Jaanuar 2014
Posted: Mon Dec 30, 2013 12:18
Tuuled vaibuvad 1 jaanuaril. Hea tava on uut aastat ja ühtlasi lennuhooaega eduka 2014 esmalennuga alustada. Saaks kokku Hüürus või Piibel? Kuidas Hüürule ligi pääses? Matsa ja kes käisid eile.
Page 1 of 4
Posted: Mon Dec 30, 2013 13:44
Mina kavatsen 1jaanuaril rakveres lennutada.ehk mòni kohalik ka ùhineb?
Posted: Mon Dec 30, 2013 16:23
Hüürule saab ligi küll,eile oli kõvasti lendajaid,parkla oli autosid täis 
Kui suisa vihma ei ladista,tuleks see lend ära teha.
Kui suisa vihma ei ladista,tuleks see lend ära teha.Posted: Mon Dec 30, 2013 17:53
Võiks küll ühineda. Aga kas Sa tahaksid proovida Bauofi juures? 1. jaanuarilkyylik wrote:Mina kavatsen 1jaanuaril rakveres lennutada.ehk mòni kohalik ka ùhineb?
poed kinni, seega parklad tühjad, saab asfaldilt tõusta-maanduda.
Seal on ka üks lage plats, 200x250 m, heinamaa.
Võib ka mujal kui ütled koha.
Posted: Wed Jan 01, 2014 14:22
Head uut aastat kõigile!
Selle aasta esimene lend tehtud, kõik lennukid-kopterid terved! See vist pidavat hea enne olema. Igatahes Viljandis on ilm ilus, pool kraadi külma, päike pilve taga aga taevas on ka sinist suht palju näha. Tuul on ka vaiksem kui eile ning julgesin lausa Trex250 õhku tõsta. Tunne on veel suht rabe ja kui harjumusest kopteri täpiks lasin võttis vähe pabistama. Kui koptersist on ainult must täpp näha siis on ainult lennuharjumus see mis ta tagasi toob. Õnneks suutsin meelekindluse taastada ja kõik lõppes hästi
Ja Orange 620 vastuvõtja töötas ka täiesti kindlalt, side kadumist polnud, tõsi küll väga täpiks lennukit ei lasknud ka
Selle aasta esimene lend tehtud, kõik lennukid-kopterid terved! See vist pidavat hea enne olema. Igatahes Viljandis on ilm ilus, pool kraadi külma, päike pilve taga aga taevas on ka sinist suht palju näha. Tuul on ka vaiksem kui eile ning julgesin lausa Trex250 õhku tõsta. Tunne on veel suht rabe ja kui harjumusest kopteri täpiks lasin võttis vähe pabistama. Kui koptersist on ainult must täpp näha siis on ainult lennuharjumus see mis ta tagasi toob. Õnneks suutsin meelekindluse taastada ja kõik lõppes hästi
Ja Orange 620 vastuvõtja töötas ka täiesti kindlalt, side kadumist polnud, tõsi küll väga täpiks lennukit ei lasknud ka
Posted: Wed Jan 01, 2014 18:05
Head uut aastat teilegi siin!
Ajasin ka täna oma Bixler 2 kurjaks jälle, ilm oli küllaltki rahulik kuid kokkuvõtteks niimoodi. Enne lendama minemist avastasin, et tiiva varras keskelt puruks. Esimese lennu ajal tuli üks tiib küljest. Lõpuks läks tiib kaks korda puruks ja nina murdus ka kaks korda ära. Aga sain oma kõige pikema lennu - 35 sekundit ja hetkel lennuk ootab valget aega jälle, kuna läks pimedaks.
Vähemalt vaikselt arenen, lennud muutuvad vaikselt aina pikemaks. Tegin video ka kuid enamus ajast vaatab telefon mujale kus lennuk lendab, lisan natukene pildimaterjali siis.
Ajasin ka täna oma Bixler 2 kurjaks jälle, ilm oli küllaltki rahulik kuid kokkuvõtteks niimoodi. Enne lendama minemist avastasin, et tiiva varras keskelt puruks. Esimese lennu ajal tuli üks tiib küljest. Lõpuks läks tiib kaks korda puruks ja nina murdus ka kaks korda ära. Aga sain oma kõige pikema lennu - 35 sekundit ja hetkel lennuk ootab valget aega jälle, kuna läks pimedaks.
Vähemalt vaikselt arenen, lennud muutuvad vaikselt aina pikemaks. Tegin video ka kuid enamus ajast vaatab telefon mujale kus lennuk lendab, lisan natukene pildimaterjali siis.
Posted: Wed Jan 01, 2014 21:28
Su arengutee tundub kõrvalt vaadates natuke liiga vaikne ja valulik. Halva pärast ei ütle, aga see mudel on juba nii räsitud ja kulub veel enne oskuste omandamist ära. Äkki leidub lähikandis mõni kogenud mudelist, kellega kokku saada ja lennuk ning lennutamine ette näidata? Ise õppisin lennutama sarnase Easystariga ning ainuke tõsisem maaga kokkupõrge oli siis, kui sõbrale proovida andsin. 18 kuu jooksul tegin ca 80 lendu ja säilis ka mudeli edasimüümiseks piisav esteetiline välimus. Igal juhul soovin jõudu ja jaksu.K3ndu wrote: Ajasin ka täna oma Bixler 2 kurjaks jälle, ilm oli küllaltki rahulik kuid kokkuvõtteks niimoodi. Enne lendama minemist avastasin, et tiiva varras keskelt puruks. Esimese lennu ajal tuli üks tiib küljest. Lõpuks läks tiib kaks korda puruks ja nina murdus ka kaks korda ära. Aga sain oma kõige pikema lennu - 35 sekundit ja hetkel lennuk ootab valget aega jälle, kuna läks pimedaks.
Vähemalt vaikselt arenen, lennud muutuvad vaikselt aina pikemaks.
Posted: Wed Jan 01, 2014 22:40
Ega siinkandis vist eriti lendajaid ei ole. Pole ühtegi näinud, ning siin foorumis olen uurinud - keegi enam ei tegele sellega.
Ja pole see mudel nii räsitud midagi, eks see nina muutus nõrgaks peale seda kui tegin landing geari jaoks põhja peale augu
Teip on lihtsalt igalpool tugevduseks. Et kui alla kukub, siis ei saaks nii palju viga. Tiibade peal olev teip on kinnihoidmiseks, kruvidega kinnitamine on mingi ülim ajuvabadus sellel.
Eks see vahe ole ka sees kui ise õpid ja teine asi kui saad kellegi käest nõu kõrval jms.
Ja pole see mudel nii räsitud midagi, eks see nina muutus nõrgaks peale seda kui tegin landing geari jaoks põhja peale augu
Teip on lihtsalt igalpool tugevduseks. Et kui alla kukub, siis ei saaks nii palju viga. Tiibade peal olev teip on kinnihoidmiseks, kruvidega kinnitamine on mingi ülim ajuvabadus sellel.
Eks see vahe ole ka sees kui ise õpid ja teine asi kui saad kellegi käest nõu kõrval jms.
Posted: Wed Jan 01, 2014 22:59
Meie 1jaanurai lend oli kh edukas! kahjuks videod nii masendavalt hallid et ei hakka midagi lõikama ega ka postitama.Ma luban et teinekord olen riideks ikk ilusti,mitte nagu londoni suvitaja:D
K3ndu kui oled talvepäevadele tulekul siis võin kaasa võtta pisi karbi mis lubab teise piloodi kh lennukile juurde.aitaksin sind hea meelega!
K3ndu kui oled talvepäevadele tulekul siis võin kaasa võtta pisi karbi mis lubab teise piloodi kh lennukile juurde.aitaksin sind hea meelega!
Posted: Wed Jan 01, 2014 23:23
Tervitused Saarlastele ! Me oleme teile ju väga lähedal ,et noh vaadake kaardi peal pisut ülesse ja leiate sealt Hiiumaa 
Mul plaanis lähiajal alla laskuda teie pealinna. Ehk annab midagi ära teha uue ringi käivitamisel. Kõik mudelistid kes huvi tunnevad, võtke ühendust. Koos jõuame miskit korda saata. Rääkisin aasta lõpus Tanieliga. Olen aru saanud ,et ka linn paneb õla alla. Suhtleme kirja teel andres@prosper.ee Ja kui endal soovi siis kutsun külla. Tulen sadamasse vastu ja tutvustan hea meelega meite tegemisi ning leiame aega ka lendamiseks.
Mul plaanis lähiajal alla laskuda teie pealinna. Ehk annab midagi ära teha uue ringi käivitamisel. Kõik mudelistid kes huvi tunnevad, võtke ühendust. Koos jõuame miskit korda saata. Rääkisin aasta lõpus Tanieliga. Olen aru saanud ,et ka linn paneb õla alla. Suhtleme kirja teel andres@prosper.ee Ja kui endal soovi siis kutsun külla. Tulen sadamasse vastu ja tutvustan hea meelega meite tegemisi ning leiame aega ka lendamiseks.Posted: Thu Jan 02, 2014 1:12
Ma tegin ka Tartu lähedal Twinstariga mõned tiirud. Kui kell 14 lendama läksin, siis üks tegelane lennutas Ilmatsalu ringist Ilmatsalu poole päris suurt multikopterit. Kollased strobod olid küljes. Kuna endal oli kiire, siis uudistama ei läinud. Huvitav, kas keegi ka sellest foorumist?
Posted: Thu Jan 02, 2014 1:35
Posted: Thu Jan 02, 2014 19:29
Kas keegi mõni päev lendama minnes saaks siia ka kirjutada? Tallinnast keegi ehk? Tuleks ka vaatama, kus see Hüüru koht täpsemalt on?
Posted: Fri Jan 03, 2014 13:19
tere! M kavatsen homme rakveres kell 13:00lennutada.ehk kedagi veel?
Posted: Fri Jan 03, 2014 16:31
Kuna ilm oli "ilus" sai täna sellist elukat testitud:
Posted: Fri Jan 03, 2014 18:35
Azza kui ilus! Kas panid suuremad propid ?? Kui päeval seda elukat nägin olid propid ikka väga väga pisikesed 
Kas nüüd kõik jonksus ja lendab?
Kas nüüd kõik jonksus ja lendab? Posted: Sat Jan 04, 2014 0:51
Õhtuks oli kõik on korras ja asi lendab nagu peab ...prosper wrote:Azza kui ilus! Kas panid suuremad propid ?? Kui päeval seda elukat nägin olid propid ikka väga väga pisikesed
Posted: Sat Jan 04, 2014 15:42
Bluesmell - see HeliCam aparaat või RED kaamerate lennutajaid juba rohkem?
Posted: Sat Jan 04, 2014 16:03
ikka HeliCam...lauri wrote:Bluesmell - see HeliCam aparaat või RED kaamerate lennutajaid juba rohkem?
http://vimeo.com/71542525
Posted: Sat Jan 04, 2014 16:32
Mida see elukas sööb ja kaua ta ôhus pysib?
Posted: Sat Jan 04, 2014 17:26
5S 8000mah x 2 ehk 16000mahSubmarin wrote:Mida see elukas sööb ja kaua ta ôhus pysib?
Kogukaal 15kg.
Olenevalt lennustiilist max 10min.
Octo setup püsis kauem öhus. X8 on aga paremini pakitav ja kannetav - näiteks mägradzunglis...
Posted: Sat Jan 04, 2014 17:30
Äitähh Stan,Silversass ja Talunik selle lennutamise eest rakveres:D pole ammu jälle niipalju lennukeid korraga siin näha olnd.Kuna päikest polnud siis ma ei kruvind ka kaamerat lennuki külge,seega mõned pildid külmast väriseva käega:
Posted: Sun Jan 05, 2014 17:22
http://www.youtube.com/watch?v=k7xWYb9A2gk
Minu tänane lennupäev, kuna tiivavarras puruks, siis tiivad vedasid koguaeg alt. Liimisin toru vahepulgaga omavahel kokku ka, aga vist tuli lennu ajal ikkagi lahti.
Peab midagi uut jälle välja mõtlema, lennuk ise jäi küllaltki terveks. Midagi tõsist peale allakukkumist sellega ei juhtunud.
Minu tänane lennupäev, kuna tiivavarras puruks, siis tiivad vedasid koguaeg alt. Liimisin toru vahepulgaga omavahel kokku ka, aga vist tuli lennu ajal ikkagi lahti.
Peab midagi uut jälle välja mõtlema, lennuk ise jäi küllaltki terveks. Midagi tõsist peale allakukkumist sellega ei juhtunud.
Posted: Sun Jan 05, 2014 18:09
Me tegime kh täna rakveres mõned tiirud.Minujaoks oli müstika kuda üks uus lennutaja(kellel 3päewa simu treeningut aind)suutis oma bixuga lennata nagu piloot nt 3aasta kogemustega.Stan on ikk karm õpetaja järelikult.ma ikk kahtlustan et ta kasutas piitsa jne jne.Kui stan kade pole siis tl peaks leiduma ka mõned videod ja pildid ehk...ootan ise kh neid huviga!
Aga müstika kuda vajus minu Sbach 342 EPP 3D 900mm 1m kõrguselt alla..mõlemad eleronide servod seest puruks,õnneks sain 2servost nüüd ühe terveks.Jama aind see et minu elukaaslane tänu simule hakkab kh aina rohkem lennukite vastu huvi näitama(varem nimetas mind muidugi naljaga pooleks lennuki pedeks:D) jama = ma pean talle siis mingi aeg vist bixleri sebima,kuigi just mingi 2kuud tagasi müüsin enda oma maha.....
Aga müstika kuda vajus minu Sbach 342 EPP 3D 900mm 1m kõrguselt alla..mõlemad eleronide servod seest puruks,õnneks sain 2servost nüüd ühe terveks.Jama aind see et minu elukaaslane tänu simule hakkab kh aina rohkem lennukite vastu huvi näitama(varem nimetas mind muidugi naljaga pooleks lennuki pedeks:D) jama = ma pean talle siis mingi aeg vist bixleri sebima,kuigi just mingi 2kuud tagasi müüsin enda oma maha.....
Posted: Sun Jan 05, 2014 19:06
Viskan videot üles ASAP. Veel täna
Väike pilt soojenduseks.
Väike pilt soojenduseks.
Posted: Sun Jan 05, 2014 22:48
Bluesmell,milliseid mootoreid ja proppe kasutad sellel tõsiselt suurel
multikopteril
multikopteril
Posted: Sun Jan 05, 2014 22:59
Posted: Tue Jan 07, 2014 9:36
Nitrokas lendab väga toredalt! Kas keerasid segu nati rikkamaks ka või hoiab mootor pöördeid niigi hästi?
Posted: Tue Jan 07, 2014 10:09
Pidin nõksa tagasi keerama, aga lendab ülihästi!trebla wrote:Nitrokas lendab väga toredalt! Kas keerasid segu nati rikkamaks ka või hoiab mootor pöördeid niigi hästi?
Posted: Tue Jan 07, 2014 14:54
Vastupäeva (nina poole) keeramine teeb segu rikkamaks ja kellaosuti suunas läheb vaesemaks.STan wrote:Pidin nõksa tagasi keerama, aga lendab ülihästi!trebla wrote:Nitrokas lendab väga toredalt! Kas keerasid segu nati rikkamaks ka või hoiab mootor pöördeid niigi hästi?