T-28B 1/5 scala

titan · Post by **titan** » Tue Feb 09, 2010 21:53

Sai lähiminevikus soetatud kastitäis balsalaudu. Tootja on selle teinud ja pakkinud heas usus, et kunagi nad ka taevasse lennukina tõuseks...

Sarnane toode on siin: http://www.rcuniverse.com/market/item.cfm?itemid=592355
Kuna lennukitest midagi eriti ei tea, siis tekib rida igasugu küsimusi. Paljus on juba Kuno aidanud, tänud talle!
Ja järgmine küsimus puudutaks telikuid, mis ise nupust sisse ja välja käiks.
Mida valida ja eelistada, õhuga, servovabasi jne jne... Kuidagi peaks vist veel saama esiratast sabatüüriga koos juhtida.
Vaja see asi enne tiibade koostamist ära otsustada ja tellida.
Originaalis rattad niisama traadist kõverike otsas ja püsivalt väljas.
On ehk kellegil kogemusi jagada ...?
Täna suutsin suure vaevaga vertikaalse saba ja tüüri kokku liimida, polnud just kerge kohe õiged pulgad üles leida ja õigele kohale sobitada ja parajaks lõigata.

titan · Post by **titan** » Wed Feb 10, 2010 10:58

Silma jäi Robart`i teliku mehhanismid, mis sellisele lennukilkassile mõeldud nii ninasse kui ka peatelikule: http://www.robart.com/retracts/8-18lb530.aspx
Millised on kogenumate arvamused? Head ja halvad küljed?

tulnuk · Post by **tulnuk** » Wed Feb 10, 2010 16:20

Robarti kraami peetakse üldiselt kõikse kvaliteetisemaks ja skaalameeste seas hinnatumaks küll, endal kogemusi pole. Samas ma ise ei julgeks ilusa mudeli puhul teliku osas kokku hoida, seega tundub Robart igati mõistlik valik.

titan · Post by **titan** » Wed Feb 10, 2010 19:30

Sabaosa on kokku liimitud

http://gallery.pistik.com/view_album.ph ... 8B-loomine
Asi polegi nii hull

Instruktsioon pakub järgmisena tiibasi, mis tuleks liimida.

titan · Post by **titan** » Mon Feb 15, 2010 18:52

Kuno ja Cuprumiga sai tiiva- ning kerekarkassid üheskoos ülevaadatud, anti väärt nõuandeid ning jagati kogemusi.
Käes on selline hetk, kus vaja telikuid, mootorit ja kõiki muid detaile, mis kere ja tiiva sisse esmalt peita tuleb. Nende tellimine ja saabumine nõuab oma aja.

aero · Post by **aero** » Tue Feb 16, 2010 0:38

endal oli eelmine aasta sarnane projekt, Piper j-3

http://galerie.rcserver.cz/index.php?ac ... e=&id=2988

titan · Post by **titan** » Wed Feb 17, 2010 11:42

Kuida sul need detailid omavahel sobisid?
Võtsid pakist ja kohe paika, või tahtsid ka sobitamist?

aero · Post by **aero** » Wed Feb 17, 2010 21:23

suhteliselt nii jah et pakist ja kohe paika, ja peale seda lõikamine ja lihvimine, erilist sobitamist ei pidanud tegemema aga peale seda oli nokitsemist ja ise ehitamist päris palju, päris puzzle ta ei olnud

titan · Post by **titan** » Thu Mar 04, 2010 18:33

Saabusid minu telikud, küttepaak ja muud vidinad!

Vaja veel posti järgi minna.
Toll võttis täpselt nädala aega

titan · Post by **titan** » Fri Mar 05, 2010 17:48

Robart`i tooted on siis sellised: http://gallery.pistik.com/view_album.ph ... 8B-loomine
Igal telikul on isegi 13mm ulatusega vedrustus sees, esiteliku vars on pööratav või juhitav.
Lõpp punktides lukustatakse telik mehhaaniliselt nii, et ta ise liikuma ei pääseks, kui õhurõhk süsteemis langema peaks.

titan · Post by **titan** » Sat Mar 06, 2010 11:36

Tulab hakata edasi nokitsema. Ei ole rahul seni koostatud karkassiga. Sai ta tükati uuesti lahti lõigatud ja mõned pikad liistud ära sirutatud, mis kippusid konstruktsiooni kõveraks vedama. Nüüd vaja uuesti kokku panna.
Kas on kellegil head ideed, kuidas oleks kõige parem fikseerida tiibade ja kere karkass liimimise ajaks nii, et nad lõpuks sirgeks jääks?
On pilte, linke või midagi muud abistavat?

Marek · Post by **Marek** » Sat Mar 06, 2010 12:04

Päris huvitav, ootan juba edasisi pilte. Telik on lahe!

Marek · Post by **Marek** » Mon Mar 08, 2010 13:35

Anatoli valmistas liimimise ajaks matrixi, millele siis tiib toetus kui seda liimiti. Päris palju vaeva küll.

Marek · Post by **Marek** » Mon Mar 08, 2010 15:38

Mis mootor lennukile tuleb? Kuulsin, et 26 cc bensukas? Milline täpselt? Pidi olema parem, kergem ja võimsam kui Mardi oma, mida eile katsetasime.

imm · Post by **imm** » Mon Mar 08, 2010 16:43

sorry teema solkimise pärast aga mardil oli nii murelik nägu peas, kui mootorit peale krashi uuris nagu piltide pealt paistis

(mart ma arvan, et asi oli mõnede hingede kinnituses...)

mart63 · Post by **mart63** » Mon Mar 08, 2010 16:51

Hingede? Kõrgustüüri?
Muidugi murelik, mootor pole veel sissesõitugi läbinud, loodan et asi ikka terve. Nüüdseks kiskusin pulkadeks asja ja tundub kõik ok olevat. Laksu said küünal ja sumpa, võll OK ilmselt.

Extra lendas muidugi selle mootoriga vägevalt, startides külateelt oli üksjagu tegemist asja sirgena hoidmisega..

titan · Post by **titan** » Mon Mar 08, 2010 20:47

Marek wrote:Mis mootor lennukile tuleb? Kuulsin, et 26 cc bensukas? Milline täpselt? Pidi olema parem, kergem ja võimsam kui Mardi oma, mida eile katsetasime.

Sai tellitud selline mootor: http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... gine_3.0HP
Laupäeval panid pilud ta teele, eks näeb, millal jouab.
Siis on jälle mida katsetada

Täna sai telikute asukohad ja kinnitused väljamõeldud, homme lähen sõbra tisleritöökotta sobivaid liiste ja kaikaid otsima, millest tiiva ja kere liimimiseks alus teha. Ehk on tal ka ajajooksul tekkinud kogemustest midagi head ja näpupärast soovitada.

Tekkis veel selline küsimus, et miks see balsaspooniga kere üleni riidega katta tuleb, kas ei aita, kui kohe mingi niiskusetõkke ja pahtliga värvialla töödelda?

mart63 · Post by **mart63** » Mon Mar 08, 2010 21:05

Review'de järgi tõmmet 5.5kg ainult? See 850g kaal on ilmselgelt vaid mootor ise, sumpa ja süüde mitte kaasaarvatud.

titan · Post by **titan** » Mon Mar 08, 2010 21:23

mart63 wrote:Review'de järgi tõmmet 5.5kg ainult? See 850g kaal on ilmselgelt vaid mootor ise, sumpa ja süüde mitte kaasaarvatud.

Tuleb kohale, eks siis näe, kui tegijad need 3 hobust seal on.
Äkki tuleb teisi enne nuumata kaeraga veel. Eks neid reviewde kirjutajaid ole ka erinevaid.

Vene saidilt lugesin, et kogu komplekt kilekotis kaalul oli tiba alla kilogrammi.

titan · Post by **titan** » Wed Mar 17, 2010 22:46

Mootor saabus täna ja on siis selline: http://gallery.pistik.com/view_photo.ph ... 32010113_G
Kudas nüüd kõige parem tema tõmmet proovida oleks? Reedel proovime Kunoga sealt mõne popsu ka kätte saada.
Telikute paigaldus osutus palju keerulisemaks, kui algul paistis. Aga võimatut pole midagi.
Ringi tuleb teha veel tänu telikutele flapide ja eleronide juhtimine. Telikud võtavad palju ruumi tiivas ja otsast on tiib suht õhuke, et standartservo sinna püsti panna elerone juhtima. Tahaks kuidagi ikka nii teha, et mõne luugi kaudu liigendeid ja mehhanisme ka hooldama pääseks. Joonistel on liigendid kõik kinni kaetud ilma ligipääsuta.
Servod tuleb kuidagi külili panna või siis tiiva keskele tuua ja pikkade varrastega ühelt servolt mõlemale poole edasi viia, nagu originaalis ettenähtud. liigendid asendaks ainult kopteri kuulliigenditega, et üleliikset vabakäiku ära hoida.

cuprum · Post by **cuprum** » Thu Mar 18, 2010 9:20

Kui palju Sul seal õblukeses tiivaotsas servo jõudu vaja läheb?
Paaril tootjal olen näinud üsnagi õhukesi (servo ongi tehtud spetsiaalselt "lapik") tiivaservosid.

titan · Post by **titan** » Fri Mar 19, 2010 22:25

Täna käis Kuno asja juhendamas

Tänud talle!
Sai servode paigutus lahenduse ja taltus ka see õbluke mootor tema käe all http://gallery.pistik.com/view_photo.ph ... d=DSC_0007
Sai kaks paaki läbi suristatud ja vanameistrit üllatas tema pisike küttekulu, aga eks lennuki peal ole see kulu vast tiba teine, siis oleneb ta juba paljudest asjaoludest.

titan · Post by **titan** » Fri Mar 26, 2010 23:40

Täna sai oma mootorit vähe pöördesse lastud, 16x8 propiga tuli 7500 -8000 pööret minutis.
Palju ta kilodes tõmmet teha võib, ei tea ega ei saa ka niipea teada, sest süüteblokk andis saba. Ei oska muud kahtlustada, kas blokk ise ädisevõitu, või andis toiteblokk sisselülitades lühiajaliselt ülepinget.
HK Review´des oli 16x8 propiga 5,5kg tõmmet 6800pöördega.
Seega võib oletada, et 6,5-7 kg ehk veab välja, või mis targemad arvavad?
Küttesegu ka veel suht rasvane praegu, eks see takistab ka veel vähe põlemisprotsessi.

titan · Post by **titan** » Sat May 29, 2010 19:39

Halvad ilmad soosivad tubast tegevust: http://gallery.pistik.com/view_photo.ph ... SC_0004_01
Tiivalaius juba käes

titan · Post by **titan** » Wed Jun 02, 2010 15:08

http://gallery.pistik.com/view_photo.ph ... C_0041_002

prosper · Post by **prosper** » Wed Jun 02, 2010 23:09

See kastitäis juppe on muutunud juba üsna aimatavalt lennukiks

Väga kummalised telikud sellel ainult

titan · Post by **titan** » Sun Jun 13, 2010 16:23

Selgus, et peatelikuid vaja pikendada väheke.
Selleks on vaja kusagilt hankiga 13mm terastoru, seda pole vaja palju, vaid 150 - 200 mm jupp.
On kellegil äkki mõni koht soovitada, kust on võimalik selliseid jäätmeid hankida, metallimehed müüvad kohe terve lati (6M) korraga

Juba ette tänades

titan · Post by **titan** » Sun Jun 13, 2010 23:13

Millegiga tuleb halbasi ilmasi sisustada

http://gallery.pistik.com/view_photo.ph ... d=DSC_0006

Raits · Post by **Raits** » Mon Jun 14, 2010 15:58

Lennuk on juba äratuntava kujuga.Indu!

titan · Post by **titan** » Mon Jun 14, 2010 17:10

Jah Keks just rõõmustas ja viis ühe ja suure murekoorma

Saan oma tollmõõdus telikupikendused ka tema kaudi.
Se ehitus polegi nii suur töö, kui konstruktsiooni muutustele lahenduse ja sobivate materjalide leidmine, eriti kui see veel esimene linnuke ka, mida tõsisemalt katsunud oled