG35-AG38. Ja vaata Allegro Lite joonseid kah, sealtsamast.

Arne

Ilus on se plaaner,kindlalt kopeerin sealt mõned asjad.

Veel Mark Drela AGxx profiilide rakendusi: plaaner AVA.

Muideks, selle AVA ja ka Allegroga on üks huvitav nüanss seotud. Nimelt kui F3J juhendit täpselt lugeda, siis see kerest allapoole jääv kiiluosa on ebaseaduslik. See on ka ainuke põhjus, miks Supral on kogu kiil sabatala peal.

Arne

Kasulik märkus see viimane!
Vist siis see siin:
h) No fixed or retractable arresting device (i.e. bolt, saw tooth-like protuberance, etc) is allowed to slow down the model aircraft on the ground during landing. The underside of the model aircraft must not have any protuberances other than the tow hook and surface control linkages (with or without fairings). The tow hook must not be larger than 5 mm in frontal width and 15 mm frontal height.

Värskeimad F3J reeglid siin:

ftp://www.fai.org/sporting_code/sc4/sc4.f3bj.06.zip

Ma kusagilt ei leia ,kui suur on kandepinna lubatud pindala 2m plaaneril

Asi käib termikaplaanerite FAI üldreeglite järgi, mille aadress on eelmises vastuses antud. 2 M on ainus lisapiirang.
Seega pindala, pinnakoormatus, minimaalne ninaraadius jne., nagu seal kirjas on:

Characteristics of Radio Controlled Gliders:

Maximum Surface Area 150 dm2
Maximum Flying Mass 5 kg
Loading 12 to 75 g/dm2
Minimum radius of fuselage nose 7,5 mm.

Kui keegi teisiti teab, eks ta siis annab ehk märku!

www.mudellend.ee lehelt : http://www.mudellend.ee/files/RC-2M_voi ... rustik.pdf

RC-2M - 2.1.1. Mõõtmed:
Maksimaalne pindala 150 dm
Maksimaalne lennukaal 5 kg
Pinnakoormatus 12-75 g/dm
Minimaalne kere nina raadius 7,5 mm
Maksimaalne tiivaulatus 2,0 m

Mul tiib kusagil 40dm,siis mahub sisse küll.

Esialgne kompott tuli selline:
Tiib 2m ,profiil Aquila 9'3% smooted,pindala 41,5dm trapets ,kahes osas ,tahapoole kaldu,max laius 240mm aheneb 220mm keskpaneel ühest tükist,otsad 20 kraadi üles,max 220mm ahenevad 150mm'le.
stab 600mm laiust koos tüüriga keskelt 150mm,aheneb otstest 100mm peale.
Kere esialgu ca 1250mm,jämedamast kohast ristlõige ca 50x50mm.
Servod ilmselt kiilu sisse,vähemalt üks neist.
Käisin ka kalkulaatoriga üle andmed olid OK,keskpunkt tuli nagu raamatu järgi ca 40% tiiva esiservast 65-70mm.
Selline tavaline 2M harjutamiseks
Kiil veel töötluses,kui joonised valmis saan üritan ka sisse skännida.

Mida see "keskpunkt" tähendab ja kus see ikkagi asub, tiib ju ka tahapoole noole kujuga ja kogu esiserv pole kere suhtes samas paigas?

On selline kalkulaator: http://www.geistware.com/rcmodeling/cg_super_calc.htm
Toksid mõõdud sisse ja ....

Hei!

Siin veidi innustust iseehitajale.

http://www.rclineforum.de/forum/thread. ... ightuser=0

Mida köike armastuse nimel ei tehta....

Mart.

Huvitav mis programmiga ta neid 3D joonisei teeb.
Sellega oleks huvitav vaadata kui jube masin pärast välja võib näha.

Nende 3D simulaatoritega peaks asi ka täitsa õnnestuma + saad ka lennukiga lennata, raskuskeskmed ja tüürikäigud välja vaadata jne...

Simulaatoris (RF G3) saab tõepoolest OMA lennukiga lennata, 3D pildist rääkimata. Täiesti nullist pole viitsinud teha, aga sobiva, seal juba olemasoleva, olen salvestanud uueks lennukifailiks ja mõõdud-, värgid muutnud enda plaani järgi ära.

Esialgsed visandid, plaanid paberil,enamus materjale kokku ostetud ja ......... saigi algust tehtud.

http://gallery.pistik.com/view_album.ph ... 2M-plaaner

Alustasin kerga.

Ilus algus.

Kas see värviline asi on sabatoruks möeldud? ja mis materjalist?

Ilus töökoda, pikkadel pimedatel talveöhtutel küünlavalgel nokitseda.

Edu!

Sabatoruks peaks ja midagi sellist tulema,hetkel tegu klaasfiibrist õngeridva jätkuga,kui paremat ei leia siis nii jääbki.

Üks sabatoru tellimise võimalus oleks selline:
http://www.f3-modellbau.de/drupal_n/en/ ... io_boom_en
Minul see toru reaalselt olemas ja pean seda ostu õnnestunuks.
Saatmine maksis 17€ (pakis oli mitu asja).