Vesilennuk

Submarin · Post by **Submarin** » Sat May 19, 2007 18:57

Nii "tuunisin" Calmatot natuke

Kas kellegi on kogemusi veest tõusmise ja maandumisega? Käisin minagi juba vees oli teine väga ebakindel ja seega sõitma veel ei hakanud...loksus niisama

Nimelt ootaks tarka nõu..mis,kuidas,miks...jne jne

:d Kono kui ma seda proovima lähen siis ole oma kaatriga ligidal

mart63 · Post by **mart63** » Sat May 19, 2007 20:23

Ilus näeb välja!

OT: Palju õnne 300 posti puhul

[J] · Post by **[J]** » Sat May 19, 2007 22:11

Toomas Mardna lennuk läheb rekordlennule ja tulemuseks oli vesilennukite maailmarekord:
N°151: Distance to goal and return : 111,01 km
( http://records.fai.org/models/current.asp?id=193 )
Start toimub Maardu järvelt aastal 2006.
Kui konstruktsioon pole vigane, kogub kiirust ja tõuseb lendu nagu lennuk ikka. Ei miskit erilist. Paati muuseas ei olnud. Avarii korral oleks ehk mõne paadiga kalamehe leidnud. Siiani pole stardiga mingeid probleeme olnud.

Post by **lauri** » Mon May 21, 2007 2:24

Rekordlennuk teeb ehk aastas sama palju veest tõuse-maandumisi kui Submarin ühe päeva jooksul

Vette maandumine vast kõige ohtlikum, käib "üle pea" ja upub ära halvemal juhul... või siis vähmalt läheb elektroonika märjaks. Tark oleks kasvõi vastuvõtja aku veekindlalt kilekottidesse pakkida (kilekotisuu silikooniga sulgeda ja krõpsuga kinni tõmmata).

Otsi netist või youtube'ist videosid, neid on küll ja küll, saad ehk abiks infot sealt!

Aga väga huvitav ettevõtmine igatahes

[J] · Post by **[J]** » Mon May 21, 2007 10:56

Kui ka sukeldumised plaanis, on mageveekogud eelistatavamad. Olen lahanud Pärnu uputuses osalenud arvutit ja soolase merevee jäljed olid pöördumatud.
Lakkimata märg balsa paisub märjaks saades ja hiljem võib kuivanud detailil vana kuju valesti meeles olla (läheb kõveraks ja muudab kuju).