Mudelismifoorum

Tere!

Olen oma tagasihoidlikus mudelisti karjääris jõudnud sinnamaale, kus avastasin, et kõik akud ja ESCid ei kasutagi sama standardi ühendusi.

Enimlevinud suuremate LiPo pistikute standardid.

1. Deans, Deans Ultra ehk "T"
2. EC3
3. EC5
4. XT-60
5. Traxxas

Ja nüüd küsimused.
Kas oleks mõistlik varuda ühe standardi pistikuid, vajadusel vahetada ESC või aku otsad ja kasutada oma mudelimajanduses ühte standardit?
...või...
Peaks leppima saatusega ja varuma erinevate asjade ühendamise jaoks üleminekujubinad?
Kas EC3 ja EC5 ühilduvad mingilgi moel?

Olen nii akudel kui ka regudel vahetanud otsad ära, kõikidel on samad otsad, ehk ei teki laadimisega probleeme. Igasugused üleminekud, neid prooviks vältida kui vähegi võimalik.

Millist otsa aga kasutada on rohkem maitse asi.

Ise kasutan 3,5mm "kullatud" bullet otsi. Neid punast värvi plastikosasi ma ei kasuta, termorüüz on kaitseks.

sama siin,ka bullet aga 5mm ja väikestel bullet 2mm. EI MINGEID ÜLEMINEKUID!!!

Aja jooksul on tekkinud ka paras loomaaed erinevatest pistikutest kuid põhireegel on see, et regu ja aku on omavahel ikka ilma üleminekuteta kokku ühendatud. Üleminekuid võib kasutada laadimise puhul.

Riff wrote:Olen nii akudel kui ka regudel vahetanud otsad ära, kõikidel on samad otsad, ehk ei teki laadimisega probleeme. Igasugused üleminekud, neid prooviks vältida kui vähegi võimalik.

Ervin2 wrote:EI MINGEID ÜLEMINEKUID!!!

trebla wrote:Aja jooksul on tekkinud ka paras loomaaed erinevatest pistikutest kuid põhireegel on see, et regu ja aku on omavahel ikka ilma üleminekuteta kokku ühendatud. Üleminekuid võib kasutada laadimise puhul.

Paistab, et ma sain vastuse ühele põhimõttelisele küsimusele ehk nagu öeldi kunagi ühes pesupulbri reklaamis: "See on tõesti puhas, sa veensid mind!"
Tänud vastajatele!

Mul samuti kõik ühendused uued tehtud: 4mm kullatud banana bullet.

Regude otstes kasutan 3-3.5mm bulleteid.

kui mõnel juhtub tekkima mitu mudelit mis ei ole kõik 100 ampriste pistikutega, siis laadimiseks abiks asi on 10$ kombo
ei mingeid üleminekuid

pulti peab nagunii ka ju laadima, mitmed erinevad juhtmed ei kipu alati kõik ühes kohas olema.....eriti kui oleks kiirelt vaja (lennuplatsil näiteks)

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... r_Set.html

Minul pole akusid veel palju, aga tahaks juba algusest peale "loomaaeda" tekkimist vältida.
Seega otsustasin kõik otsad kohe teha 4mm bulletitega.
Aga siis tekkib emase-isase probleem. Võimalike variante kahe juhtme puhul on neli.
Kas mõni variant traditsiooniliselt eelistatud?

Aku küljes emane pistik + juhtme ja isane - juhtme otsas. Kiirusregulaatoril ja laadimisjuhtmel vastupidi Enne esimest kokkuühendamist veenduda jootetöö korrektsuses.

Tänan, teen siis niimodi.
Kas sellele ka mingi ratsionaalne seletus on, miks just isane on aku - juhtme otsas?

Tegelikult pole mudeli kontekstis mitte mingit vahet kumba pidi panna.

mart63 wrote:Tegelikult pole mudeli kontekstis mitte mingit vahet kumba pidi panna.

Nu üks vahe on - mitte muidugi selliste kaetud ühenduste/pistikutega.
Tavaliselt on aku poolel ikka EMANE - põhjus selles, et aku pool on ALATI pinge all. Välja turrituv "paljas isasus" tähendab aga võimalust mingi suvalise metallitüki vastu sattuda ja akus pesitsevat "maagilist suitsu" ärritada.

PS. kehtib ka laadijajuhtmete (banaanide) ühendamise kohta - esmalt ühenda ALATI banaanid, seejärel aku (banaani metallosad on pagana osavad juhtumisi kas omavahel või laadija metallkorpuse kaudu kokku kolksama.

Aga juhul kui üks on emane, teine isane pole juhtmete kokkusattumisel erilist probleemi.
Ja sellisel juhul pole vahet, kumb on isane, kas + või miinus.

Mulle tundus, et ideoloogiliset oleks õigem, et isane oleks +, kuna - on tavaliselt "kere". Aga kuna mudellenukil tavaliselt kere voolukandjana ei kasutata, pole tõesti vahet.

Või?

mina ise paneks akupoolsed otsad mõlemad emased

kord sai palju suitsu ja paha haisu kui balanceri ots sai kohvris pistiku isase otsaga kokku (see kõige väiksem punane pistik, millel isane klemm on üsna peenike)

Nii on jube kerge valetpidi kokku panna juhtmeid.. Ei tasu.
Ühes hunnikus transportimiseks jupike kummivollat, termorüüd vms isaste pistikute otsa.

mart63 wrote:Nii on jube kerge valetpidi kokku panna juhtmeid.. Ei tasu.
Ühes hunnikus transportimiseks jupike kummivollat, termorüüd vms isaste pistikute otsa.

Nu pistikuid on väga mitmesuguseid. Võiblla sellepärast mina hoopis T-de peale üle kolinud. Kompaktne ühendus, valetpidi kokku ei õnnestu toppida, ning aku lühistamiseks tuleb ikka emasesse toppimiseks midagi spetsiaalselt kõverat leida

Tekkis küsimus, et kas on ohutu kasutada quadil XT60 pistikuid?
Kasutusel on sellised regud
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... A_ESC.html

hetkel olen kõik akud oma süsteemid teinud XT60 pistikuga aga quadiga tundub, et läheb sinna suht piiripeale. Lubatud on xt60 pistikul vist 65A.

5000mah 25c akul on juhtmed liiga jämedad ka et ilusti XT60 pistiku külge joota. Mis juhtmeid peaks kasutama üldse quadil aku juhtmeks ja regudesse minevateks juheteks?

Regud ju üle 30A ei ime. Regud las olla mis iganes.
Üldiselt pole kiirendustel ka 65...70 A XT60 pistikutele probleem.
Aga kui ikka väga põed võid ju akudele XT90 panna.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... airs_.html

Siin on märgitud, et AWG10 kaabel kõib külge.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... allel.html

Laiskusest juurde siginenud ka XT-60,kuna üsnagi palju akusid selle ühendusega HK'st tuleb,lihtsalt ei viitsi mingeid teisi külge joota