Mudelismifoorum

vaatasin täna oma calmatot ja avastasin et see "kile" mis katab lennukit on hakanud mõnusalt kokku tõmbuma! ühesõnaga lennuk on kortsus lennuk on seisnud toatemeratuuril! on see normaalne nähtus?

sai hobikeskuses sama asja kaemas käidud.
ja sel lae olev sama tüüpi lennuk oli kortsus kattega
ja küsimusele miks kattematerjal kortsus on sain
vastuseks es see materjal pidigi pikapeale kortsu tõmbama aga seda pidi
triikrauaga taas algsesse asendisse(sirgeks)saama.

uuesti õrnalt triikrauaga üle käies peaks asi korda saama. Miks nii läheb? Talv ja toas temperatuuri kõikumised. Samas, kui enne kevadet lennata ple kavas siis las olla.

ega see korts mind ei häiri lihtsalt tekkis huvi ega see sealt ära ei hakka kooruma

Soovitaksin spets. kile triikrauda. Sellisel saab õige temperatuuri kenasti paika keerata ja pole eksimise ohtu. Triikraud võtab kilealuse liimi kah enamasti uuesti haakuma. Liimita kilet liimitakse tihti vedeldatud "Moment" liimiga.

tavaline triikraud nr II soojuse peal töötab väga kenasti Aga kui raha kuhjaga üle siis muidugi spets asi osta

Ega see spets. triikraud nüüd just miljonäri tööriist kah pole. Odava servo hinnaga, paarikümne dollariga saab kätte ja peab vastu 10 aastat ikka. Väikseid detaile on väiksega ikka palju mugavam teha.

võibolla küll, mul lihtsalt mudelipoest meeles mingi jube kallis asi

Seal olen näinud 700 kroonist mina ka. Eks neid hindu ole igale maitsele.

mina soovitaks aga kuumaõhu püstolit või fööni
seda ka siis tehase "kleepekate" puhul mitte ainult oracoveri kilede silumiseks.


väga lihtne kortse siluda, puhud korra peale ja ongi valmis, puidu pealt ka lapiga liim kinni patsutada, lihtne

tuleb ainult jälgida et kuumaga üle ei dimensioneeri. trükitud kleepekad hakkavad enne värvi kaotama ja siis on auk kiirelt tulemas.