HELP.. karpa jama

kidu666 · Post by **kidu666** » Thu Jun 09, 2011 18:49

kas on olemas karpa mis sobib os max 46-le. mure nimelt selles et originaal karpa ei toimi nii nagu peaks. igasuguse reguleeringu korral sureb mõneajapärast mootor välja. temp norm. äkki on prooviks laenata kas töötab. NB karpa kinnitub kahe kruviga. lisaks olen proovinud karpat puhastada aga tulemusteta. ei oska enam midagi proovida.

Post by **lauri** » Thu Jun 09, 2011 20:16

Mis .46 OS täpsemalt? Kuidas välja sureb? Karpa ja crankcase'i vahelt ei leki (testi seebiveega vms)? Kuidas sa nii veendunud oled, et asi on karpas, mitte näiteks - kulunud esipuksis (LA puhul), lekkivas tagakaanes, kunud paaris vms?!

kidu666 · Post by **kidu666** » Thu Jun 09, 2011 21:08

http://static.rcgroups.net/forums/attac ... 1208185498 selline

Post by **lauri** » Thu Jun 09, 2011 21:13

A kust ikkagi see karpa diagnoos? Loodetavasti oled enne kõik muud variandid läbi kontrollinud juba? Esimese asjana uus küünal loomulikult jne...

kidu666 · Post by **kidu666** » Thu Jun 09, 2011 21:21

kõiki on poovitud aga ei midagi

kidu666 · Post by **kidu666** » Thu Jun 09, 2011 21:25

mootor on kopteril ja kulunud ei saa olla see uus mootor aga äkki karpa praak mootor ise ok . segu jamab töötab 20 või 30 sek vahest rohkem aga siis hakkab hakkima ja siis sureb välja

Post by **lauri** » Thu Jun 09, 2011 22:15

Pigem pole mootor veel sisse töötanud või lihtsalt kehvas seades. Sul oleks kõige lihtsam lennutusplatsile minna ja nitrokopteri meestel paluda üle vaadata.

usamees · Post by **usamees** » Thu Jun 09, 2011 23:03

seda mootorit on juba mitmed mehed üritanud reguleerida.Kõige tobedam on see,et võimalik on mingiks ajaks kõik paika reguleerida.Hääl, suits, temp.tööjõudlus kõik mõneks ajaks ok.Ühel hetkel norm.pööretel korraks väike jõnksatus ja mõni hetk hiljem täiesti ühtlaselt sujuvalt käigult sureb hoiatuseta.Enne seda ei tee rikkale viitavat plörinat ega vaesele viitavat kiljatust.Kusjuures sai tahtlikult reuleeritud nii liialt rikkaks kui vaeseks aga mainitud välja suremise probleem jäi samaks.Summuti rõhu õigsuse kahtluses sai proovitud ka teist ning prooviks eemaldatud ka kopteritele iseloomulik küljepaak.EI MUUTUST. See omaniku kirjeldusel hakkimine enne välja suremist tulenes viimane kord meelega väga rikkast üldreguleeringust(töötas tegelikult terve katse aja rikkalt)