Mudelismifoorum

Tere! Pöördun teie poole murega, mis ei ole otseselt mudelismiga seotud, kuid kindlasti on paljud teist sellega kokku puutunud. Põhimõtteliselt tellisin ma paki Hong-Kongist, kus oli sees 2 e-sigaretti ja 4 nikotiinisisaldusega täitevedelikku. Umbes kuu aja jooksul pakki ei saabunud ja lõpuks otsust...

Oleks vaja paari 11,1V ~1800-2200 mAh lipot HK-st, aga vaatasin, et transport läheb jube kalliks (40+ eur). Kas selline transpordikulu on normaalne, või on see akude pärast nii kallis? Kui jah, siis äkki leidub keegi, kes tahaks lähiajal koos tellida? Asun Tartus.

Novot. Manuale kui palju, aga programmeerimise režiimi see asi mul ei lähe. Olen igast erinevatest asenditest proovinud ja signaali puldi pealt reverse-inud, nagu manualis soovitati. Ma kardan, et ma olen lihtsalt puruks sõitnud selle esci, kuigi vigaseks programmeerisin ma ta alles pärast viimast l...

Kusjuures kui ma varem lennuki akuga ühendasin, oli alati mingit piiksu kuulda, isegi kui tavalise režiimi valisin. Nüüd ei ole sedagi.

Sama rida, ei mingit piiksu. Isegi servod liiguvad, mis selles režiimis ilmselt toimima ei peaks. Ma vaatasin neid programmeeritavad parameetreid jälle ja hakkasin mõtlema, et äkki asi pole ikkagi escis. Ainus jama, mis lennukiga praegu on, on see, et propi mootor tahaks nagu käia samal ajal mõlemas...

Miskipärast ei taha lennuk enam programmeerimise režiimi minna. Lülitan puldi sisse, panen gaasi "edasi" asendisse, ühendan aku ja siis peaks tulema piiks. Piiksu ei tule. Soovitusi?

Osa tekstist on maha kulunud, välja lugesin roxxy bl control 730 8644. Guugel selle kohta erilist infot ei anna kahjuks.

Ahsoh. Lennuki ostsin kasutatult ja manuale kaasa ei saanud.

Kardan, et olen kogemata oma lennuki vastuvõtja ära "programmeerinud". Lülitasin sisse esialgu puldi ja siis lennuki, nii nagu peab, aga puldil oli sisse lülitades gaas üleval, ehk siis sisenes programmeerimise režiimi. Puutusin ilmselt kange, kuna ei saanud aru, mis toimub, ja rikkusin mi...

Otsin endiselt vidinaid.

Vaja standard servot (mudel kaalub alla kilo), prop saverit 3mm võllile ja 10x4,5 propellerit. Propellereid ostan mitu.

Post sõltub kaalust. On vist isegi võimalik umbes paari euroga läbi saada, pigem tekitab muret see ilmatu pikk ooteaeg. Ja kui tellida üle 20 euro väärtuses, lisanduvad veel ka maksud.

Kui selleks ajaks vihm üle on läinud, tulen Raadile. Põhiline jah see et kardan mootori pärast. Juhul kui mähis katki oleks ei tohiks justkui ka see nö gaasitrikk alati töötada. Aku aga laadisin enam-vähem tühjaks küll. Või noh, pigem põristasin mootorit kuni see enam ei käivitunud. Midagi jäi sinna...

Laadisin just aku täis, balancer hakkas piiksuma ja ütles et full, ometi oli ainult 1370 laetud (1800-st). Homme laen täiesti tühjaks ja proovin igaks juhuks uuesti.

Piiksu ei olnud kohe kindlasti

1800mAh on peale kirjutatud, minu odav laadija mahutab sinna väidetavalt (ilmselt veaga) 1760-1780mAh.

Aku on väidetavalt eelmise omaniku poolt pea kasutamata ja ise olen kasutanud u 6 korda. Kas asi ei või olla pigem põrutuses? Olen paaril korral lennuki maase prantsatanud ninapidi, aga omati eile probleeme ei olnud ja viimane maandumine oli üsnagi korralik.

Harjadeta on, Electrifly Rimfire 400 on nimeks.

Käisin täna Cessnat lennutamas ning ilmnes üsnagi murettekitav probleem. Nimelt lõpetas mootor mingitel suvalistel hetkedel töö. Esimest korda jäi ta seisma siis, kui proovisin teda käest lasta. Probleemi lahendus raske ei olnud - tõmbasin gaasi kangi korraks nulli ja siis uuesti üles, mootor hakkas...

Proppe oleks vaja tellida tegelt.

Käisin eile lendamas ja tuli kah idee filmi teha. Olin siis ääretult optimistlik ja teipisin 3,2 megapikslise kaameraga mobiiltelefoni lennukile kõhu alla. Tulemus oli otseloomulikult kohutav (halb kvaliteet, kohutav vibra ja kõikumine jne) aga sellegipoolest väga lahe, vana lennukiga midagi sellist...

Otsin ise samasugust proppi (APC 10x4,7), ei hakanud uut teemat tegema. Asun ma Tartus.

See mille ribadeks suutsin sõita oligi 8x6. Lennukit käes põristades küll mingisugust erinevust tunda ei olnud, kuigi numbrite järgi peaks päris märgatav olema.

Tekkis küsimus jälle. Mudeli kere on hoopis teine kui see, mis algul plaanis oli, sain mingi Cessna 182 kere umbes meetrise tiivaulatusega. Lennukit toidab 3-purgine 1800mAh LiPo ja mootoriks on Electrify Rimfire 400 mille peal numbrid 28-30-950Kv ja GPMG4560. Küsimus seisneb siis propis. Hetkel kas...

Kõik varustus on olemas ja lennuk peaaegu lennuvalmis! Suured tänud kõigile abivalmitele foorumlastele.

Enamik varustust nüüdseks olemas või kohe-kohe jõudmas. Ainult regu vaja veel soetada, niiet tehke julgelt pakkumisi. Peaks olema seal kusagil 20-30A ringis, mootor tuleb vist 400W.

1. 4 kanaliga vastuvõtja mis sobiks Kyosho Perfex KT-8 T535 35,04 MHz saatjaga (kvarts kadunud) VÕI saatja ja vastuvõtja mõlemad.
2. 150-200W mootor ja sellele regu.
3. 3 x 9g servot
4. 3Sx1000mAh lipo ja laadija/balancer.

Eks ma panen siis kuulutuse üles foorumisse ja hakkan vaikselt asju ostma. Võite siin ka pakkuda kui mõni juba mainitud komponentidest üle on.

Kas selle saatjaga töötavad siis kõik 35 MHz vastuvõtjad? Sain aru et ainult originaal.

Ehitasin hiljuti biplaani, materjalideks kasutasin käepärast olevat vahtu ja mingit sorti kerget plastikut. Tulemuseks on umbes 600-700 g tühimassiga ja 1617 cm2 tiivapindalaga (ilma eleronideta, koos eleronidega 2695 cm2) lennuk. Olen veidi mures, kuna tiivad ja saba said tehtud veidi raskemast mat...