Mida kõike helikopteriga tehakse ...
Posted: Wed Nov 08, 2006 12:17
Page 1 of 1
Posted: Wed Nov 08, 2006 23:07
Posted: Wed Nov 08, 2006 23:11
Kas näpuviga vms ?
Sa andsid ju sama lingi mille minagi
Sa andsid ju sama lingi mille minagi
Posted: Wed Nov 08, 2006 23:24
ke jah. 
.. minu viga..midagi muud oli.. :S.. krt..
http://www.youtube.com/watch?v=GFOZZLRT ... ed&search=
vot nii tehakse kopteriga
.. minu viga..midagi muud oli.. :S.. krt.. http://www.youtube.com/watch?v=GFOZZLRT ... ed&search=
vot nii tehakse kopteriga
Posted: Sat Dec 02, 2006 0:53
Posted: Fri Dec 08, 2006 22:21
Ülinõme lõhkumine imo 
Posted: Wed Jan 10, 2007 23:03
Selgituseks, et Alan Szabo Jr on üks top 20sse kuuluvaid 3D ala kopteripiloote maailmas. 2006 3DMastersil oli ta vist kokkuvõttes Masters klassis (kõrgeim tase) 7es.
Seesama 3D kätkeb endas ka märksa nauditavamat enda valitud muusikasse lendu (on ka kohustuslikku muusikasse lend), mis on reaalselt IRL (mitte videos) tõsiselt nauditav elamus. Miks 3D ei ole tihtipeale nauditav on ülikiirest tempost tingitud teatud korratus ja manöövrite vahelise väljapeetud pausi mittepidamine. Muusika annab asjale aga nii korra kui hoopis teise mõõtme ja mina võrdleks teda _tõsiselt_ iluuisutamise paarissõiduga. Nii ilu, tehnilise täpsuse vajaduse kui ambitsioonikuse suhtes.
Kellele meeldib aga rahulikum mudelkoperdamine võib vabalt valida FAI F3C. Vaadata on seda paraku igav kuna kava on suhteliselt staatiline. Samas viimaste aastate muudatuse manöövrites ja F3N (freestyle) tekitamine sakslaste survel on mingil määral lähendamas ala 3D-le. Näiteks on üle võetud rida manöövreid.
Kellele seegi on liigselt räige võib asuda skaalakopterite ehitamise alale. Lennutamine on seal "as scala like as possible", põhiline rõhk pannakse kopteri ümber originaaliläheduse takseerimisele. Töö kvaliteet peab olema tunduvalt kõrgemalt tasemel professionaalse kullasepa omast, üldiselt on see superrikaste vähemalt keskealiste elus palju saavutanud kannatlike ja osavate meeste ala. Midagi pensionipõlveks. Ala harrastajate hulgas on palju hambaarste, kirurge ja ilmselt ka advokaate
Enimlevinud Inglismaal ja USAs.
Need kolm on ilmselt kõige suuremad mudelkopterismi voolud maailmas.
3D on rohkem populaarne USAs, Lõuna-Euroopas, ka Saksamaal ja üllatus-üllatus, VENEMAAL. Tõmbab nooremaid ja kärsitumaid piloote, AHA effekt on suur ja loeb rohkem reaktsioon ja osavus...
FAI on rohkem jaapanlaste ja põhjamaalaste keskne, kuigi tipud on Jaapanist, USAst, Canadast, Inglismaalt või Saksmaalt. Siiski on ka põhjamaalased siin päris kõvad tegijad. Liigse kannatlikkuse ja musta töö tegemise vajaduse tõttu on tipud tehaste testpiloodid kes harjutavad iga päev mitmeid tunde. Järelkasvuga on seetõttu raskuseid.
Osa FAI F3C pilootide tipust on samas ka 3D pilootidena väga head ja seejuures märksa nauditavamad kui nn. puhtad 3D piloodid... Näiteks Alanist 1 koha võrra eespool olnud Canada FAI F3C piloot Scott Gray muusikasse lend jättis jälje sügavale hinge ka inimestele, kes ise koptereid ei lennuta... Ainult et jah, asja tuleks nautida vahetult, veel parem ISE lennutades. Scott oli eelmisel FAI MMil teine.
Seesama 3D kätkeb endas ka märksa nauditavamat enda valitud muusikasse lendu (on ka kohustuslikku muusikasse lend), mis on reaalselt IRL (mitte videos) tõsiselt nauditav elamus. Miks 3D ei ole tihtipeale nauditav on ülikiirest tempost tingitud teatud korratus ja manöövrite vahelise väljapeetud pausi mittepidamine. Muusika annab asjale aga nii korra kui hoopis teise mõõtme ja mina võrdleks teda _tõsiselt_ iluuisutamise paarissõiduga. Nii ilu, tehnilise täpsuse vajaduse kui ambitsioonikuse suhtes.
Kellele meeldib aga rahulikum mudelkoperdamine võib vabalt valida FAI F3C. Vaadata on seda paraku igav kuna kava on suhteliselt staatiline. Samas viimaste aastate muudatuse manöövrites ja F3N (freestyle) tekitamine sakslaste survel on mingil määral lähendamas ala 3D-le. Näiteks on üle võetud rida manöövreid.
Kellele seegi on liigselt räige võib asuda skaalakopterite ehitamise alale. Lennutamine on seal "as scala like as possible", põhiline rõhk pannakse kopteri ümber originaaliläheduse takseerimisele. Töö kvaliteet peab olema tunduvalt kõrgemalt tasemel professionaalse kullasepa omast, üldiselt on see superrikaste vähemalt keskealiste elus palju saavutanud kannatlike ja osavate meeste ala. Midagi pensionipõlveks. Ala harrastajate hulgas on palju hambaarste, kirurge ja ilmselt ka advokaate
Enimlevinud Inglismaal ja USAs. Need kolm on ilmselt kõige suuremad mudelkopterismi voolud maailmas.
3D on rohkem populaarne USAs, Lõuna-Euroopas, ka Saksamaal ja üllatus-üllatus, VENEMAAL. Tõmbab nooremaid ja kärsitumaid piloote, AHA effekt on suur ja loeb rohkem reaktsioon ja osavus...
FAI on rohkem jaapanlaste ja põhjamaalaste keskne, kuigi tipud on Jaapanist, USAst, Canadast, Inglismaalt või Saksmaalt. Siiski on ka põhjamaalased siin päris kõvad tegijad. Liigse kannatlikkuse ja musta töö tegemise vajaduse tõttu on tipud tehaste testpiloodid kes harjutavad iga päev mitmeid tunde. Järelkasvuga on seetõttu raskuseid.
Osa FAI F3C pilootide tipust on samas ka 3D pilootidena väga head ja seejuures märksa nauditavamad kui nn. puhtad 3D piloodid... Näiteks Alanist 1 koha võrra eespool olnud Canada FAI F3C piloot Scott Gray muusikasse lend jättis jälje sügavale hinge ka inimestele, kes ise koptereid ei lennuta... Ainult et jah, asja tuleks nautida vahetult, veel parem ISE lennutades
. Scott oli eelmisel FAI MMil teine.Posted: Wed Jan 10, 2007 23:06
PS. Üht teist saab aimu ka video vahendusel. Vt.
http://runryder.com/helicopter/rrTV-Pho ... t/3DM2006/
http://runryder.com/helicopter/rrTV-Pho ... t/3DM2006/