50mm EDF A-6 intruder -i esimene crash teostatud

usamees · Post by **usamees** » Sat Jan 11, 2014 16:17

Täna teostatud esmalennul https://plus.google.com/photos/11626201 ... 7433576193 jäi täiesti teostamata, enne lendu ja alati ning ülioluline kontr. test. Üli hästi lendu läinud lennuk ei kaldunud peale viset kusagile. Säilitas viskekõrguse ning ka ei vajanud eleronidega sekkumist. Siis aga kui tundus olevat piisav kiirus kõrgust lisada, sööstis lennuk täiel kiirusel maasse.

Hilisemal kontrollil selgus ,et reversis polnud ainult elevaator ,vaid ka eleronid

. Õnneks ei tekitanud see vahejuhtum lennukile olulist kahju ning edasised lennud sujusid tõrgeteta. Õhtul kõrvaldan ka väiksed iluvead ja jälle OK !

trebla · Post by **trebla** » Sat Jan 11, 2014 21:47

Vaat, see on kui paatidega jamad liiga pikalt, seal ainult pöördetüür ongi

kyylik · Post by **kyylik** » Sat Jan 11, 2014 21:59

ma tean mis tunne sl on:D,,,ma keerasin suvel oma pisi lennuki kh kringli nii:D

usamees · Post by **usamees** » Sun Jan 12, 2014 1:27

Rumal tunne jah. Nüüd aga pärast taastamist tegin veel epoga üle ,et järgmisel korral oleks raksatust kah kuulda

. Tegelikult on nüüd ta ka kõrkjatesse maandumisel, kriimustuskindlam

. Epo jäi inetult läikiv,mis mulle sugugi ei meeldi. Karukeelega pisut küll üritasin matistada aga noh las ta olla

Selline siis : https://plus.google.com/photos/11626201 ... 7381488737

Riff · Post by **Riff** » Sun Jan 12, 2014 1:45

Hei,

Olen mitmes foorumis lugenud, et mõni kanal on vastupidi olnud ning selle tõttu on probleemid kiiresti kaasnenud. Kuidas on see võimalik, et kanal lihtsalt reverseerib ennast või on tegemist esmase seadistuse veaga?

R.

freestyle · Post by **freestyle** » Sun Jan 12, 2014 10:54

Üldiselt ise ei juhtu midagi ja nagu eespool mainitud, jäi tüüride kontroll tegemata.
Vahest hajameelsusest juhtub ikka.

kyylik · Post by **kyylik** » Sun Jan 12, 2014 11:32

Eriti kui pult ei salvesta lennukeid oma mällu vms.nagu minu odav hk pult.

aviaator · Post by **aviaator** » Sun Jan 12, 2014 20:34

Loodan, et järgmised lennud on õnnelikumad

Aivar

prosper · Post by **prosper** » Mon Jan 13, 2014 0:01

Hmm Sa oled ikka super taastaja Aivar. Kirjelduste järgi kuidas lennuk maasse sööstis ütlen, et need pildid on küll ennem krässi tehtud. Ei mingit teibi tuuningut nagu paljudel isegi siin müüki paisatud mudelitel. Kuidas Sa seda tegid

Ilukirurg . Sa mine näita kuidas asi käib ka neile "päris ilukirurgidele" http://www.youtube.com/watch?v=TI1dGwtLSRM

usamees · Post by **usamees** » Mon Jan 13, 2014 12:40

prosper wrote:Hmm Sa oled ikka super taastaja Aivar. Kirjelduste järgi kuidas lennuk maasse sööstis ütlen, et need pildid on küll ennem krässi tehtud. Ei mingit teibi tuuningut nagu paljudel isegi siin müüki paisatud mudelitel. Kuidas Sa seda tegid Ilukirurg . Sa mine näita kuidas asi käib ka neile "päris ilukirurgidele" http://www.youtube.com/watch?v=TI1dGwtLSRM

Kuna minu jaoks on mudelism lisaks toimivale rc -le, ka audio/visuaalne nauding (see audio pool, meil küll alles areneb). Meeldib kui mudel näeb väja ,mudel

ja kui taastata siis ei tohiks taastamise jälgi jääda. Ei ole ju mõeldav ,päris autonduses kus igapäevaselt müttan, et pärast kere remonti oleks avarii jäljed otseselt ikka nähtavad

. Lahe aga see,et peale taastust hakkas lennuk hoopis paremini lendama ja juhitavus paranes (võrrelda saan muidugi vaid kohapeal sirgestatud lennukiga )

usamees · Post by **usamees** » Mon Jan 13, 2014 19:00

trebla wrote:Vaat, see on kui paatidega jamad liiga pikalt, seal ainult pöördetüür ongi

Sellel lennukil ju see, üldse puudu