Mudelismifoorum

kas keegi on näinud depronist laeplaate veel müügil. k-rautas (haabersti omas) polnud.

Ma lisan enda küsimuse kah siia teemasse.
Nimelt otsin erinevaid materjale. Alustuseks läheks vaja vahtu, sellist tugevamat mida saaks voolida noaga ja standard värv oli vist isegi sinine sellele. Eesmärgiks on ehitada lennukile võimalikud kerged kuid suure pinnaga suusad.

Olen näinud paljusid ehitamas sellest, kuid pole aimugi kust leida võiks antud materjali. Soovitavasti pärnu kandis.

Erinevaid balsa laudu sooviks kah soetada, samuti siis pärnu kandis.


Edit: uuendaks natuke, kuna otsin siiski materjale

Nowotny wrote:kas keegi on näinud depronist laeplaate veel müügil. k-rautas (haabersti omas) polnud.

Mine Lasnamäele Bauhausi, seal müüakse musta värvi soojustusplaate, 5mm paksused, 79x59cm pakis 15tk, üks külg kergelt sooneline. kokku 7m^2 ja paki hind on 169.- Näppides seda materjali, jättis täitsa deproni mulje, osad soojustusplaadid on suht pehmed muidu.

Muudan siin oma küsimust.

Otsin üle eestiliselt lennuki ehitamiseks vahtu ja balsa laudu.
Elan ise pärnus, liigun ka tallinna kandis, ning antud hetkel olen täielikus materjali puuduses.

''Sinist vahtu'' ehk styrofoami saab lehekaupa Tallinnast Espak ehitusmaterjalipoest.

http://espak.ee/31247

Styrofoam nimetuse all on see plaat (kui seda mõtled), ostsin eile Tln Tondi K-Rautast 0,5 x 1,1m oli ~62eeq. Paksus 50mm, hoiavad kaubahoovis.

Leidsin ka pärnu K-rautast seda, leidsin endale laost ühe maja ehituse jaoks imepisikese tüki, kuid oma lennuki suuskasid saaks ma sealt 100tk-i välja voolida Kuna tegu on suht kalli materjaliga ja tegu oli ebastandard tükiga mis lihtsalt vedeles lume all, siis sain selle tasuta

Tänapäevil on aina rõõmsam tunne kui midagi tasuta saab, olgu see siis kuitahes väike asi

Küsiks siis kah sellise küsimuse, et kust võiks Tartus leida "depronit", vähemalt sedasi oli ta ühes DIY teemas nimetatud. Teemas mainiti 2-3mm materjali. Suures tuhinas vaatasin, et lausa PDF formaadis on antud lennukile joonised ja printisin nad rõõmuga A4 lehtede peale välja. Oli üsna tükk tööd, et jupid kombineerida ja ühte tükki saada, aga hetkel seisavad šabloonid kapis ja võiks ju proovida kah elu esimese lennuki meisterdada. Oleks juba üsna õnnelik, kui kere ise meenutaks tehtavat lennukit

Küsiks juurde, et kui täpselt peaks olema lennuk ehitatud, et ta lennuvõimeline oleks? Ma ei tahaks uskuda, et ma need kõik erinevad jupid väga millimeetri pealt suutsin välja lõikuda ja kokku liimida. Eks õiged vahutükke lõigates annab veel šabloone ennist täiendada, et vähemalt kõrvuti ja samasugused jupid saaksid ühesugused.

Teema ise : http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1061920

Kui kellegil veel huvi, siis terve ehituse protsess lausa youtubes olemas : http://www.youtube.com/watch?v=4CbNK6MwMFk

Tänud.

wermecher ettevaatust, sellest mudelismi viirusest enam lahti ei saa edusammud, hakkad ise ehitama...

Esialgu täpsus ei ole nii oluline, kui on motoriseeritud ning viimast millimeetrit taga ei aja... Aga mis on oluline on lennuki masskese ning piisav tiiva pindala. Selle kohta on igasugu kirjandust.

Ega sellest viirusest vist enam niipea lahti ei saa, loobumisele panevad vaid põntsu vist suuremat sorti crashid, aga eks saab siis lennuki jälle korda teha või jubinad teise kere peale üle tõsta ja läheb edasi.

Mõte oli jah üks lennuk valmis meisterdada, valisin sellise väiksema ja kujult lihtsama. Lendab, siis on hästi ja kui ei lenda, siis jääb kapi peale seisma ja mõtleb, miks ta ei lenda.

wermecher wrote:Küsiks siis kah sellise küsimuse, et kust võiks Tartus leida "depronit", vähemalt sedasi oli ta ühes DIY teemas nimetatud. Teemas mainiti 2-3mm materjali. Suures tuhinas vaatasin, et lausa PDF formaadis on antud lennukile joonised ja printisin nad rõõmuga A4 lehtede peale välja. Oli üsna tükk tööd, et jupid kombineerida ja ühte tükki saada, aga hetkel seisavad šabloonid kapis ja võiks ju proovida kah elu esimese lennuki meisterdada. Oleks juba üsna õnnelik, kui kere ise meenutaks tehtavat lennukit

Küsiks juurde, et kui täpselt peaks olema lennuk ehitatud, et ta lennuvõimeline oleks? Ma ei tahaks uskuda, et ma need kõik erinevad jupid väga millimeetri pealt suutsin välja lõikuda ja kokku liimida. Eks õiged vahutükke lõigates annab veel šabloone ennist täiendada, et vähemalt kõrvuti ja samasugused jupid saaksid ühesugused.

Teema ise : http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1061920

Kui kellegil veel huvi, siis terve ehituse protsess lausa youtubes olemas : http://www.youtube.com/watch?v=4CbNK6MwMFk

Tänud.

Ise ostsin depronilaadset vahuplaati bauhofist. Seal olid 1000x500 tükid vist. Pakis oli kui ma õigesti mäletan 10 plaati ja maksis 80eeku. Ma sain rääkimise peale ühe paki katki teha ja osta 2 eraldi tükki õnneks Paksus on 4mm. Väga hea paindetugevusega - ei lähe katki kui väänata ja murda. Samas kui on suured pinnad ja läbivajumisoht siis saab äärtest tugevdada puidust šašlõkivarrastega.
Müüakse laminaatpõrada helisummutava matina mis pannakse põranda alla. Halli värvi. Põrandaosakonna nurgas.

Ja liimimiseks UHU Por väga hea. Seda müüakse Lõunakeskuses uues poes IT Shop.

Äitäh kiire vastuse eest!

Ega vist väga hullu pole, kui materjal tuleb 1-2mm paksem? Peaks ju ometi väga kerge jääma.

Kas see UHU Por on nüüd parim valik? Ilmselt peaks liim olema kiiretoimeline, sest kes viitsiks seda lennukit liimides oodata iga väikse jupi tagant 10min. Igatahes videos toimis liim mehel kiirelt ja töö edenes ladusalt.

UHU Por vist korra isegi mul näppude vahelt läbi käinud, oli ta vist üsna kummiliimi laadne ja jäi peale kuivamist selline elastne. Mida soovitate kiirliimidest?

Algse tugevuse nii, et jupid lahti ei tule saavutab ta väga kiiresti ja 10 min kindlasti ootama ei pea. 30sek ja asjad koos ja kui väga jõudu ei rakenda nende lahti tõmbamiseks siis nad ka kokku jäävad.
Lõplik kuivamine üle öö ja siis juba vaja nuga kahe elemendi lahti saamiseks. Uhu pori puhul just hea asi see, et liimitud koht jääb elastne ja ei purune. Peale pindade kokkupanemist saab veel neid liigutada ja sobivat nurka määrata jne. Kui pinnad pinge all ei ole siis pole kuivamiskiirus üldse oluline. Ja kui on pinges siis on head vahendid nööpnõelad või pesutangid
NB! kannad liimi mõlemale detailile ootad 20sek kuni liimipind on detailide peal kuivanud ja siis vajutad pinnad kokku.

Proovisin ise alguses kuuma liimiga. Võtab kiiremini külge küll aga samas sulatab ta seda pinda kuhu liimi kannad ja ei saa ülse nii täpselt teha kui uhuga. Liide jaääb kahh habras ja võib murduda.

Käisin täna Lõunakeskuse IT Shopis, aga seal kahjuks polnud enam UHU Por liimi, olevat kõik välja müüdud ja ei tea kuna uuesti lattu tuleb. Bauhofi ei jõudnudki täna suures kingituhinas. Vähemalt on siis teada, kust võib miskit leida ja eks vaatab teine kord.