O: Kompressioonsüütega mootor

tikka · Post by **tikka** » Fri Apr 04, 2014 19:35

Ei tea kust, aga tekkis soov sellist mootorit omada. Näiteks MK-17 vms. Kui on olemas vastav kütusepaak, siis võtaks selle ka ära. Püsivalt asun praegu Rakveres, aga mõnel nädalavahetusel satun ka Tallinna, nii et nendes kohtadesl ei pea postiga jamama.

Oehh · Post by **Oehh** » Sat Apr 05, 2014 1:18

Kas eeter ja petrool on olemas?

tikka · Post by **tikka** » Sat Apr 05, 2014 12:38

Petrool oli mul juba eelnevalt mootorite puhastamise eesmärgil soetatud ja tekkis mõte, et kümnest liitrist võib osa kütusena ära põletada küll. Eetriga on teatavasti lugu keerulisem, aga ehk saab ka seda kuskilt. Mootori võiks kõigepealt hankida, siis vaataks edasi.

tikka · Post by **tikka** » Fri Oct 03, 2014 19:33

Üks potentsiaalne MK-17 on olemas, aga käes ma seda veel ei hoia. Seega asi on lahtine. Töökorras RC "diisel" pakub igal juhul huvi (näiteks PAW vms).

Ropka · Post by **Ropka** » Sun Oct 05, 2014 12:55

kui käivitamiskõlbulikuks kaadervärk saab, siis võiks mõned soovitused anda

alumiiniumist osad ei ole terasest osad...

tikka · Post by **tikka** » Sun Oct 05, 2014 22:04

Ropka wrote:kui käivitamiskõlbulikuks kaadervärk saab, siis võiks mõned soovitused anda

alumiiniumist osad ei ole terasest osad...

Nõuanded on väga teretulnud, praegu veel suht tundmatu mootori tüüp minu jaoks.

särts · Post by **särts** » Sun Oct 05, 2014 22:49

Keps tuleb kas ümber teha või hoopis uus,"karbuss" ja väntvõll tihendada et normaalselt käivituks.Kontrakolb uuesti sisse hõõritseda(liiga raskelt liigub hülsis).Kütusenõel sirgeks ja lihvida,sisselaskeklapi hõõrdumist vähendada freesimise või poolde paksusesse puurimisega.See on miinimum.