Tere!
Juhtus nii, et Skyfun lennukil kärssas mootor sisse...
ESC oli algusest peale kahtlane, käitus nii, et kui toite peale panin ja oma piiksud ära tegi ja
kui ma kohe peale seda gaasi ei andnud jäi piuksuma (progemise režiimi?). Ükskord lasin veidi kauem piiksuda, kuid ühel hetkel tuli suits mootorist välja...
Mootor on see:
http://skyartec.com/ProductShow.asp?ArticleID=1381
Ma prooviks selle mootori uuesti kerida, aga siin tekkis probleem.
Ma ei saanud mähisetraati tervelt maha kerida, nimelt kurinahk on ära lakitud. Ma lõhkusin pakid välja. Mähitud on 0.21mm traadiga mis on 3traati pundis.
Mootor on 9 Pole Stator ja 8 magnetit.
Lõhkumise käigus lugesin kokku 16 keerdu.
Aga see mis pidi ja milline on kerimise skeem ma ei tea...See ongi minu küsimus.
Kas see on see õige?
The 9 Pole Stator Winding Scheme
http://www.southernsoaringclub.org.za/a ... ors-2.html
Kes on kokku puutunud, ehk juhendab.
Parimat soovides,
-Ilmar-
1800KV brushless mootori uuesti kerimine
Arvata on,et odavam ja kindlam tuleks Hobbycityst tellida uus korralik mootor koos ESC'ga,ilmselt mahuksid hinnaklassi kusagil 300-400 eek.
Harjumaa-Tallinn-Harjumaa
Spectrum DX9 2,4G
FOX EPO Glider 2,3M
DISCUS CS 2,6M
PROXIMA II 2,8M
CONDOR 2,5M
VOLARE 230
ELIPSOID EVO 280
Hot Pepper 3D
Durafly™ HyperBipe 900mm EPO
Spectrum DX9 2,4G
FOX EPO Glider 2,3M
DISCUS CS 2,6M
PROXIMA II 2,8M
CONDOR 2,5M
VOLARE 230
ELIPSOID EVO 280
Hot Pepper 3D
Durafly™ HyperBipe 900mm EPO
Hei!
Eks ma enam vähem nii tegin aga...
Selle lennuki all soovitas üks tüüp - turnigy 2632/3400 ja 4,1x4,1 propi
Selle mootori all oli kirjas "Using 3S 1550 Zippy and 4,1x4,1 draws 20Amps, motor comes down cool."
Nu ma võtsin 25A kiiruseregu.
Probleem on selles, et selle mootori ja propi kombinatsiooniga tekib selline lärm, nagu reaktiivlennuk lendaks
Ja voolu mõõtsin ka ampertangidega(alalisvool), näitas täisgaasiga ligi36A. Eriti ei julge kasutada 25A kiirusereguga.
Kas see on üldse õige näit? Kiiruseregu/mootori tarbimine, kas saab üldse ampertangidega õige tulemuse? Peab olema analoog näiduga? Digi näiduga näitab mida iganes?
Samas üks teine kasutab samuti:
"Turnigy 2632-3400kV (screws right in) and a 30A Turnigy Plush ESC, 4.1x4.1 prop"
"You also have to pick the cat off the ceiling after ground tests."
Nii ma otsustasin vana mootori taastada ja kasutada seda uut 25A kiiruseregu aga vana mootor. Vaiksem kuivem tunne.
-Ilmar-
Eks ma enam vähem nii tegin aga...
Selle lennuki all soovitas üks tüüp - turnigy 2632/3400 ja 4,1x4,1 propi
Selle mootori all oli kirjas "Using 3S 1550 Zippy and 4,1x4,1 draws 20Amps, motor comes down cool."
Nu ma võtsin 25A kiiruseregu.
Probleem on selles, et selle mootori ja propi kombinatsiooniga tekib selline lärm, nagu reaktiivlennuk lendaks
Ja voolu mõõtsin ka ampertangidega(alalisvool), näitas täisgaasiga ligi36A. Eriti ei julge kasutada 25A kiirusereguga.Kas see on üldse õige näit? Kiiruseregu/mootori tarbimine, kas saab üldse ampertangidega õige tulemuse? Peab olema analoog näiduga? Digi näiduga näitab mida iganes?
Samas üks teine kasutab samuti:
"Turnigy 2632-3400kV (screws right in) and a 30A Turnigy Plush ESC, 4.1x4.1 prop"
"You also have to pick the cat off the ceiling after ground tests."
Nii ma otsustasin vana mootori taastada ja kasutada seda uut 25A kiiruseregu aga vana mootor. Vaiksem kuivem tunne.
-Ilmar-
vana mootor 1800rpm uus 3400rpm - pöördeid voldile pea kaks kord rohkem,loogiline et teeb seahäält ja ilmselt tarbib ka voolu,võta purke vähemaks(2),pane väiksem prop ja proovi siis,kõik peb omavahel sobivaks ajama,muidu ongi kogu aeg toss väljas.
selle mootoriga saad 11 V juures 33000 pööret,sobib impellerisse - üleüldse otseveo jaoks on üle 1500 pöörde per volt juba liiga kiire.
selle mootoriga saad 11 V juures 33000 pööret,sobib impellerisse - üleüldse otseveo jaoks on üle 1500 pöörde per volt juba liiga kiire.
Harjumaa-Tallinn-Harjumaa
Spectrum DX9 2,4G
FOX EPO Glider 2,3M
DISCUS CS 2,6M
PROXIMA II 2,8M
CONDOR 2,5M
VOLARE 230
ELIPSOID EVO 280
Hot Pepper 3D
Durafly™ HyperBipe 900mm EPO
Spectrum DX9 2,4G
FOX EPO Glider 2,3M
DISCUS CS 2,6M
PROXIMA II 2,8M
CONDOR 2,5M
VOLARE 230
ELIPSOID EVO 280
Hot Pepper 3D
Durafly™ HyperBipe 900mm EPO
9 poolusega on kõige lihtsam mähkida, iga skeem sobib, peaasi,et 3 mähist ühtemoodi oleks.
3 traati on kerimise lihtsustamiseks.
Mähkimiseks on vaja abinõusid: sabaga plastikust keelekest mähise tihendamiseks ja pingutamise pulgakest, kuhu paras pikkus traati peale keritakse.
Mähkimise koht tuleb eelnevalt tugeva laki või vaiguga katta, et traadi isolatsiooni mitte vigastada,
Traat peaks olema spetsiaalne mootorimähistele.
Üldine põhimõte on, induktiivsus kasvab võrdeliselt keerdude arvu ruuduga.
Ehk mähid 1,5x rohkem keerde ja võid kasutada sama mootorit 2,25x kõrgemal pingel(ligikaudselt).
Teistpidi, et minna 1/3 väiksemale tööpingele(3S->2S), tuleb keerde vähendada 0,82x.
Vastupidi 2S->3S suuendada 1,23x.'
'
3x0,21mm peaks vastama 0,35 - 0,4mm traadile.
Veel: esimesel lingil toodud mootoril on 16 keeruga max vool suurusjärgus 10A. Raud ei võimalda rohkem, tekib magnetiline küllastatus, induktiivsus väheneb, vool kasvab, asi võimendub ja süsteem pöleb maha.
Mootori kaal ja max võimsus on seotud.
28g mootor vaevalt üle 100W välja annab ja sedagi kõrge kV juures.
1800kV puhul on 70W ka väga palju.
3 traati on kerimise lihtsustamiseks.
Mähkimiseks on vaja abinõusid: sabaga plastikust keelekest mähise tihendamiseks ja pingutamise pulgakest, kuhu paras pikkus traati peale keritakse.
Mähkimise koht tuleb eelnevalt tugeva laki või vaiguga katta, et traadi isolatsiooni mitte vigastada,
Traat peaks olema spetsiaalne mootorimähistele.
Üldine põhimõte on, induktiivsus kasvab võrdeliselt keerdude arvu ruuduga.
Ehk mähid 1,5x rohkem keerde ja võid kasutada sama mootorit 2,25x kõrgemal pingel(ligikaudselt).
Teistpidi, et minna 1/3 väiksemale tööpingele(3S->2S), tuleb keerde vähendada 0,82x.
Vastupidi 2S->3S suuendada 1,23x.'
'3x0,21mm peaks vastama 0,35 - 0,4mm traadile.
Veel: esimesel lingil toodud mootoril on 16 keeruga max vool suurusjärgus 10A. Raud ei võimalda rohkem, tekib magnetiline küllastatus, induktiivsus väheneb, vool kasvab, asi võimendub ja süsteem pöleb maha.
Mootori kaal ja max võimsus on seotud.
28g mootor vaevalt üle 100W välja annab ja sedagi kõrge kV juures.
1800kV puhul on 70W ka väga palju.
Hei!
Tänan info eest, ma arvan mul õnnestub soetada seda 0,21mm traat ja proovin sellega.
Kas pärast on vaja lakkida, mähised/traat võivad hakata liikuma magnetvälja mõjul, hõõruvad traadilaki maha? Kas see sel juhul kui liiga lõdvalt keritud?
Isal on mootorilakki aga see vajab kuivamiseks kuumutamist mis laagritega ei tule eriti kõnealla. Staatorit rohkem lahti lõhkuda ei taha.
Pinget vähendama, suurendama vast ei pea, mootori kirjad räägivad:
Working voltage: 11.1V
Netist sain info, et mähin AaABbBCcC
A - kellaosuti suunas
a - vastupidi
LISA:
http://www.powercroco.de/Schema.html
Siin läheb nüüd küll asi keerulisemaks.
See AaABbBCcC vastab sellel lingil hoopis midagi muud, kui esimesel lingil. Seal on 5 võimalust kuidas 9 hambaga mähkida...
Kas ma pean vaatame neid mis on "9N8P"
Mul on 9 hammast 8 magnetit.
Mis see siis õige on?
-Ilmar-
Tänan info eest, ma arvan mul õnnestub soetada seda 0,21mm traat ja proovin sellega.
Kas pärast on vaja lakkida, mähised/traat võivad hakata liikuma magnetvälja mõjul, hõõruvad traadilaki maha? Kas see sel juhul kui liiga lõdvalt keritud?
Isal on mootorilakki aga see vajab kuivamiseks kuumutamist mis laagritega ei tule eriti kõnealla. Staatorit rohkem lahti lõhkuda ei taha.
Pinget vähendama, suurendama vast ei pea, mootori kirjad räägivad:
Working voltage: 11.1V
Netist sain info, et mähin AaABbBCcC
A - kellaosuti suunas
a - vastupidi
LISA:
http://www.powercroco.de/Schema.html
Siin läheb nüüd küll asi keerulisemaks.
See AaABbBCcC vastab sellel lingil hoopis midagi muud, kui esimesel lingil. Seal on 5 võimalust kuidas 9 hambaga mähkida...
Kas ma pean vaatame neid mis on "9N8P"
Mul on 9 hammast 8 magnetit.
Mis see siis õige on?
-Ilmar-
pipercub wrote:9 poolusega on kõige lihtsam mähkida, iga skeem sobib, peaasi,et 3 mähist ühtemoodi oleks.
3 traati on kerimise lihtsustamiseks.
Mähkimiseks on vaja abinõusid: sabaga plastikust keelekest mähise tihendamiseks ja pingutamise pulgakest, kuhu paras pikkus traati peale keritakse.
Mähkimise koht tuleb eelnevalt tugeva laki või vaiguga katta, et traadi isolatsiooni mitte vigastada,
Traat peaks olema spetsiaalne mootorimähistele.
Üldine põhimõte on, induktiivsus kasvab võrdeliselt keerdude arvu ruuduga.
Ehk mähid 1,5x rohkem keerde ja võid kasutada sama mootorit 2,25x kõrgemal pingel(ligikaudselt).
Teistpidi, et minna 1/3 väiksemale tööpingele(3S->2S), tuleb keerde vähendada 0,82x.
Vastupidi 2S->3S suuendada 1,23x.'
3x0,21mm peaks vastama 0,35 - 0,4mm traadile.
Veel: esimesel lingil toodud mootoril on 16 keeruga max vool suurusjärgus 10A. Raud ei võimalda rohkem, tekib magnetiline küllastatus, induktiivsus väheneb, vool kasvab, asi võimendub ja süsteem pöleb maha.
Mootori kaal ja max võimsus on seotud.
28g mootor vaevalt üle 100W välja annab ja sedagi kõrge kV juures.
1800kV puhul on 70W ka väga palju.
Hei!
Annan teada, et mootori mähkimine õnnestus!
Mähkisin kahe 0.24mm traadiga, see peaks vastama kolmele 0.21 traadile.
mähkimise skeem oli AaABbBCcC
suur täht - ühtepidi
väike täht - teistpidi
Igale hambale 16 keerdu.
Kerimise skeem sedasi:
Ja nii see algas:
Lõpetuseks, mähised on ühendatud "Y", ehk täht ühendusse.
Mootor töötab, käib ringi nagu endine!
Nüüd jäävad veel loomkatsed.
Parimat soovides,
-Ilmar-
Annan teada, et mootori mähkimine õnnestus!
Mähkisin kahe 0.24mm traadiga, see peaks vastama kolmele 0.21 traadile.
mähkimise skeem oli AaABbBCcC
suur täht - ühtepidi
väike täht - teistpidi
Igale hambale 16 keerdu.
Kerimise skeem sedasi:
Ja nii see algas:
Lõpetuseks, mähised on ühendatud "Y", ehk täht ühendusse.
Mootor töötab, käib ringi nagu endine!
Nüüd jäävad veel loomkatsed.
Parimat soovides,
-Ilmar-
