Mudelismifoorum

Jõuluvana ostis pojale suure ja kõrge auto millel liig-vinge minek toas kärutamiseks. Kas nende toidupoe autodega on võimalik midagi ette võtta kiiruse vähendamiseks? Töötab 6x2A patareil ja pult "koronakas".
Tänan!

Tühjemad patareid äkki!
See oli nali.
Nende toidupoe puldikatega ongi see häda, et keeramine ja gaas on reziimis kas on või off. Ehk nagu ütles Markko Märtin vanade turboautode kohta, mis sõitsid kunagi rallit B rühmas- kas saad kõik või mitte midagi. Nende elektoonika ongi selline odavamapoolne, et mingisugust reguleerimise võimalust ei ole.
Võib aga mainida et minu huvi saigi just alguse nendest toidupoe Nikko mudelitest. Originaalseades nendega suurt sõita ei saanud. Ostsin siis siitsamast, ja teistest analoogsetest foorumitest uue saatja-vastuvõtja (7 euri koos saatmisega kokku) uue kiiruse regulaatori (10 euri pluss saatmine) ja rooli servo tellisin FastHobbist. Mõnel õhtul koos lastega muterdamist ja hulka asisem asi sai. Kaua ta muidugi ei kestnud, sest ka kobedam mootor rändas auto külge. Koos selle viimase lükkega lahkusid aga peagi elust hammasrattad.
Ja nii ma leidsingi tee pärismudelite maailma, mida turustavad hobipoed.
Parimat Jaanus.

Eeldan, et toidupoe autodel on harjadega mootrid. Võimalus takisti vahele panna mootori toite otsale. Või siis natukene saatjat ja vastuvõtjat ümber teha.

Kui ise eriline nokitseja ei ole siis oleks mõtekam auto välja vahetada.
Ka NIKKO-l on olemas proportsionaalse juhtimisega mudeleid.
Ilmselt ka kolmandatel tootjatel.

Muidugi kui on nokitsemise huvi ja auto muus osas tasuks tuunimist siis tõesti kogu elektroonika vahetus korraliku süsteemi vastu.

Olen ise ühe Nikko ümber ehitanud. Foorumist sain puldi Hitec Agressori,
HPI EV-1 regu ja mootori Oomipoest natsa suurema + akud ka purgi jagu rohkem + laadija.
Aga kogu projekt oli parasjagu aeganõudev ja kulukas.

Sama rahaga oleks foorumist ilmselt ka veeremi saanud aga tol hetkel polnud midagi mulle sobivat müügis.

Tänud! Üritan siit vastustest midagi "kokkusobitada". Tühjemad patareid juba ongi ja auto on aeglasem aga samas ei suuda ta enam sõita ja keerata üheaegselt.

Pooltühjadel patareidel on ka suurem sisetakistus ja pööramisel tekkiv lisakoormus alandab pinget veelgi.

Mis juhtub siis, kui kasutada täis patareisi, aga asendada 1 neist juhtme või sobiva metallpulgaga? Või asendada isegi 2 patareid.

Nende autode keeramine imeb täiega voolu kuna süsteem on ehitatud selliselt, et "servo"-le antakse pinge peale - rool vasakule või paremale lõpuni välja ja nii hoiabki oma lühisvooluga rattaid lõpuni välja keeratult kuni rooli-kangi lahti lased.

Proportsionaase roolisüsteemiga autodel on servol tagasisde potekas mis ütleb kontrollerile mis nurga all rattad on ja kontroller kaalub seda signaali sinu poolt puldilt saadetava juhtkangi poteka nurgaga ja otsustab kas anda servole pinge peale ja kumba pidi vaja servot liigutada, et potede näidud tasakaalustuksid.

Ühtlasi võimaldab propo-rool rattaid keerata ja hoida suvalise nurga all nagu sulle just hetkel vaja on.

AndresO wrote:Pooltühjadel patareidel on ka suurem sisetakistus ja pööramisel tekkiv lisakoormus alandab pinget veelgi.

Mis juhtub siis, kui kasutada täis patareisi, aga asendada 1 neist juhtme või sobiva metallpulgaga? Või asendada isegi 2 patareid.

Et nagu kaks miinusklemmi ja pluss klemmi oma poolustega ühendada juhtme abil?

Erik wrote: Et nagu kaks miinusklemmi ja pluss klemmi oma poolustega ühendada juhtme abil?

Ühe patareikoha + ja - klemm omavahel juhtmega ühendada.
Kui 2 patareid on järjestikku üksteise otsas (ühe + on otse vastu teise miinust), siis ühe patarei asendamiseks on parem kasutada patarei pikkust metallpulka või hoopis puupulka, mille otsad omavahel plekiribaga ühendatud.

Meil toodi toidupoe puldikas sünnipäevaks. Karbist võttes sõitis üllatavalt kiiresti, tegi vahvaid piruette ja led-id vilguvad igal küljel, ühesõnaga tulevase streetraceri unistus. Järsku jäi auto seisma ja enam ei sõida. Probleem tundub olema saatja ja auto vahelises levis. Kui saatjal lükkata ükskõik kummat kangi ja sedasi autole läheneda, siis töötab kõik korralikult. Minnes saatjaga 5cm eemale jääb auto seisma. Tavaliselt on hakkanud mänguasjad jaurama, kui antenn on ära võetud ja levi kehva, kuid kuidas nii järsku sedasi juhtus. Lahti ka võtta ei saa, et näiteks antenn üle vaadata kuna kruvid on kleepsude all ja tahaks ikka poes ümber vahetada.

Sodin teemat. Vabandage! Mulle meeldis see pealkiri "Probleem toidupoe RC autoga " . Keerasin selle tagurpidi ja avastasin et probleem säilis
Probleem RCautopoe toiduga. Tõenäoliselt sealt ostetud vedelikud ei sobi joomiseks.
Minu pisipojale tõi Jõulumees Cars animafilmist tuntud tegelase MATU . Täiesti rahulik sõitja ning 3,5 aastane poiss saab sellega ideaalselt hakkama. Huvitav jah see ,et kui rooli keerab siis kiiruse võtab maha. Otse sõidab suts kiiremini. Ja lastele võikski olla siukesed aeglasemad autod. Ei saa aru miks need teised nii kiired on.
Üks tähelepanek veel auto teemal ,et kui ka keegi "suurem" saab autopuldi(mitte mänguasja vaid võistlemise kõlbuliku) esmakordselt kätte , läheb kohe hirmsaks kihutamiseks. Egas ei hakata siis õppesõiduga pihta nagu mina eeldaks. Ja tulemuseks on kokkupõrge millegi või kellegagi. Ilmselt oletatakse ,et kui päris autoga sõit selge siis selle pisemaga küll probleemi pole.
Võiks samahästi oletada ,et mudelkopteri või mudellennuki piloodil pole probleemi päris lennuki või kopteri kange liigutada Ei torise vaid lihtsalt panen tähele, et võiks ka harjutada ennem.

Autole lisada paar telliskivi see peaks ka kiirust maha tõmbama,

urmas25 wrote:Autole lisada paar telliskivi see peaks ka kiirust maha tõmbama,

nice one