Juhtkang pöidla all või mitme näpu vahel

[tikka]

Alustuseks mõned vanemad postitused samal teemal:

http://foorum.pistik.com/viewtopic.php? ... sc&start=0
http://foorum.pistik.com/viewtopic.php? ... 0c67ab5a71
http://foorum.pistik.com/viewtopic.php? ... c6890a7f04

Siiani olen kogu aeg pöialdega kange juhtinud ja ei olnud isegi mõttes midagi muud katsetada. Korra proovisin sõrmede vahel, aga ei meeldinud, nüüd alles nägin järgmist viisi: https://youtu.be/1jiuh84SO8Q?t=306. Proovisin järgi ja tundus kohe esimesel korral päris mugav. Kindlasti katsetan veel ja võibolla lähen sellisele juhtimisele üle. Lihtsalt üks viis kuidas saatjaga toimetada, kui veel näinud pole.

[kyylik]

mina kasutan kh nt kahte sõrme igale kangile.pole täpselt jälginud,aga pm üks sõrm tegeleb juhtmisega,teine nt kindla asendi hoidmiseks v.liigutuste sujuvaks liikumiseks.(aga juhtimisel on mõlemad ametis korraga)

[revlis01]

Lennukitega lendamiseks kasutan kindlalt ainult pöidlaid, aga rallikaga lennates olen täheldanud, et põialdega on mul raskusi kangide kiiresti peopesade poole üles/alla liigutamisega. Natuke tuleb käsi lahti tõsta puldist... Olen proovinud kahe sõrmega ja see tundub veel piiravam just rallikaga lennates. Peaksin 2 sõrmega kange hoides reite tõstma, et expo varem üles viskaks, ehk kaotaksin kangil resolutsiooni.
Näen enda puhul 2 sõrmega hoidmisel ainult siis kasu, kui mul ooleks mingi ülimalt tundlik asi, mille korral oleks just kangi keskel äärmist täpsust vaja. Talvel on kinnastega ümber kangi kinni hoidmine ka mugavam.

Äkki on tulevik hoopis selline:

Pilt: keithbrown (Instagram)

Sellel on 4 kanalit 1 kangi peal. Elevaator, ailekad, rudder ja throttle vastavalt üles/alla, vasakule/paremale, suure juraka keeramine põidla ja keskmise sõrme vahel, peal oleva ketta pööramine nimetissõrmega.