azgar wrote:Kaamerat kannab, kui vaja, ka väga edukalt.
Bixler või Bixler 2 üle prahi jah. Kandevõime on ulme. Lennuk originaalis kaalub 700-900gr. Kuid lendab ilusti ka 1.5kg-sena. Hullemad tegelased lennanud ka 2kg bixleriga ja maast startinud.
Niiet ei tohiks probleem olla ka poolekilone kaamera kui asub tiivast madalamal.
Odavam alternatiiv on kuulus AXN Floater. Eestikeelset juttu panin inimestele lugeda siia
http://www.okidoki.ee/item/2148354/
Vabriku lennukite puhul tasub alati uurida mis modid vajalikud enne esmalendu. Põhiline Bix1 ja 2 puhul: vajavad tugevamat tiivatoru. Üks 4mm carbon lisaks, võin anda 2.5€.
Muid nippe võib lugeda siit
http://forum.pistik.com/viewtopic.php?t=7046&highlight= või veelparem RCG Bixleri hiigelteemadest:
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1231310
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1703262
* * *
Esimootoriga asja ma algajale ei soovitaks. Samuti balsat.
Tagamaootoriga vahukaga ei kulu proppe ja mootoreid. Jääb alles rohkem raha ja aega lendamiseks. Bixler lendab ka siis kui nina küljest murda. Elektrikale saab kohe kaamera peale panna ja pole vibra probleeme.
Kui aga haigus on juba varakult süvenenud ja on ärakannatamatu huvi sisepõlekate vastu siis pole tõesti muud varianti kui vanakooli balsatreener. Mis on siis kahjuks mootor ees.
Aga ei ole hullu - saab näpud õliseks ja puukere remondi kogemuse kohe kätte. Varuda käputäis proppe, remondiaega, balsamaterjali, liimi, coverit, triikraud ...
Lohutada võib end sellega, et on üksikuid juhtumeid kus ei lõhutagi oma uut lennukit esimestel tundidel ära - vaid veidi hiljem
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
Kindel aga see, et matsud tulemata ei jää.
Niiet alustada võiks vahukaga ja kui lennuk juba pikemat aega tervena püsinud siis edasi liikuda keerulisemaks.