probleem nitromootoriga

Risto19 · Post by **Risto19** » Thu Jun 20, 2013 21:11

Tere,
Mul selline mure, et ostsin matsalt endale Katana ning endal oli olemas ASP 2 taktiline nitro mootor. Kruttisin selle ilusti peale, aga nüüd olen mitu päeva jännand, et mootor korralikult tööle saada. Läheb ilusti käima ja värki, isegi pöördesse läheb nüüd nii nagu peab, aga kohe, kui pöördeid maha lasen jääb mootor seisma ja on kuum. Ehk oskab keegi nõu anda, milles võib seisneda viga ning kuidas seda viga likvideerida. Oleksin väga tänulik, tahaks aparaadi kiiremas korras korralikult tööle saada, et saaks veel enne sõjaväge õhus käidud, muidu jääb lennuk 11 kuuks kapiotsa tolmu koguma.
Vend arvas, et äkki on mootorilaagrid kutud ja see kuidagi mõjutab. Kas see võib olla põhjuseks?

särts · Post by **särts** » Thu Jun 20, 2013 21:57

Üks põhjus mootori kuumenemiseks on lahja küttesegu(õhku palju kütet vähe).Reguleerimine aitab.Teine asi mis küte on,kas valmis segu kus midagi määrivat ka sees on?Muidu vana motoristide nali et õli viga ei onud,õli lihtsalt ei olnud.

Risto19 · Post by **Risto19** » Thu Jun 20, 2013 22:42

10% segu on

Riff · Post by **Riff** » Fri Jun 21, 2013 8:26

Viimati, kui sai nitromootoriga jännatud lähtusin seadistuste juures mootori temperatuurist ja mitte tossu kogusest. Lisaks muidugi kuuleb, kas mootor töötab stabiilselt ning on piisavalt jõudu.

APS mootori töötemperatuur ma ei tea, kuid OS 91 suurusega mootor töötas hästi 70-90 kraadi C juures.

Kuno · Post by **Kuno** » Fri Jun 21, 2013 16:44

Esimese asjana püüa küttesegu teha nii rikkaks kui võimalik,kui see ei aita,vaata kas karburaator on korralikult kinni,et ei saaks lisaõhku.Kasutatud mootor võib olla ka juba nii kulunud,et soojaks minnes kaob kompressioon - siis on ka nii,et kui lased pöörded maha,sureb välja.

Kpe · Post by **Kpe** » Fri Jun 21, 2013 20:56

Kuumaks võib mootor minna ka vigaste laagrite tõttu. Ja kui ka kütuse segu on korras, ei taha ülekuumenenud mootor korralikult käia.

Raits · Post by **Raits** » Mon Jun 24, 2013 22:14

põhjus võib olla ka lliga suures propis

Risto19 · Post by **Risto19** » Fri Apr 04, 2014 19:41

Ei hakka siis uut teemat tegema. Enivei probleem nüüd säärane, et kui hoian karburaatoril või sumpal näppu peal, tuleb küte kenasti üles, aga nii kui näpp maha võetud saab. Vajub küte kohe tagasi. Ehk oskab keegi aidata, milles võib olla probleem?

trebla · Post by **trebla** » Fri Apr 04, 2014 20:12

Mis torud sul paagis on? Vahel on juhtunud (eriti nende mustade plasttorudega), et ei jõua kütet peale imeda toru suure takistuse tõttu. Toru võib umbes ka olla. Teine variant, et kuskil tihend lekib, neid seal mitmes kohas, kontrolli, et kõik korralikult kinni oleks.

Risto19 · Post by **Risto19** » Fri Apr 04, 2014 20:15

Torud metall ikka, aga tihendeid mõtlesin isegi, et äkki nendega jama. Aga kui tekib veel mõtteid, siis olen tänulik igasuguse info eest

trebla · Post by **trebla** » Fri Apr 04, 2014 20:34

Võib muidugi ka alarõhk tekkida kui ventilatsioon kehva sumpast, aga vaata kui karpa düüs on võrreldes kütusetasemega liiga kõrgel siis tekib ka selline jama.

Ropka · Post by **Ropka** » Fri Apr 04, 2014 20:41

kas paak liiga madalal ei ole karburaatori suhtes?

Oehh · Post by **Oehh** » Fri Apr 04, 2014 23:08

Risto19 wrote:...kui hoian karburaatoril või sumpal näppu peal, tuleb küte kenasti üles, aga nii kui näpp maha võetud saab. Vajub küte kohe tagasi.

Iagti normaalne nähtus kui paak liiga madalal.
Kui voolikutes/ühendustes oleks lekkeid/õhu sisseimemise kohti siis kas ei veaks üldse kütet üles
või vajuks ka siis alla kui näppu difuuseril või sumpal hoiad.

Tõsta paak (kütuse nivoo) kartreriga ühele joonele.
Mõned sentimeetrid võib ju muidugi olla allpool aga mitte vaks või kaks.

Risto19 · Post by **Risto19** » Fri Apr 04, 2014 23:18

Selge, katsetan kindlasti paagi tõstmist:)

Risto19 · Post by **Risto19** » Sun Apr 06, 2014 15:54

Tänan nõuannete eest. Sain mootori tööle, nüüd vaja veel õiget ilma:)

Mudelismifoorum

probleem nitromootoriga

probleem nitromootoriga

mootor

uus probleem

Töötab