Mudelismifoorum

Müüdud! Teema lukku.

Saatja hind 2000.-

Vastuvõtja müüdud!

Mootor ja regu müüdud!

Mootori ja regu hind veel alla lastud.

Müügile lisandus Osram Ultra-Vitalux UV 300W.

Internetist leitud andmete põhjal kaalub see vastuvõtja 0,040Kg ja on full range. Minu teada pole saatjatel vahet (sama tootja tooted töötavad muidugi arvatavasti paremini), peaasi et sagedus ja kanal kattuksid. Näiteks endal oli Graupneri MX-16s 35Mhz ja töötas väga hästi. Antud vastuvõtjat müün il...

Hinnad all natuke!

Asun Jüris, Tallinnast 12km.

Lipo müüdud!

Uus MX-16s hind 3300.-.

Mõned hinnad veidi kärbitud!

Eip ei ole nii odav. Antud saatja väärtus juba 3500EEKu ja vastuvõtja 150EEKu.

Müün Graupner MX-16 35MHz. Vastuvõtja pakkuda Esky oma LINK.

Lisatud pildid ja mõni asi veel!

Realflight müüdud!

Kvarts 35MHz kanal 72 (Kogus: 1tk) 125.- Kasutatud samuti paaril lennul. http://www.writech.pri.ee/pistik/thumbs/Image_0001_thumb.jpg http://www.writech.pri.ee/pistik/thumbs/Image_0002_thumb.jpg Hobitriikraud Inova Iron kattekiledele 650.- Kasutatud kahe lennuki kilega katmiseks. http://www.writech....

Saatja Graupner MX-16s 35MHz 3500.- Kasutatud paaril lennul, enamjaolt Realflightis harjutamiseks.

Tere! Millest nii madal hind, kui antud lennukiga pole kordagi lennatud? Hobikeskuses maksab uus Calmato koos mootoriga ligi 6000.-!
Kas mootor mis lennukil peal on on GX40?
Mis aku peal on? Lipo ikka?
Lennuk seisab lahtivõetuna karbis?
Muidu oleks huvi ära osta see.

Neid ühendusi polegi tegelikult lennuki pardasüsteemile vaja, vaid ühele teisele elektroonika vidinale, mis ma varsti kokku panen. Seal liigub vool kas 12V või 9V, vastavalt mis patarei sinna panen. Kullo on minujaoks kauge sinna kohale minna. Äkki leidub tõesti oomipoes või elfaelektroonikas, kuigi...

Kust oleks võimalik saada selliseid juhtmeühendusi? Kas üldse Eestis kuskilt saab neid? Ei pea olema just samasugune nagu pildil, aga midagi sarnast.

Nimelt lennates (kasutan Graupner MX-16 saatjat läbi Interlingi kontrolleri) kaob vahel kontroll mudeli üle, (lennuk/kopter teeb väga imelikke jõnkse, keerab end tagurpidi jms., rattad käivad sisse välja) mis lõpeb tihti cräshiga. Ma arvan, et tegu on mingisuguse ühenduse veaga või on juhtmed katki ...

Kahjuks pole võimalik nii kaugele tulla.

Kas keegi siit foorumist ka muidu sellist stardiviisi kasutab? Üksi ei julge kuidagi proovida. Võibolla vaataks algul mõnda proffessionaali pealt, kuidas ta seda teeb oma plaaneriga. Veelgi parem oleks kui ta teeks minu ehitatud plaaneriga ühe proovilennu, et veenduda, et kõik on korralikult trimmis...

Tere!
Kas on olemas mõni programm, millele elektrimootori, aku, kiirusregu jms. andmed sisestades saab vaadata mitu min aku kestab, nt täispööretel, poole võimsuse peal jne.
Tänan!

Ehitasin juba ammu Kullo lennumudelismi ringis valmis ühe 2m plaaneri, aga pole seda siiani lennutanud, kuna ei julge üksinda kummistarti sooritada. On olemas ka kumm (30m pikk, seest tühi, läbimõõt ligikaudu 7mm). Kas on siin mõned oskajad, kes võiksid jagada soovitusi ja nõuandeid edukaks stardiks...

Homme loodetavasti tuleb jälle 747-400F. Kahjuks toimub see öösel. Kohalik saabumisaeg 02.30 ja kohalik lahkumisaeg 06.00.

See on juba ammu teada, et on instrumentaallähenemine ja visuaallähenemine ja et viimase puhul keeratakse lähenemisel viimasel hetkel rajaga ühele joonele, aga see ei õigusta seda, et maandumistuled ei pea põlema. Ja see lennuk midagi 7ndal silmati oli Embraer 145, samal päeval kontrollisin Tallinna...

Neid 747'si juba väga väga mitu käinud Tallinnas. Mõned mis on käinud võin välja tuua ja neid tuleb veel, hetkel rohkem infot ei ole: 03.02.08_B747-200 VPBXD_Saabus Z0600 ja lahkus Z1100 29.02.08_B747-400 B2439_Saabus 22.30 ja lahkus 02.30 08.03.08_B747-400 Jade Cargo_Saabus Z0800 09.03.08_B747-400F...