EM Eestis

Ropka · Post by **Ropka** » Fri Aug 14, 2009 8:38

Meeldetuletusena siis, tuleval nädalavahetusel (22) on 1/12 EM etapp Jõhvis.
kogutud punktid lisanduvad ka Eesti arvestuse kontole.
Kellel on plaan minna? võistlema/vaatama

järgmisel päeval on 2. Open Eesti etapp.

Raits · Post by **Raits** » Sun Aug 16, 2009 13:55

Igatahes peab minema.

mart63 · Post by **mart63** » Sun Aug 16, 2009 17:47

Pole lennukit..

Marek · Post by **Marek** » Sun Aug 16, 2009 23:16

Võid minu oma võtta!

imm · Post by **imm** » Sun Aug 16, 2009 23:37

kui sul rohkem on võtaks ka ühe

huvitav, palju tulijaid oleks?
põhimõtteliselt on laupäeval 1-12 le ja pühapäeval open...
minu mäletamist mööda

Raits · Post by **Raits** » Mon Aug 17, 2009 9:59

Mart,mis lennukitega lahti on? Kunol peaks ka ju lennuk odavalt müüa olema.Loodaks seekord ilma lausvihmata ilma,eelmine etapp oli vihma tõttu natuke probleemikas.

mart63 · Post by **mart63** » Mon Aug 17, 2009 11:30

Mig3 elektrikana oli pointless, Mig7 peale ei lubata 4cc. Uut ei hakka ehitama, raha mujalegi vaja; F3A praegu ikka priotiteet nr. 1.

Marek · Post by **Marek** » Mon Aug 17, 2009 12:58

Ma müüks enda oma maha. Lennanud vist 3 korda. Tutikas 2 cc mootor peal, eleronidel 2 servot. Et WWII klassis lennata peaks teda nimetama i 224 lennukiks, mitte MIG 3ks.

mart63 · Post by **mart63** » Mon Aug 17, 2009 14:31

Too polegi Mig3, vaid Mig7 (ehk I224). Mig3 on mudelina alla meetrise tiivaulatusega.

Raits · Post by **Raits** » Fri Aug 21, 2009 11:54

Mis kell üritus hakkab?

imm · Post by **imm** » Fri Aug 21, 2009 22:36

kell 11.00 algab regamine ja kell 12.00 esimene tuur

Raits · Post by **Raits** » Sat Aug 22, 2009 0:03

Tänan, Mina olen kindlalt kohal.Reivo lubas ka tulla.

Ropka · Post by **Ropka** » Sun Aug 23, 2009 21:25

Siinkohal tuleb õnnitleda euro-kariksarja etapi karikasaajat Raitsi

mina jäin napilt esikolmikust välja.

Marek · Post by **Marek** » Sun Aug 23, 2009 21:27

Tublid mehed!!! Õnnitlused!!! Rääkige ikka pikemalt mis toimus, kes osalesid, palju, kust jne.

Raits · Post by **Raits** » Mon Aug 24, 2009 15:12

Tänan! Osalejatest ei saanud eriti head ülevaadet,kohal oli minu teada kümme pilooti.Kes kust pärit oldi ei oska öelda,enamus olid vene keelt kõnelevad inimesed.Võibolla ma ei eksi kui ütlen,et väliskülalisi ei olnudki.Võistlus oli ülipõnev, näpud lausa värisesid finaalis nuppude peal.Mina sain ka ühe kokkupõrkega hakkama ,teise lennu ajal.Hea oli sealjuures see, et lennata ei olnud enam kaua jäänud ning enne finaali olin veel liider.Finaal läks ka hästi,sain kaks lõikamist ja pikeima lennuaja.Kuid üks piloot sai hakkama kolme lindi lõikamisega,mis andiski talle esikoha.Hea on,kui on olemas vähemalt üks varulennuk,kõiksugu äpardusi võib juhtuda.Kukkus seal lennukeid alla mitmeid,neist üks lausa peaaegu peakohtuniku pihta,mõni meeter temast eemale.Imrel oli ka probleemid raadioga.Lennuk kukkus pikki stardi liini ,üle võistlejate peade ,stardijoonest üle .Nii ta lõpetaski kahjuks selle võistluse miinuspunktidega.

imm · Post by **imm** » Mon Aug 24, 2009 23:02

jah aia taha ta läks jah.
põhjuseks oli tuttuus e-sky 6 kanaliga vastuvõtja, mille soetasin kullost...
Paar aastat tagasi juhtus ühel mu sõbral täpselt samasugune äpardus võistlustel, kui uus 4 kanaliga Futaba saatja otsad andis, peale Kullos remondis käimist oli kullo poolne kommentaar, et pindmontaazi kondekaga oli mingi kala olnud aga ega lennukit, mis polnud ka vana ju keegi kokku ei kleepinud...

tuleb ikka 2,4 peale üle minna

sorry ,et teemast vähe mööda.

mart63 · Post by **mart63** » Mon Aug 24, 2009 23:15

No kui vastuvõtja otsad annab juba(mehaaniliselt), siis ple vahet, mis sagedusel ta töötab.

felch · Post by **felch** » Mon Aug 24, 2009 23:24

Nojah, ega siin ei saa tootjale ka midagi öelda - allakukkumise korral aetakse kõik selle matsu süüks

Vahest on tõesti kasulik enne otsustavat lendu ise kogu plaat luubiga üle käia. Olen näinud igasugu huvitavaid jooteid...kuni tina täieliku puudumiseni (see oli ühes monitoris, mis töötas kenasti 2 aastat. Beestingus töötamise kogemus.).
Muide, lennumasinate alalt, kopteri ESC jättis lööke vahele ja siis jättis üldse järele... (hiinakas, E-sky muidugi). Põhjus: ESCi signaali juhe oli unustatud jootmata...ma tõesti ei tea, mis valemiga ta seni kinni püsis.
Jootekolb sooja ?

imm · Post by **imm** » Tue Aug 25, 2009 15:14

peab lahti kiskuma ja üle vaatama. kullo kommentaar oli asja kohta järgmine; katseta vastuvõtjat mõne paadi või auto peal, küll ta ikka mingi välise segaja mõju oli. Imelikul kombel ei ole mul varem võistlustel ühtegi krashi tänu raadiohäiretele õnnestunud teha, nüüd siis...
tegelikult olen ise ka süüdi, oli ju vaja edasi punnitada, kuigi mingit imelikku jura viskas lennu ajal sisse, küll mitte pikalt

Post by **lauri** » Tue Aug 25, 2009 19:51

Võistlustele ei minda uue ja järgi proovimata tehnikaga.

(kahjuks) m.o.t.t.

imm · Post by **imm** » Wed Aug 26, 2009 20:07

jälle olen paha

tegelikult kohapeal tegin kaugusetesti ja kõik oli ok.

felch · Post by **felch** » Wed Aug 26, 2009 20:50

Äkki oli viga kvartsis või tema pesas? Kvarts on suhteliselt õrn asi. Samuti võib pesa halvasti kontakti anda.
Saaks kontrollida kerge koputamisega kvartsi pihta.

Raits · Post by **Raits** » Thu Aug 27, 2009 14:10

Sellised on siis 3.etapi tulemused ehk EU -cup: http://www.funpilot.ee/Protokoly/2009/prot_220809.pdf

Raits · Post by **Raits** » Mon Dec 07, 2009 9:29

EU -cup ,siin see on: http://www.aircombat.eu/

Ropka · Post by **Ropka** » Tue Aug 17, 2010 10:49

sel aastal jälle E-cup ja juba laupäeval

kes Tallinnast lähevad? kes kaasa tahab tulla?

Ropka · Post by **Ropka** » Sat Aug 21, 2010 22:39

võistlus oli ülilahe nagu ikka need combatid on.

kuna siin erilist huvi see ala ei tekita, siis vast toimunut väga lahkama ei hakka.
seekord sain mina ka euroopa karika riiulisse, mitte küll esimese.
esikoht läks välismaale.

Marek · Post by **Marek** » Sat Aug 21, 2010 23:24

Palju õnne Ropka! Väga hea, et asja kajastasid aga pilte ja muud meediat ootaks ka, siis oleks ehk varsti rohkem rahvast seal meetritiivastega lendamas ka

Post by **lauri** » Sun Aug 22, 2010 0:23

Ma usun, et huvi on seda suurem, kuna rahvas võistlustele kohale ei jõua. Niiet huviga kuulaks ja loeks, mis toimus ja kuidas läks. Õnnitlused ka loomulikult!

mart63 · Post by **mart63** » Sun Aug 22, 2010 0:46

Õnnitlused! Mis lennuk siis hea koha tõi, kas corsair?

Ropka · Post by **Ropka** » Sun Aug 22, 2010 12:15

Corsair on jah siiani kõige parem lennuk mul, aga seekord ta kolmandat raundi omal tahtel ei maandunud, sai otse vastusõitva lennukiga täistabamuse tiiba. Esimeses lahingsõidus sai ka ründamisel kokkupuute, sellest aga jäi vaid paras vorp tiiba, lend jätkus, aga vastane tuli ilma sabata alla.
Neljanda raundi ajal (kokku 5+finaal) pöördus tuul sektori suhtes selja taha j allatuult startimine oli probleemne. See lahing aga lõppes nii, et ühtegi lennukit enam lõpuks õhus ei olnud

Järgmiseks lahinguks oli mul Mustang taas sõidukorras, tuul taas "õiget pidi", otsustasin ilma kapotita startida, mis natuke kätte maksis, nimelt lahingus lõigatud lint jooksis proppi ja nii oma meetri jagu keris seda ümber mootori-poos kinni ja sunnitud maandus.
Et siis ükski lahinglend pole igav, kogu aeg miskit toimub ja juhtub (tehnikasport+õnnemäng). Seda kirjeldada on väga raske, peab ise nägema ja "sees olema".
8 lennukit korraga pundis vingumas on vaatepilt omaette

järgmine kord võiks keegigi kaasagi tulla, no kasvõi pilte tegema...

Mudelismifoorum

EM Eestis

EM Eestis

tulemused 3. etapilt

EU cup-i aasta kokkuvõte