Märts 2014

prosper · Post by **prosper** » Sat Mar 01, 2014 20:52

Märts algas meil täna esimeste rakettide katsetustega. Seisid meil klubis aknalaual, oodates tuulutamist. Kokku meil siis umbes 50 kolme ringi peale. Päris arvestatav raketivägi. https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =1&theater

Riff · Post by **Riff** » Sun Mar 02, 2014 0:56

Täna sai Rakvere lähedal lennutamas käidud, kokku 2 lennukit (piloodid: Mart, Valev) ja 2 kopterit.

Tegin 450-se kopteriga oma esimese natuke pikema jalused üles poole hõljutamise.

usamees · Post by **usamees** » Sun Mar 02, 2014 5:29

https://plus.google.com/photos/11626201 ... 5732403969 Varsti läheb testlennuks. Mulle on need ilma propita lennukid vist sümpaatseks saanud. Seekord üritan ka lennu eelse testi ära teha

Hetkel tahan natuke veel edf-i tasakaalustada ( umbes 68000 rpm 1000mah 4s lipo ) ja siis kui miskit ei sega, Kollasele

Kleemann · Post by **Kleemann** » Mon Mar 03, 2014 10:52

Irw, neid rakette võib varsti vaja minna...

Vaatasin ükspäev Discoveri kanalilt saaded "How hard can it be?" ja seal tegid tüübid raketti millega saaks kosmose piirile lennata. See neil muidugi ei õnnestunud, aga kütuseks oli kumm ja vist naerugaas (N2O)??
Igatahes neil toimis ka lahendus kus ehituspoest pärit alumiiniumtoru sees oli tahkeks kütuseks tavaline plastikust kanalka toru (PWC) ja oksüdeerijaks gaas (vist oli N2O).

Põhiliseks probleemiks oli raketi düüs, mis kippus liiga võimsa lahenduse korral üsna kiiresti ära sulama. Samas neid nõustav raketifänn rääkis, et nad on saavutanud ka 2,5 kordse helikiiruse ja kõrguse 30 000 jalga.

Võtke eesmärgiks ja tehke järgi!

Kuno · Post by **Kuno** » Mon Mar 03, 2014 11:18

Varsti läheb testlennuks. Mulle on need ilma propita lennukid vist sümpaatseks saanud.

mis Sa nende mägureaktiividega jändad,võta päris......

usamees · Post by **usamees** » Mon Mar 03, 2014 16:23

Kuno wrote:
Varsti läheb testlennuks. Mulle on need ilma propita lennukid vist sümpaatseks saanud.
mis Sa nende mägureaktiividega jändad,võta päris......

Sa mõtled seda või : http://en.wikipedia.org/wiki/McDonnell_ ... 45_Goshawk
Ma olen tegelt, ikka palju vaesem

Bluesmell · Post by **Bluesmell** » Mon Mar 03, 2014 16:32

usamees wrote:
Kuno wrote:
Varsti läheb testlennuks. Mulle on need ilma propita lennukid vist sümpaatseks saanud.
mis Sa nende mägureaktiividega jändad,võta päris......
Sa mõtled seda või : http://en.wikipedia.org/wiki/McDonnell_ ... 45_Goshawk
Ma olen tegelt, ikka palju vaesem

Ma arvan, et Kuno peab ikkagi silmas midagi sellist:
http://www.youtube.com/watch?v=8AgmmbxTlJ0

või sellist:
http://www.youtube.com/watch?v=YM1y0uSLOSI

Kuno · Post by **Kuno** » Mon Mar 03, 2014 16:59

Bluesmellil õigus - nii ma mõtlesin jah.Aga pidades silmas meie väikest lennuvälja oleks mõistlik mõelda nii:
http://www.youtube.com/watch?v=bzBoVuEQW4A
küll Hüüru küla rõkkaks rõõmust

usamees · Post by **usamees** » Mon Mar 03, 2014 17:28

Kuno wrote:Bluesmellil õigus - nii ma mõtlesin jah.Aga pidades silmas meie väikest lennuvälja oleks mõistlik mõelda nii:
http://www.youtube.com/watch?v=bzBoVuEQW4A
küll Hüüru küla rõkkaks rõõmust

Ikka tuleb märkida vist ,härrased : ( Ma olen tegelt, ikka palju vaesem

)

Oehh · Post by **Oehh** » Mon Mar 03, 2014 18:14

usamees wrote: :oops:Ikka tuleb märkida vist ,härrased : ( Ma olen tegelt, ikka palju vaesem )

Kas "hübriid" on juba ära proovitud?
Vist andis 40% juurde ja heli tundus videost juba päris ehe olema.

http://www.youtube.com/watch?v=yKuq8T7KMa0

usamees · Post by **usamees** » Mon Mar 03, 2014 20:27

Oehh wrote:
usamees wrote: :oops:Ikka tuleb märkida vist ,härrased : ( Ma olen tegelt, ikka palju vaesem )
Kas "hübriid" on juba ära proovitud?
Vist andis 40% juurde ja heli tundus videost juba päris ehe olema.
http://www.youtube.com/watch?v=yKuq8T7KMa0

Hehe ! Kusjuures viskasin sellele küll kah pilgu. Kui aga kogu seda kola võrrelda antud pisikese vahulennukiga siis sellest ei tule miskit peale üldise põlemise . Peale kuumaohu on kanalid niigi mpootorit täis jne. Meeldima hakkas, T-45 50mm EDF, aga seepärast ,et esiteks näeb hea väja ,paistab kaugelt(lapik kere,kõrguse kasuks), ja üks väheseid nii väikse tiivaga mis suudab probleemideta lennata väga aeglaselt ja samas ka kiiresti.
Aa: põhiline et kõige selle juures on väikeste mõõtmete tõttu pea alati kaasa võetav iga ilmaga lennuvõimeline ja noh veel odav kah + odav rem( tühjad kerekomplektid 25dollariga müügil) Aga eks näis !

http://youtu.be/k50VaGbYFwk
http://youtu.be/lf0fg1udO_U
http://youtu.be/HRWP0ckEJBQ
http://youtu.be/lamSBz7Raow
http://youtu.be/yEhIWufOszo

usamees · Post by **usamees** » Wed Mar 12, 2014 0:04

usamees wrote: https://plus.google.com/photos/11626201 ... 5732403969 Varsti läheb testlennuks. Mulle on need ilma propita lennukid vist sümpaatseks saanud. Seekord üritan ka lennu eelse testi ära teha
Hetkel tahan natuke veel edf-i tasakaalustada ( umbes 68000 rpm 1000mah 4s lipo ) ja siis kui miskit ei sega, Kollasele

Käisin täna lõpuks ,kannatamatult ja lausa töö ajast, Kollasel, sest ilmataat ähvardab muidu esmalendu minu jaoks võmatuna näivaisse kaugustesse lükata.

Tulemus oli tõsiselt hull aga meeldiv

. See lennuk on palju hullem kui nähtud videotes. Tavaliselt olen kõiki senini olemasolevaid lennukeid ikka kiiremaks üritanud tuunida aga see oli poole ,,gaasiga,, (vähemalt esialgu) mulle ikka veel pisut kiire

. Kaks tagasipööret tegin täiesti pimesi ,vaid n.n. kõhutunde järgi ,kuna korraks kiirendades ta lihtsalt ei möödunud minust vaid kadus hetkega täpiks enne kui midagi taipasin ette võtta. Kokkuvõtteks olen lennukiga ikka väga rahul (automudelistide juures olen kuulnud fraasi : liiga võimas on alles peaaegu paras). Stardis ,käest, jätkas lendu raudsel horisontaalsel sirgjoonel. Poleks vist vajagi tõugata. Elevaatori tundlikkus ning reaktsioon oli ootuspärane ning ka täpne ning hea ka kiiruse olulisel langemisel, maandumisel. Otsesihis maandumine oli väga lihtne ja üllatusteta, ei seganud ka esimese lennu lõpetanud ootamatult täiesti tühjaks saanud aku .( Unustasin taimeri aktiveerida

) Eleronide töö aga sundis ettevaatlikkusele ning seetõttu jäid ka paljud asjad proovimata. Pidevalt oli õrnalt tunne nagu lendaks stalli piiril. Ei olnud konkreetset ning kindlat tunnet. Äkki probleemi tekitajaks liiga suur expo, mille hirmujuttude tõttu foorumites ümber seadistasin

. Nüüd selle üle siin juurdlengi.
Kas ehk kellegil tarka nõu varuks, mida veel tasuks proovida muuta

trebla · Post by **trebla** » Wed Mar 12, 2014 12:05

Liiga suur expo võib tunnetusele vingerpussi mängida, mina olen pidama jäänud max -12% juurde, siis tundub juhtimine suht lineaarne olevat.

usamees · Post by **usamees** » Wed Mar 12, 2014 13:43

trebla wrote:Liiga suur expo võib tunnetusele vingerpussi mängida, mina olen pidama jäänud max -12% juurde, siis tundub juhtimine suht lineaarne olevat.

:lol:Aga kui mudel on väga kiire ja piloodil (mina) käed väga värisevad. Kas sellise seade juures ikkagi ,näiteks tiibasid küljest ei raputa

Aastaid tagasi, kui ka veel nii noor olin, ei pidanud üldse expot kasutama

trebla · Post by **trebla** » Wed Mar 12, 2014 13:53

Sa oledki oma sõrmekesed selle expoga tuksi keeranud

Pead uuesti treenima hakkama

Ehk pead hoopis tüüride käiku veidi piirama kui liiga äkiline on.

cuprum · Post by **cuprum** » Wed Mar 12, 2014 14:56

trebla wrote: Sa oledki oma sõrmekesed selle expoga tuksi keeranud Pead uuesti treenima hakkama
Ehk pead hoopis tüüride käiku veidi piirama kui liiga äkiline on.

Või siis kasutama erinevaid flight modesid... tõenäoliselt kiirel lennul tõepoolest pole väga suuri käikusid vaja. Samas, eespool kirjeldatud madalal kiirusel maanduma tulles oleks tõenäoliselt abiks, kui tüürid pisut rohkem töötaksid (NB! ei tohi ära unustada tüüri stallimise ohtu).

Edevamad puldid muidugi oskavad ka käigu reguleerimist throtle asendist sõltuvalt, ning muud niisugust, kuid isiklikult eelistaksin siiski manuaalset lülitamist, kuna näiteks ümberlennuks gaas põhjas, samas kiirus veel suht aeglane ja nõuaks suuremaid käike

usamees · Post by **usamees** » Wed Mar 12, 2014 15:49

trebla wrote: Sa oledki oma sõrmekesed selle expoga tuksi keeranud Pead uuesti treenima hakkama
Ehk pead hoopis tüüride käiku veidi piirama kui liiga äkiline on.

Ei seda käte värisemist vist siiski enam ära saa. Sellega tuleb lihtsalt arvestama hakata

prosper · Post by **prosper** » Wed Mar 12, 2014 23:43

Aivar, tee väiksed tuuningud. Saad nautida nii vaikset kui kiiret lendu. Näiteks http://www.youtube.com/watch?v=MgQ-vcqZDg0

nemo · Post by **nemo** » Wed Mar 19, 2014 19:02

Laupäeval, 22 märts, on plaanis pisilennutamine Väike-Maarjas.
Kogunemise algusaja määraks esialgu alates kella 14-st. Võib saabuda ka tund varem.
Annan oma nr-i ka igaksjuhuks: 58266677
Lennuplatse, mida ise kasutan, näeb siit https://goo.gl/maps/x857e (ainult Rakvere-Vägeva maantee ääres Ebavere ligidal märgitud koht on proovimata - plats 3).
Kaardil rohelise ristkülikuna tähistatud ala on hetkel esialgne planeeritud kogunemisala. Kuna ilmateade lubab tuult edelast, siis lennukite stardiks tee ja selle äärne ala hästi ei sobi - kui just suva pole tuulesuund ja teiselpool teed asuv liin - tuleb tatsata ikka rohkem rohumaale sissepoole.
Edit: muutsin algusaja tunnike hilisemaks

kyylik · Post by **kyylik** » Thu Mar 20, 2014 13:35

Kindlasti platsis.kas antud tee on lumine v.saab juba ratastega startida?

nemo · Post by **nemo** » Thu Mar 20, 2014 20:43

kyylik wrote:Kindlasti platsis.kas antud tee on lumine v.saab juba ratastega startida?

Kuna täna õhtul otsustas talv, et tema ei soovi ikka ära minna ja tühja sest kevadest ning kukkus tuiskama koos sajuga, siis vist on ikka laupäeval seal tee lumine. Samas ilmateade lubab homseks päevaks sooja kenasti... Võta igaksjuhuks mõlemad kaasa, kui on sul võimalik vahetada neid kohapeal.

prosper · Post by **prosper** » Fri Mar 21, 2014 17:26

Käisime Saaremaal mudellennunduse olukorda uurimas ja samal ajal ka lendasime ning pildistasime. Aprillis kavandame demopäeva Kuressaares ,et uurida kui paljud sügisel ringitegevusega algust tahaksid teha.
Siit saab pilte vaadata http://www.flickr.com/photos/101656028@N08/13302930825/

[J] · Post by **[J]** » Fri Mar 21, 2014 19:20

prosper wrote:lendasime ning pildistasime

Need pole ju õpipoisi kuhjas vigu täis pildid

. Tahaks väga kiita aga ei tunne ennast sellise taseme puhul enam pädevana ...

martc · Post by **martc** » Fri Mar 21, 2014 21:17

Fantastilised pildid Prosper

Väga huvitav näha Rootsit ja meie saari
selliste nurkade alt

Kohe tulevad siinse foorumi tuntud nutulaulikud ja hakkavad lennuliikluse
ohustamisest patrama ja halisema,et tsoon ja transponder ja avalikud pildid ja kõrgus ja lennuvahendi mass ja paberid ja load...................

prosper · Post by **prosper** » Fri Mar 21, 2014 21:19

Need pole ju õpipoisi kuhjas vigu täis pildid

Seal piltide hulgas on ka aasta taguseid katsetusi, GoPro filmikaadritest väljalõikeid. Ja see on nimelt jäetud

. Hea arengut märgata. Mul veel endal alles ka võtmehoidjaga lennatud, pead ringi ajavad, videod. Nüüd hakkavad pildid juba endalegi meeldima

Aitähh eeskujudele ja neid siit foorumist ikka leiab

Nii lendamise kui pildistamise poolel.

Ilm on meil kevadeks vedanud, et ootame lennukid käes põllule minekut

kui tuul vaibub ning mätas vähegi kuivem.

Lennuväljal oleme ikka luba küsinud ja vilkurite saatel lennurajale lastud. Kui küsid ja asjad korras saab ikka pildistada.

trebla · Post by **trebla** » Sat Mar 22, 2014 17:17

Viljandi lennuväljal oli täna 10-15 m/s tuul, õnneks täpselt piki rada. Lennata julgesin ainult Triwoniga, kopteri jaoks tundus veidi kahtlane olevat. Loopis päris kõvasti, vastutuules oli lennuk enamastil maa suhtes paigal

Aga sellise ilmaga juhtub ikka õnnetusi, peale maandumist avastasin, et saatjal on osa antennist kadunud

õnneks leidsin selle raja pealt üles

nemo · Post by **nemo** » Sat Mar 22, 2014 17:48

Fox Glider 2320mm esmalend sai tehtud. Tuult jagus ja mitte vähe.
Vaja veel veidi lennuki kallal nokitseda, leidsin ühe omalt poolt tehtud vea - elevaatori servokäpp veidi vales asendis. Ja paistis, et bixleri pealt võetud regul oli mul pidur maha võetud, ka see tuleb veel üle kontrollida.
Fox-i kohta muidugi niipalju lisaks, et esmamulje super, aga üleni valge värvus on jube asi. Mitte ei saa vahepeal aru, mida pidi ta sul on.
Võõpan tiivad alt vist süsimustaks, Kyyliku Sbach oli musta värvuse tõttu väga hästi näha.
Nüüd ootan veidi rahulikumat ilma, et tuult võimalikult minimaalselt, vaja puldis seaded üle käia, sai hetkel kopeeritud bixleri seadistus üle, aga need expod pole päris head selle juraka jaoks.
Mootor on tal DAT, KV on hetkel arusaamatu, kas 750 või 950??? Aga 12x6 propiga minekut on. Vertikaalis jääb muidugi väheks, aga see lennuk pole raketiks mõeldud. 2200mAh 3S LiPo'ga tundub nina tiba raske olema, seda saab parandada kergelt (COG on hetkel tehase 4cm tiiva esiservast, aga soovitatakse 5cm)

kyylik · Post by **kyylik** » Sat Mar 22, 2014 18:33

tänane tuul vist häiris kõiki piloote ja lennukeid.eiaga vähemalt oli päikest!

puldid uues ametis:lennuk kiskus muidu ise lendu minema.

nemo · Post by **nemo** » Sat Mar 22, 2014 18:43

Hahhaaaa, viimane pilt on hea

STan · Post by **STan** » Sat Mar 22, 2014 22:36

Mida päev edasi, seda suuremaks sõbraks kopteriga saan. Väike video ka. Lennukoht pole parim, aga seal tuul väga ei seganud. Homme kui ilm lubab siis plaan Kollasele minna. Kui keegi veel, siis hõisake mulle ka.

Väike video:
http://youtu.be/np75FkoYceE