Elektrimootor Firestorm 10T-le

MadDriver · Post by **MadDriver** » Thu Sep 25, 2008 20:29

Tere.

Mure on siis järgmine: kuna on lootust lähipäevil saada omale teine Firestorm siis otsustasin ühele neist nitromootori asemele istutada mingi algelise elektriveo, et väikepoiss saaks õuemurul naabreid häirimata töristada. Idee jäi toppama mootori hammasratta taha. Mul on olemas mingisugune 12 hambaga, aga selle läbimõõt on liiga väike - mootor on vastu "käigukasti" korpust aga hammakad teineteiseni ei ulatu.

On ehk mõnel heal inimesel pakkuda 3,17mm võlliga mootorile 15-17 hambaga hammasratast, mis sobiks vedama Firestormi spur geari? http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=86901

Post by **lauri** » Thu Sep 25, 2008 20:38

Uuri välja, kas Firestorm hammakad on 48pitch või 64pitch. Kuidas seal ruumiga on - suur spur ja suur pinion tavaliselt mõlemad ära ei mahu.

Jube kasulik oleks sul pühapäeval Saue Gümnaasiumisse tulla, kus on onroad võistlused. Tõenäoliselt saad kohapealt pinioni ka + kuhjaga ja veel tarkust. Kui muu ei aita, siis kasvõi - http://rc-mushroom.com/index.php?cPath=349

Elektri-Firestorm ju täiesti olemas, sealt saab maha kopeerida

MadDriver · Post by **MadDriver** » Thu Sep 25, 2008 21:22

Hammakad on 0.8 metric pitch. E-Firestormil on 48pitch. Ruumi poolest mahuks 21T pinion ka ära, aga sel juhul oleks ülekandesuhe juba liiga väike. Ma tahaks pojale esialgu aeglasemat masinat.
Sauele ei õnnestu tulla, kuna olen Viljandist ja ajalimiit on ka jube piiratud

.

martc · Post by **martc** » Thu Sep 25, 2008 22:25

Sry,off topik aga lauri kas sel pühapäval sauel võistlus

huvitab seepärast,et sai soetaud kyosho 1-10 el onroad masin
sõidukogemus olematu aga isu oleks päris vaiprada proovida vahukummidega ,äkki on võimalik

Post by **lauri** » Thu Sep 25, 2008 23:28

Pühapäeval alates 9-st Saue Gümnaasiumis jah... 11-st algab võistlus ise. Hommikul peale raja-ehitust ja enne võistlust ehk saad proovida... samas kui ei võistle ja osavõtutasu ei maksa ning kirjas pole, võibolla ei saa midagi teha. Kohapeal liiklemiseks vahetusjalatsid nõutud!

Eestis (Euroopas) sõidetakse 1:10 elektriklassi kummirehviga. Meil ainus lubatud LRP VTEC27. USAs sõidetakse 1:10 elektrit foam-iga. Meil sõidetakse foam-iga ainult 1:10 nitrot ja mingeid offroad klasse vaibal (et need kummirehviga vaipa ei lõhuks).

Miks sa 1:10 ja foam-i proovida tahad?

Niisama proovima oleks tark ehk treeningule tulla. Võistlused ja treeningud iga kahe nädala tagant kordamööda (trenn 2 nädala pärast pühapäeval). http://www.modelcar.ee/20.php

martc · Post by **martc** » Fri Sep 26, 2008 19:53

Ehk foam sellepärast,et olen valesti aru saanud-vaiprada sõidetakse foamidega .Milleks siis onroad 1-10 autol kasutatakse foam rehve,kuidas nende pidamine võrreldes tava rehviga on

ostes olid foamid all ,kaasas olid küll originaal veljed (sileda pinnaga veljed ja nendele liimitud slikkummid ,veljed kahjuks pragunenud) masin ostetud veidi kasutatud kujul,Kyosho TF-5 mudel

Post by **lauri** » Fri Sep 26, 2008 21:27

1:10 nitro touring car - foam rehvid, asfaltil
1:10 elektri touring car - Euroopas kummirehvid (täidiseks foam), asfalt ja vaip
1:10 elektri touring car - USAs foam-rehvid.

Ega ma ka täpselt ei tea. Uurisin sama asja, et miks siis nii?! Väidetavalt traditsioon ja sellelaadsed põhjused

Veljed pragunenud? Võistluskõlbulikud ja lubatud rattad - jooks 400kr. Kasutatuid, kui võistlema ei kipu, saab muidu kah.

Sellise rehviga sõidetakse 1:10 elektrit eestis...