Mudelismifoorum

Hey!
Merelt tagasi, ning koduse pisikese paadiga on probleem, õigemini, tulevane probleem ilmselt.

Nimelt, elektri mootor on watercooled, ning pisike air-fan on kah tal sisse tehtud...vendika avast lööb pikema sõidu peale musta tahma..tolmu välja, vastu valget korpust paadi sees. Tahab natuke hõõrumist et maha tuleks see.

Küsimus siis, on see mootor kohe otse lõppemas? Ei suuda kindlaks teha, misasi see sedasi välja tolmata võib sealt. Kas siis harjad äkki? Mootor peaks olema 2 juhtmega ja brushed siis. Kõrgema kuumuse juures just hakkab saasta välja loopima.

Hei,

see tahm on harjadest tõepoolest, nad kuluvad ja kui nad on lõpuni kulunud siis tuleb odavama mootori puhul mootor ja kallima mootori puhul harjad vahetada.

Kui harjadega mootorit tugevalt üle koormata, siis saavad harjad väga kiirelt otsa, aga tahma tekkimine iseenesest kuulub normaalse harjadega mootori töö juurde.

AndrusK

hei.
tean omast käest brushed mootorist (harjadega).
lugu nii et, kui harjad kulunud hakkab musta tahma või tolmu ajama ja ei tööta õieti pöörded madalad,jõudu pole,rikkud mootori ära kui harjasi ei vaheta.Nii,et soovitan harjad ära vahetada kui see harjadega mootor.
mul oli sama asi ,vahetasin harjad ära ja asi oligi korras ei ajanud mingit tolmu enam. siia maani töötab see mootor veel


Margus.

Kahtlen et sellele mootorile leiab kuskilt varujuppe, suht selline nimetu mootor, ühtegi tähist ega asja ei leia pealt...

Idee poolest otsida võib-olla saaks Kyosho Sunstorm 600 default mootori järgi vms.

Niisis, pilt mootorist, ehk keegi oskab varujuppe soovitada, päris laiali lammutamiseni ei jõudnud, kuid äkki see pilt midagi ütleb kellegile.

Pilt on tore,veel parem kui saaks mootori mõõdud.Või mootoril äkki miskit juttu ka peal?Ventika olemasolu viitaks 540/550/600 mootorile.Kui nii siis miskit arstiabi ehk leiab.

Juttu mootoril ei ole peal, järgmine kord kui ligi saan, siis võtan ka mõõdud, see nv läks nii kiirelt, et napilt sai ühe pildi klõpsatud ainult.