Akude paralleelne laadimine

tarts · Post by **tarts** » Tue Oct 27, 2009 14:24

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=932319

Peab järgi proovima, esialgu panen kindlasti voolumõõtja ühe paki vahele, et kindel olla kas asi ikka töötab, ka erinevate mahtuvuste puhul.

EDIT: Et ei tekiks arusaamatusi, siis olgu ka siin öeldud, et jutt käib ainult Liitium ja Pb akudest. Ni akusid ei tohi paralleelis laadida

tiit · Post by **tiit** » Tue Oct 27, 2009 17:33

ise kasutasin sellist skeemi
http://www.bantamtek.com/Manual/EAC14X_instructions.pdf

tarts · Post by **tarts** » Tue Oct 27, 2009 19:04

tiit wrote:ise kasutasin sellist skeemi
http://www.bantamtek.com/Manual/EAC14X_instructions.pdf

"Those two or three batteries
MUST be very close in voltage
when the charge process begins.
The two or three batteries should
be of the same brand, style, C
rating, and capacity."

Paistab et järjestik laadimisel on asi palju pirtsakam. paralleelis pole mahtuvusel ega C numbril erilist tähtsust.

cuprum · Post by **cuprum** » Wed Oct 28, 2009 9:38

tarts wrote: Paistab et järjestik laadimisel on asi palju pirtsakam. paralleelis pole mahtuvusel ega C numbril erilist tähtsust.

Võibolla seda "pirtsakust" pole lihtsalt mingitel kaalutlustel eraldi välja toodud?

Mina küll ei paneks erineval tasemel laetud erinevate tootjate akusid omavahel kokku. Korralik vool nende vahel garanteeritud. Oleks mul mõned akud käepärast, võiks mõõta, kui palju umbkaudu on laadimise alul (kus voolud kõikse suuremad) aku klemmipinge ning laadija pinge erinevus. Lisaks veel see, et ükski vähegi mõistlik tänapäeva laadija ei lae "puhta" alaldatud pinge/vooluga. Kasutatav impulsslaadimine on tunduvalt vähem "kuuma" tekitav.

Post by **lauri** » Wed Oct 28, 2009 11:38

Cuprum, kumba pidi kokku ühendamisest sa räägid? Jadamisi või paralleelselt?

Akude paralleelis laadimine tundub ahvatlev. Ainus võimalik probleem on just ühendamise hetkel tekkiv vool. Küll aga ei tohiks see vool väga suur olla ehk siis on maksimaalselt 30-40A piik (5Ah aku puhul arvutasin kiirelt), mis ka kohe kaob.

Peaks ju kehtima oomiseadus. Pingeks kahe akupurgi pinge-erinevus näiteks 3.7V - 3.4V = 0.3V. Akude sisetakistused ja juhtmete ning kontaktide takistused piiravad voolu ära. Peale akude paralleli ühendamist langeb ka rohkem täis aku pinge koormuse tõttu ning tõuseb tühjema aku pinge ehk vool väheneb kiirelt. Kuna paralleeli ühendame balanseerimise otsad, saab igat akupurki eraldi vaadata. Parandage mind...

[J] · Post by **[J]** » Wed Oct 28, 2009 12:30

Mina olen sobivad takistid vahele pannud (voolu piirama) ja peale tasakaalustumist otse. Ühendamise põhjuseks mingi lennuks sobiva mahtuvuse kokkusaamine olemasolevatest akudest. Probleeme ei tekkinud.

tarts · Post by **tarts** » Wed Oct 28, 2009 16:04

lauri wrote: maksimaalselt 30-40A piik (5Ah aku puhul arvutasin kiirelt), mis ka kohe kaob.

Ma sain ka arvutades sarnase tulemuse, kuid see vool peab siiski nii lühiajaline olema, et isegi tavalise voolumõõtjaga välja ei mõõda. Võibolla ehk ainult ostsilloskoobiga?

RCG foorumis räägitu põhjal aga jäävad mõõdetud voolud alla 2C, Isegi täitsa tühja ja laetud aku vahel.

Post by **lauri** » Wed Oct 28, 2009 22:06

Minu loogika ütleb, et akud tasub kõigepealt balanseerimisotsi pidi kokku ühendada. Siis piiravad pingete tasandumisel tekkivat voolu lisaks akude sisetakistustele ka balanseerimisjuhtmed ja pistikud, mis on siiski päris arvestatava takistusega!

Veidi teemast mööda küll, kuid... Vähemalt näitajate järgi päris tore laadija:
http://www.hobbyking.com/hobbycity/stor ... oduct=9005

350W ehk kuni 20A, mis tähendab, et näiteks 4S 5Ah akupakki saab 4C-ga laadida ehk kahte akupakki paralleelis 2C-ga