Mudelismifoorum

terv,

manuali j2rgi yhendatud servode puhul on kopteri p88ramine vasaku (gaasi) kangi all ja kyljele liikumine parema kangi all...mismoodi need omavahel 2ra vahetada saaks?...hetkel ch1 - aileron, ch2 - elevator, ch3 - throttle, ch4 - gyro/rudder, ch6 - pitch...lihtsalt 1 ja 4 omavahel vahetamise tulemusena j2i yks servo kolmest ikka liikuma, kui p88rata yritada...

mty...

mty wrote:terv,

manuali j2rgi yhendatud servode puhul on kopteri p88ramine vasaku (gaasi) kangi all ja kyljele liikumine parema kangi all...mismoodi need omavahel 2ra vahetada saaks?...hetkel ch1 - aileron, ch2 - elevator, ch3 - throttle, ch4 - gyro/rudder, ch6 - pitch...lihtsalt 1 ja 4 omavahel vahetamise tulemusena j2i yks servo kolmest ikka liikuma, kui p88rata yritada...

mty...

Aga miks sa seda ära tahad vahetada, see peabki nii olema? Ega sa ei saagi vahetada, kuna sul 120 kraadise swachiga tegu, siis 1;2 ja 6 kanal on omavahel mixitud.
Kui tahad servo liikumise suunda vahetada, siis saad seda reversiga teha, või swach menüüst negatiivne märk positiivseks kerida, kui swachi kaldub vales suunas, vastavalt kas: ailer, elev või swach.

Kas küsimus võiks olla selles, et tahaks Eestis levinud MODE 2 juhtimissüsteemi asemel midagi muud (MODE 1 ilmselt)? Seda mixingute pärast ei saaks niisama servosid vastuvõtjas ringi tõstes teha. Vaatasin, et konkreetselt Esky saatjate kohta on netis mitmeid juhendeid selleks operatsiooniks, kuid ma ei tea kas see mõistlik oleks.

titan wrote:Aga miks sa seda ära tahad vahetada, see peabki nii olema?

hm, k6ik senised kopterid on olnud parempoolse rooliga, samuti on manualis mode2 all "when the rudder stick is moved to the left, the head of the helicopter turns left"...aileron ja throttle stick on vasakul, rudder paremal koos elevatoriga...

mty wrote:

titan wrote:Aga miks sa seda ära tahad vahetada, see peabki nii olema?

hm, k6ik senised kopterid on olnud parempoolse rooliga, samuti on manualis mode2 all "when the rudder stick is moved to the left, the head of the helicopter turns left"...aileron ja throttle stick on vasakul, rudder paremal koos elevatoriga...

Kui rudderit vasakule anda, siis kopteri nina keerab vasakule. See ju kehtib olenemata sellest, kumb kang rudderit tüürib.

http://www.rc-airplane-world.com/rc-tra ... modes.html

Selle järgi kirjeldad sa MODE4ja? Kas seda sa soovid saada või nii käitub praegu?

tarvo wrote:

mty wrote:

titan wrote:Aga miks sa seda ära tahad vahetada, see peabki nii olema?

hm, k6ik senised kopterid on olnud parempoolse rooliga, samuti on manualis mode2 all "when the rudder stick is moved to the left, the head of the helicopter turns left"...aileron ja throttle stick on vasakul, rudder paremal koos elevatoriga...

Kui rudderit vasakule anda, siis kopteri nina keerab vasakule. See ju kehtib olenemata sellest, kumb kang rudderit tüürib.

http://www.rc-airplane-world.com/rc-tra ... modes.html

Selle järgi kirjeldad sa MODE4ja? Kas seda sa soovid saada või nii käitub praegu?

mode4 on see jah, mida tahaks, millega harjunud olen...manualis on selle asetusega nimetus mode2, see tekitaski segadust...time for rehab?...

Mode2 ja Mode4 tunduvad siis suhteliselt sarnased. Vahetuses on siis ainult primaarne ja sekundaarne pööramine (lennukite puhul vähemalt võiks nii öelda). Samas ei saa vist öelda, et manualis Mode4-ja Mode2-heks nimetatakse. Need ongi erinevad, kuigi väga minimaalselt. Ilmselt saaks saatjad midagi ringi tõstes selle ära vahetada, kuid kas on mõtet sellist eksootilist reziimi tahta, äkki saaks ka Mode2hega lihtsalt harjutud?

Samas minu teada enamik tootjaid ei teegi lihtsaid mitteprogrammeeritavaid saatjaid mode3 ja mode4 režiimis. Ikka on kas 1 või 2. Kust see mode 4 on tulnud?

lihtsalt kontrolli m6ttes t6mbasin netist manuali, seal on nool 6ige kangi juurde joonistatud mode2 kohta, paberkandjal on midagi puusse pandud

Siis pead puldi sisse ronima ja kangide potekate pistikud plaadil vahetama.
Olenevalt puldis, pead ka võibolla trimmi juhtmed ringi vahetama.