Mudelismifoorum

Mul midagi on ,helista 5153928,kui aega on saab ehk aidata.

hilja aga siiski : http://www.funpilot.eu/Protokoly/2013/prot_300613.pdf .

Tubli igatahes ,indu ka järgmist etappideks !

põhjus võib olla ka lliga suures propis

Tulekuks on tehnika valmis,loodetavasti kohal.

Lahedaid lendamisi uuel aastal!

Viimane etapp toimus Kiviõlis ,ilm oli väga hea ja kõik sujus üpris kenasti .Tulemused: http://www.funpilot.eu/Protokoly/2012/prot_160912.pdf . Aasta kokkuvõtte leiab sealt : http://www.funpilot.eu/Protokoly/2012/itogi_RC2012.pdf . ja pildid : http://www.funpilot.eu/galery/2012/16.09.2012_RC%284%29_...

Kahjuks peab õhus püsima 7 minutit ,see ei anna erilist eelist elektrikale.Aku peab piisava võimsuse saavutamiseks olema 33oo mah, mis kaalub juba 260 g kanti. Eelis on eelkõige startimise kiiruses ja töökindluses. Mudel ise tuleb u. 150 g raskem kui sama klassi nitrokas ,pidades silmas just 2,5 kuu...

Lahedad sõjalinnud , loodame et kiirust ka jagub.

Iga päev ma foorumit ei loe kuid normaalse ilma korral olen käpp .Andke ette teada 1 päev ,et saaks akud laetud.

Kolme etapi järel on seis selline ... http://www.funpilot.eu/Protokoly/2012/itogi_RC2012.pdf .

Viimane etapp toimub Kiviõlis 16.septembril , koht saab veel täpsustatud ,kel l12.00 .

Esialgse info kohaselt on minul 15.-s sept. kinni. Kui võimalik teeks 4. etapi 16. sept.-l.

Kolmas etapp oli suhteliselt tasavägine, v. a. esikoha omanikule ,kes oli teistest peajagu üle.Tulemused : http://www.funpilot.eu/Protokoly/2012/prot_140712.pdf .

Meie Reivoga kahjuks ei osalenud, kuid siin tulemused: http://www.funpilot.eu/Protokoly/2012/prot_090612.pdf .

Kui kõrgustüüri miksida ei saa,pane mootor mõni kraad allapoole vedama,see kopenseerib mootori töötamisel liiga järsku ülessepoole vedamist.Vastasel korral peab mudelit mootori veo ajal kõrgustüüriga koledal kombel alla suruma.

Kuna tervis käest ära,ei hakka sellise ilmaga võistlustele minema.

Kohal võiks olla kell 12 kuigi tavaliselt venib algus hilisemaks.

plaan ka minna kuigi tervis pole kiita.Vaja ka mudelitelt tolm maha pühkida ja enne võistlust ära proovida.Neljapäeva õhtul peaks ehk lumi enam -vähem läinud olema,siis lähen arvatavasti katsetama.

Vaata kas siin on selline kirjas! http://www.everyoneweb.fr/WA/DataFilesd ... avions.pdf . Kontrolli veel mõõtusid ja loe ka reegleid el.mootoriga mudelite kohta. Kindlasti peaks võimsuse viima lubatud piiri juurde ,et konkurentide lennukitega sammu pidada.

5.mai asemel võiks 6. mai olla.

Head vaatamist: http://www.youtube.com/watch?v=3vGLiJA5xaw .

Soovitaks kasutada suuremate pööretega mootoreid,muidu võib lint kerida ümber mootori võlli ,poodes selle kinni.Võivad hävida regu ja ka mootor.Teine varjnt oleks hapram lint,see ei taha arvatavasti aga ka isegi vabalt lennates terve püsida ,eriti märjaga.

Nii see läks: http://www.funpilot.eu/Protokoly/2011/itogi_RC2011.pdf .

Siin see on: http://www.funpilot.eu/Protokoly/2011/prot_240911.pdf .

Eelmisel lehel oli siiski 2. etapp. 3. etappon siin : http://funpilot.eu/Protokoly/2011/prot_130811.pdf .

Müüdud!

Nädal jooksul ostja saab lennuki + (mootor ja sevrod) 100.- EUR-iga.

EMV 3. etapp : http://www.funpilot.eu/Protokoly/2011/prot_090711.pdf

Euro-Cup läks siis nii: http://funpilot.eu/Protokoly/2011/prot_250611.pdf .