Mudelismifoorum

Kus Tallinnas leiaks kummipaela, millega tiiba lennuki kere külge kinnitatakse?

Selliseid siis:
http://rc.markclarkson.com/wp-content/u ... -bands.jpg

Tallinnas Kullo mudelipoes mingeid kumme oli, käisin eile sealt läbi. Täna on pood lühemalt lahti, vist 15-ni.

Paar aastat tagasi tööasjus olin firmas kus oli ca kantmeetrine konteiner kummijääkidele. Seal nad kuhjas olidki
"Uued" tiivakinnituskummid. Ma ei tihanud rohkem rabada kui paar liitrit.
läbilõige ca1x3mm, venitamata kujul ringi läbimõõt 7cm
mingi paarkümmend tükki on käeparast need võin ära anda.

Mina olen siiamaani oma Traineril "rahakumme" kasutanud. Ühe "riba" kohta 3 kummi. Väga hästi toimib.

Ostsin kullost 100mm x 4mmx 1mm kumme - ei ole väga head, suht kergesti purunevad

Igatahes katoasin kummipaela usu, natuke liiga pehme kinnitus tundus olevat.

Kas keegi krõpsupaelaga (velkro) ei ole proovinud? Tiiva ja kere vahele - saab tiiva maha rebida, kui vaja.

Kui kummid on kaua seisnud siis lähevad rabedaks. Ise hoian neid garaazis pimedas ja jahedas. Parajasti kasutusel olevad kummid panen pärast lendamist kilekotti vähekese talgipubri sisse. Igatahes seni on kummid lennu ajal terveks jäänud, osad on küll rohkem välja veninud (üks sort teadmata päritoluga).

Head kummipaelad on pakis ka tihtipeale talgilaatse pulbriga koos. Rahakumme kontoritarvete poest olen mudelismis edukalt kasutanud - kindlasti tuleb kasutada mitut + veel mõni julgestuseks.

Kui m kasutasin prop saverit õigete kummidega siis pidi kummid vahepeal maha võtma.nädalaga läksid need ise kh katki.osad isegi seistes.aga rahakumm pidas isegi kukkumised vastu,ning tegi oma töö kukkudes kh hästi.

Päike, ultraviolettkiirgus ja enamus õlisid muudab kummid kiiresti kasutamiskõlbmatuteks.
Tasub õigel ajal uute vastu vahetada.

Päike tapab kiiresti. Jäta autosse armatuurlauale ja vaata mis nädala pärast juhtub.
MIs õlidesse puutub siis kasutan mingit aerosool silikoonõli - hoiab hapniku eemal.
Kõik silikoonõlid tiba erinevad olgugi, et iga tootja kiidab ja märgib ära mingisuguse vastavuse mingile sertifikaadile või GOSTile.

kyylik wrote:Kui m kasutasin prop saverit õigete kummidega siis pidi kummid vahepeal maha võtma.nädalaga läksid need ise kh katki.osad isegi seistes.aga rahakumm pidas isegi kukkumised vastu,ning tegi oma töö kukkudes kh hästi.

Need "õiged kummid" on tegelikult tihti mingid tihendikummid, mis tegelikult pole kindlasti mõeldud erilist väänamist ja venitamist kannatama.
Võib-olla kallimate brandidel on ka tellitud tootjalt mingeid sobivamast kummist rõngaid aga siis on ka hind ilmselt 5x kallim kui HK-l.

CRC silikooni sprei tundub suht hea õli olevat. Tiivakummidel ma küll seda ei kasuta aga kopteri sabarihmale lasen paar korda aastas sutsu peale, samuti hea kabiini grommetitele jms.
Kas tiivakumm liiga libedaks ei lähe ja pulkade pealt maha ei libise selle silikooniga?

trebla wrote:Kas tiivakumm liiga libedaks ei lähe ja pulkade pealt maha ei libise selle silikooniga?

Ma olen lihtsalt säilitamiseks kummid mingisse minigripp kotti toppinud, seda õli siis sinna ohtralt sisse pihustanud, kummid läbi muljunud.
Kui põllul vanad tunduvad juba veninud olema siis võtan sealt kotist jälle mõned, tõmban korra WC paberiga suure õli maha ja väga hea.

Proppide kinnituskummid tõesti purunevad nädala paariga aga......õhupallide otsast lõigatud kummid on väga elastsed ja peavad väga hästi vastu.Pean silmas neid rõngakesi õhupalli otsas,st. igast õhupallist saab ühe.......ja kasu on topelt kellel on lapsi või lapselapsi,puhud palli täis ja peale seda lõikad rõngakesed ära.....aga kus see tiivakummide otsija on,võin mõned anda.Kummid on väga elastsed ja tugevad ja muidugi kui sobivad prügikastist korjatud kummid

Tänud pakkumast, kuid ei ole aega kumme otsima tulla.

Panen hoopis paar tilka kuuma liimi teibitud pindade vahele ja töötab väga hästi. Avarii korral annab piisavalt järgi ja ei lõhu masinat - kaks kummiriba jätsin peale, nii igaks juhuks.