Plaaneritevõistlus Riidaja 24.-25. mai 2008
Posted: Fri May 16, 2008 15:26
Mudelismifoorum
forum.pistik.com
https://forum3.pistik.com/
Plaaneritevõistlus Riidaja 24.-25. mai 2008
Page 1 of 1
Posted: Sat May 17, 2008 10:52
Pühapäeva hommikul tulen vaatama.
Posted: Mon May 26, 2008 13:31
Tervis vedas alt.
Kuidas oli,fotod,tulemused?
Kuidas oli,fotod,tulemused?
Posted: Mon May 26, 2008 13:44
Posted: Mon May 26, 2008 14:25
Ervin2 wrote:Tervis vedas alt.
Kuidas oli,fotod,tulemused?
Posted: Mon May 26, 2008 14:27
Kes kohal oli, palun kirjutage, mis Aleksandri Supraga juhtus. Tiib nägi välja nagu oleks see auto alla jäänud?
Arne
Arne
Posted: Mon May 26, 2008 20:36
Supra oli vist see, millel stardis saba ära tuli. Mingil hetkel pärast starti nägin, kuidas üks kiil ja stabikas laperdades allapoole heljusid. Kes selle lennuki aega võttis, räägib vast täpsemalt.
Ja ilma stabikata punane oli vist see, mis ühel vaheajal proovilendu tehes vähemalt 10 sekundiks flatterisse läks. Küll oleks hea õppevideo saanud...
Ja ilma stabikata punane oli vist see, mis ühel vaheajal proovilendu tehes vähemalt 10 sekundiks flatterisse läks. Küll oleks hea õppevideo saanud...
Posted: Mon May 26, 2008 21:09
Võin mööda panna aga minumeelest põrkas supra kellegi teisega kokku. Ise samuti antud olukorda ei näinud.
Leeduka (Algimantas vist) Pike Perfecti flatter oli tõesti halvas mõttes heaks näiteks. Kogu olukord kestis kaua ja lennuki käitumine oli väga imelik. Töötama jäi vaid 1 klapiservo.
Ega enda õnnetus oli kah üpris nõmeda põhjusega, servo õlg hakkas servo peal üle libisema, mistõttu läks kõrgustüüri nullpunkt paigast.
Leeduka (Algimantas vist) Pike Perfecti flatter oli tõesti halvas mõttes heaks näiteks. Kogu olukord kestis kaua ja lennuki käitumine oli väga imelik. Töötama jäi vaid 1 klapiservo.
Ega enda õnnetus oli kah üpris nõmeda põhjusega, servo õlg hakkas servo peal üle libisema, mistõttu läks kõrgustüüri nullpunkt paigast.
Posted: Mon May 26, 2008 21:33
Mis sul siis juhtus? Lennuk läks katki või said kuidagi maha? Nakotne's tundus olevat pilte kolmest katkisest lennukist - Aleksander, leedukas oma rippuva servoga ja siis veel üks leedukas kelle stabilisaator katki oli.
Aegu vaadates tundus, et ilm oli väga karm? Ilmateade lubas ~10m/s tuult - oli ka niipalju või?
Arne
Aegu vaadates tundus, et ilm oli väga karm? Ilmateade lubas ~10m/s tuult - oli ka niipalju või?
Arne
Posted: Mon May 26, 2008 21:39
Kas tulemused on ka kusagil avalikkusele olemas? Mina ei suutnud leida.Aegu vaadates tundus...
Posted: Mon May 26, 2008 21:43
Jaak Tammemägi saatis just mudellend@googlegroups.com listi.
http://groups.google.com/group/mudellend
Sinna võid liikmeks kah subskribeeruda - kirju pole just koormavalt palju.
Arne
http://groups.google.com/group/mudellend
Sinna võid liikmeks kah subskribeeruda - kirju pole just koormavalt palju.
Arne
Posted: Mon May 26, 2008 22:11
Tuult oli niipalju, et pidevalt oli kergelt jahe ja alles õhtul märkasin, et päikeseprillid näkku päevitasin. 
Kuskil 10m/s oli kohati kindlasti, tuul oli külm ja mulli leidmine oli vähemalt esimeses 4-5 tuuris väga keeruline, liinid purunesid kah ikka paljudel.
Minu õnnetus oli ehk paljuski liigsest hasardist ja tähelepanematusest tulenev. Ükshetk märkasin, et stapp on liiga negatiivne, ajasin saatjast nullpunkti taas paika, kuid juba järgmises stardis oli nullpunkt rängalt positiivne -> tulin vintsi otsast kohe algul surmasõlmega lahti ja jäin kuidagi laperdades siiski õhku.
Mudel oli ikkagi piisavalt mitte-juhitav, et tulin alla ülesküntud põllu serva ca 300m allatuult, kõrvaots natuke puru, keres pikkupidi praod ja kiil kergelt katki.
Pean tunnistama, et servo õla ülelibisemist ei oleks osanud oodata, hiljem mudelit lahti võttes otsisin viga ikka päris kaua ja täiesti valest mudeli otsast.
Kuskil 10m/s oli kohati kindlasti, tuul oli külm ja mulli leidmine oli vähemalt esimeses 4-5 tuuris väga keeruline, liinid purunesid kah ikka paljudel.
Minu õnnetus oli ehk paljuski liigsest hasardist ja tähelepanematusest tulenev. Ükshetk märkasin, et stapp on liiga negatiivne, ajasin saatjast nullpunkti taas paika, kuid juba järgmises stardis oli nullpunkt rängalt positiivne -> tulin vintsi otsast kohe algul surmasõlmega lahti ja jäin kuidagi laperdades siiski õhku.
Mudel oli ikkagi piisavalt mitte-juhitav, et tulin alla ülesküntud põllu serva ca 300m allatuult, kõrvaots natuke puru, keres pikkupidi praod ja kiil kergelt katki.
Pean tunnistama, et servo õla ülelibisemist ei oleks osanud oodata, hiljem mudelit lahti võttes otsisin viga ikka päris kaua ja täiesti valest mudeli otsast.
Posted: Mon May 26, 2008 22:19
Njaa. Põnev. Mis servo oli? Ja mis olekus/ajalooga?
Ma ei kujuta ausalt öeldes ette mis valemiga saaks servo õla libisema - tavaliselt lähevad ikka hammasrattad või murdub õlge ise lahti. Tehase praak või vale (mitte-originaal) õlg?
Arne
Ma ei kujuta ausalt öeldes ette mis valemiga saaks servo õla libisema - tavaliselt lähevad ikka hammasrattad või murdub õlge ise lahti. Tehase praak või vale (mitte-originaal) õlg?
Arne
Posted: Mon May 26, 2008 23:07
Servoks on Hitec 225MG, lennanud samal kere peal ühe väga lühikese hooaja 2M tiivaga, seega suht uus. Võtsin ka laiali, rattad tundusid kõik täiesti terved olevat.
Õlg ei olnud originaal jah, selles arvatavasti ka viga.
Õlg ei olnud originaal jah, selles arvatavasti ka viga.