Mudelismifoorum

Palju võib lugeda ja videosid vaadata kiirpaatidest, aga endal oleks soov ehitada hoopis midagi vastupidist - aeglast ja vaikset. Maskeeriks näiteks mättaks, peidaks kaamera koos fpv lingiga sinna sisse ja vaikse ilmaga saaks vees ligi hiilida näiteks pardiperele. Mul suvila järvesopi ääres ja linnuriik on suvel väga kirev. Eemalt pilte tehtud küll ja küll, linnuraamatud on ka selged, aga oleks super, kui saaks nende tegemisi ka otse veest jälgida.
Arvan, et oleks vajalik mingi aeglaste pööretega mootor, mis teeb vähe müra ja mille abil saaks võimalikult aeglaselt ja sujuvalt startida. Ootamatu olukorra puhul saan alati sõudepaadiga appi minna.
Aluse kere teeks igaks juhuks täiesti veekindla, sest haigrutel on kombeks selliste ujuvate mätaste peale maanduda:)
Mootori ülekuumenemine on vist ka pigem selliste kiiremate pillide teema?
Mis oleks tehniline lahendus mulle, oskab keegi midagi soovitada?

Kui palju paat/alus koos kõige varustusega kaaluma hakkab?

Kui palju raha selleks välja käid? (harjadega või harjavaba mootor)?

Ei oska kaalu nii öelda. Eks ta kujuneb kilo-paari kanti. Aku3s 2200, kaamera sj4000, vastuvõtja puldile, boscami videosaatja. Lisaks mootor koos ülekande ja vindiga. See on mulle ka tume maa, ei tea, mis omavahel kokku sobivad. nagu öeldud, kiirust taga ei aja, suuri nõudmisi ei oska esitada, peab lihtsalt edasi liikuma. Paar servomootorit tüüri jaoks on ka olemas.
Kui võtta näiteks mingi 1000kv kopterimootor, siis need panevad minema liiga suure mürinaga, võiks olla palju madalama pöördega, aga alla 700kv nagu pole näinud.. Või üldse mingi pisem ja vaiksem mootor ning hammasratastega ülekanne või...?

...aga miks sa servost ei taha mootorit teha,pole vaja isegi regut ja kaal ei oma ju tähtsust kui sa just teda mitmekümnekilost ei tee.Paned kaks servot ja on tagurpidikäik ka olemas.Miks peab just helikopteri mootor olema,kas mingi pisikene lennukimootor ei sobi no nii 20-30 grammine.Pealegi saad servost tehtud mootoriga 2200 akuga liikuda ehk tundi paar kolm.Muidugi on siis vajalik ubec või kasutad ühepurgist akut.Muidugi veel võimalus mootor aeglaseks mähkida (näiteks see mootor http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... 300kv.html töötab 2200 akugga ja 12 propiga 4tundi ja seda max pööretel)

Pole selle peale tulnud, et servost teha ja ega vist ei tahakski. See vist pole päris see. Kuidas seda muidu teostada saaks?
Milline on 20-30g lennukimootor?

...naljatilk,miks tahad teada kuidas teha kui see ei sobi ja ole hea,võta see link lahti mis ma saatsin, seal taoline mootor olemas.

Kuidas saab mootorit aeglasemaks?

Peab ta aeglaseks mähkima.

Jah, sellest ma juba sain aru, aga mida teha tuleb?

Mul on üks selline komplekt - https://www.hobbyking.com/hobbyking/sto ... Combo.html
Seda peaks saama samahästi ümber mähkida?

....et mida teha tuleb?Üritasin küll selgitada et tuleb aeglaseks mähkida aga ju sellest vähe.Teeme siis aeglasemalt,kõigepealt tuleb mootor osta ja kui kätte oled saanud (mootori) siis tuleb ta lahti võtta ja mähis maha kerida ning seejärel uuesti mõhkida 0.2 mähisetraadiga või veel parem 0.15 traadiga.Ma kasutasin 0.2 traati sest seda saab vanadest veneaegsetest magnetkäivititest.....ja kui uuesti mähitus siis tuleb mootor uuesti kokku korjata ja ongi asi valmis.

Jämedama traadi asemele peenem siis? Keerdude arv peaks samaks jääma?

Jah,muidugi saab aga siis see regu liiast,sobiks ka paari kolme amprine regu.Muidugi võib selle ka panna.

Ei või samaks jääda,siis pääseb suits traadi seest välja ja selle tegejärjel ka regu seest.(see muidugi mu arvamus,kindlalt ei tea).Sellele mootorile mahub kuskil 130-150 keerdu),üldiselt asi selline et mida rohkem keerde seda aeglasem.Aga vaata ka mähkimise skeemi sest kui valesti mähid,pääseb jällegi suits välja.

Mootoriga jämedalt võttes nii et loed keerud maha kerides ära.Mootori algne Kv peab olema teada teada.Korrutad saadud keerdude arvu (ühel poolil) Kv-ga,saadud numbri jagad tulevase soovitud Kv-ga ja saad ligikaudse keerdude arvu.Nt. 2826-2200 mootoril 6 keerdu,tahaks 1500 pööret voldi kohta.6*2200=13200 jagad 1500 saad ~8,8 keerdu,lähim 9keerdu.Traat EI PEA peenem olema,kui ei mahu siis vähendad,aga aluseks on RISTLÕIGE mitte diameeter.Kaks korda väiksema läbimõõduga traat=neli korda vähem voolutaluvust(väga ligikaudne näide).Variant 2 kui mootori mähistel delta ühendus teed ümber star-iks(kolmnurk ja tähtühendus),saad 1,73 korda väiksema Kv ja voolutarbe.Nt. 2200/1,73=1270 pööret/Volt.Kõik see info ligikaudne ja kui aru ei saanud,siis parem ära näpi ja palu kellegi abi.Kerimine käib vaäga kindla süsteemi järgi.Pilte leiad netist -dLRK otsingusse.

Härrased.Undul on vaja ainult mätast liigutada punktist A punkti B.Selleks on ju küll,kui panna mingile odavale mootorile lihtne reduktor vahele,või minimaalse tõukega sõukruvi ja asi tehtud.Mees tahab ju parte pildistada,mitte tungida el.tehnika maailma.
Või mis Te arvate.

Näiteks midagi sellisthttps://www.youtube.com/watch?v=zFC6jXl3A44Kaamera pardi pähe

Linnuke räägib õiget juttu, kuigi Särtsu kirjatükk on ka päris huvitav Ma esialgu ei hakka mootorit ümber tegema, proovin algul ikka lihtsamalt.
See part liigub päris elutruult 5 euro eest leiab sellise poest, aga kaamerat pole kuhugi panna..
Hobbykingist leiab reduktoriga mootoreid ka, teaks vaid, milline on vaikne? Kardan, et teised pardid lendavad kiirelt minema, kui üks järsku põrisema hakkab.

Väikese lahja harjadega mootori leiad Oomipoest või ELFA-st ka,äkki neil mingit reduktoriga varianti ka.Harjadega mootori regu saad FPVmarko käest.Aelasel paadil võiks mootor jääda ülespoole veepinda,paned lihtsalt pikema võlli et nurk liiga suur ei jääks.Midagi oli Kullo poes ka,uuri järgi.

No nii vaiksed on el.mootorid kõik,et mitte linnu - ja muude veehäälte taustal eriti kõrvu kostaks.Ära tuleb isoleerida korralikult juba niiskuse pärast.
Aga kaamera pärast ära muretse,ehita pardile pesa alla

taoline pardi teema on ju siit läbi käinud ja isegi video üleval,otsi üles ja vaata,pardid kardavad mootoriga parti

Kui plast pardil ruumipuudus tekib ja kogu varustus ei taha ära mahtuda siis
tuleb suurem lind valida. Olen jahindus poodides plast luikesid ka näinud

Kräunuv part http://youtu.be/2Lyl9WupHmU

Veel üks näide elust -enesest. http://youtu.be/t-8eS6hFVJ0
Nüüd aga ilma naljata , ei ole vaja mootoreid ringi kerida ega asjatuid ülekandeid koos harjadega mootoritega ( need on kohe kindlasti lärmakad ) taga otsida. Harjavaba mootor ka lausa 1600kv ja 4s akudega ( näit minu rc paat Joysway Bullet ) on väikse gaasiga pea hääletu . Harjadega mootori puhul on aeglastel pööretel liikumine aga harjadele paha jne. Võimsuse ülejääk ja lõppkiiruse varu võiks jääda kah mõni-jagu üle vajatava . Mõnigi kord on vaja murda läbi veepealt nähtamatuks jäänud veetaimestiku. Need aga ei ole väga rabedad ! Edu ehituseks ,igal juhul !

primaat wrote:taoline pardi teema on ju siit läbi käinud ja isegi video üleval,otsi üles ja vaata,pardid kardavad mootoriga parti

Olen näinud jah, aga ega nad väga ei kardagi. Väga paras kiirus ja rahulik olek sellel. Huvitav oleks teada, mis mootorit seal on kasutatud?
Igatahes on mul juba part olemas. Tüüri jaoks materjal veel otsida. Kardaaniks on mul olemas 4mm terasvarras, samuti on ka mootori võll 4mm ning vindi keere 4 mm. Need saab kenasti omavahel sobima panna. Kuidas aga see veealune läbiviik teha, et veekindel jääb?
Panen pardile väikese piilukaamera kaela sisse, saab videolingi ka. Kui aga SJ4000 ehk gopro tüüpi kaamera selja peale sättida, siis tuleb küll mättaks kogu kupatus maskeerida. Ükski part ei usu, et mingil tüübil(mul emane part, siis tibil) on seikluskaamera õnnestunud hankida
https://www.dropbox.com/s/m8tcge3ojyr49 ... 4.jpg?dl=0

Sellest läbiviigust niipalju, et veovõll tuleb toru sisse panna, kummasegi otsa puks nii, et see tihedalt toru sisse istub ja võllile auk, et tihedalt kuid vabalt ringi käib. Toru seest plastse määrdega ("tavott") täita.
Puksi materjaliks messing või kulumiskindel plast.
Jah, selle ise tegemiseks peaks treimis- võimalus olema.
Kullos, mudelipoes, oli omal ajal valmis võlli komplekte olemas. Võiks küsida.

Kuna mootor niikuinii veepinnast kõrgemal,piisab lihtsast morsikõrrest ümber võlli.Otstesse tirts vatti ja vahe eelpool mainitud taavetit täis.Kõik käepärased vahendid ja asi jällegi tehtud Käib ka Vaseliin

Tegelikult ei jää mootor veepinnast kõrgemale. Sel juhul peaks väga järsu nurga all võlli panema. Mõtlesin, et proovin mingi kummitoruga. Õlitan seest ära, klambriga saab pingutada ja parajaks timmida. Monteerisin täna mootori, esc ja saatja kokku. Tüür veel teha...
Kael kah pardil nii lühike, et isegi pisikese piilukaamera panek võtab kukalt sügama. Töökaaslane küsis, et miks sa luike ei võtnud pardi asemel

Pole häda midagi.Tänapäeval lendab nii rõngastatud,kiibistatud,kaamerastatud linde küllaga,ehk on nad juba isegi harjunud sellega

undu, kuidas pardiprojekt edeneb?

Mul ka vaja selline elukas ehitada, mis kaameraid kannab ja teised karvased ja sulelised võiksid omaks võtta. Kavatsen sellega merel toimetada ja luik oleks paras, mille sisse kaamerakola mahutada. Mõtlesin, et kas keegi oskab soovitada mingit olemasolevat paati (kuni 70 cm pikk), mida linnu kõhtu istutada, jääks palju nikerdamist ära. Ja veel, peaks juhtimisraadio ka töötama min 500 m kaugusele. Need, mis laiatarbemudelitel küljes vist nii kaugele ei kosta.
Palun mõistvat lähenemist, kuna olen sel teemal täielik algaja ja ilgelt tüütu on kogu aeg oma vigu teha ja kooliraha maksta.