SCiB Toshiba akud

Arutelu kõigist mootoritest ja sellega seonduvast... elektrimootorid, sisepõlemismootorid, kiiruseregulaatorid jms
Post Reply
User avatar
lauri
Administrator
Posts: 3057
Joined: Wed Jul 20, 2005 23:13
Location: Tallinn, Estonia
Contact:

SCiB Toshiba akud

Post by lauri »

Esialgne pressiteade 2007. aasta lõpust, kuid nüüd tundub, et läheb reaalselks akude tarnimiseks.

http://ekspressauto.forte.ee/news/auto/ ... d=22871631
http://www.toshiba.co.jp/about/press/2007_12/pr1101.htm
http://www.diyelectriccar.com/blogs/200 ... t-evs.html


SCiB Cell and SCiB Standard Module to recharge to 90% of full capacity in only five minutes.

Capacity loss after 3,000 cycles of rapid charge and discharge is less than 10%. SCiB has an excellent long lifecycle, and is able to repeat the charge-discharge cycle over 5,000 times. This means that the SCiB can be continuously used for more than 10 years with a once-a-day recharge-discharge cycle.


Ehk siis uus tehnoloogia või aku ehitus, mis võimaldab kiiret täislaadimist. Esialgsed specid akude kohta: 2.4V nominaal, 4.2Ah, 150g, 62x95x13mm. Wh/g kehvem kui LiPo, kuid ülikiire täislaadimine on meeletuks plussiks.

Kõlab igatahes väga-väga hästi! Kui mitte muud, siis toob vähemalt A123 hinda alla.

Image
Lauri Laidna - www.pistik.com
User avatar
mart63
Posts: 2508
Joined: Mon Jul 24, 2006 16:44
Location: Tallinn,Mustamäe

Post by mart63 »

Aga palju voolu suudavad anda?
User avatar
lauri
Administrator
Posts: 3057
Joined: Wed Jul 20, 2005 23:13
Location: Tallinn, Estonia
Contact:

Post by lauri »

Kirjas high charge/discharge. Kui 5min laadimine (12C) siis tõenäoliselt vähemalt samaväärne tühjakslaadimine võimalik. Ega see konkreetne akutüüp LiPo-akudega mudelismis kohe konkureerima hakka, kuid huvitav sellegipoolest.

Väljahõigatud omadustelt peaks A123-est igat pidi etem olema.
Lauri Laidna - www.pistik.com
Post Reply