o:nitromootor või brushless koos reguga soodsalt

[Risto19]

Tere,

Seisab juba tükk aega katana, mis vajab mootorit. Kas kellelgi oleks pakkuda soodsalt katanale sobivat nitro või elektrimootorit. Sooviks ka linnu lendama saada. On olemas aspmootor, aga see läheb kiirelt kuumaks ja sureb välja:/

[cuprum]

Tere,

Seisab juba tükk aega katana, mis vajab mootorit. Kas kellelgi oleks pakkuda soodsalt katanale sobivat nitro või elektrimootorit. Sooviks ka linnu lendama saada. On olemas aspmootor, aga see läheb kiirelt kuumaks ja sureb välja:/

Oluline asi puudu jäänud... Kui suur/võimas see mootor peaks olema, või siis vähemalt, milline on lennumasina suurus.

Mis olemasolevasse mootorisse puutub, siis äkki õnnestuks hoopis see stabiilselt käima ajada, ning saaks veel soodsamalt?

[Risto19]

Cuprum, kui oskaks ajada, siis ilmselt oleks soodsam jah, aga ei hakka oma mõistus peale. Vahetasin juba laagreid, regullisime karpat nii kuidas oskasime, kahjuks mootori manuali pole. Ja tegelikult kippus kütus ka paaki tagasi vajuma nii kui mootor seisma jäi ja ei tahtnud väga üles ka tulla muudmoodi, kui näppu karpa õhuaval hoides. Kas vea võiblahendada uus tihendite komplekt? Kui jah, siis mis see maksta võib ja kust saab asp mootoritele?

[Risto19]

Cuprum, kui oskaks ajada, siis ilmselt oleks soodsam jah, aga ei hakka oma mõistus peale. Vahetasin juba laagreid, regullisime karpat nii kuidas oskasime, kahjuks mootori manuali pole. Ja tegelikult kippus kütus ka paaki tagasi vajuma nii kui mootor seisma jäi ja ei tahtnud väga üles ka tulla muudmoodi, kui näppu karpa õhuaval hoides. Kas vea võiblahendada uus tihendite komplekt? Kui jah, siis mis see maksta võib ja kust saab asp mootoritele?

[STan]

http://forum.pistik.com/viewtopic.php?t=9400

Sellel ASP 52 mootor

[Kpe]

Ja tegelikult kippus kütus ka paaki tagasi vajuma nii kui mootor seisma jäi ja ei tahtnud väga üles ka tulla muudmoodi, kui näppu karpa õhuaval hoides.

Selle vastu aitab kütusepaagi karburaatorist kõrgemale panemine.

[Risto19]

Ja kuidas oleks mõistlik seda teha, paagi koht tehase poolt on ninas, mootori taga, kas tasub see siis kokpiti mahutada või tuleb mootor silinder allapoole peale panna?

[trebla]

Tuleks vaadata kas torud käivad korralikult läbi ja paagi kork peab. Kurvad kogemused plastist torudega (mitte voolikutega), pronks/alumiinium torud on ok. Jama oli ka clunk filtriga (paagis vooliku otsas oleva raskuse küljes olev kütusefilter), panin ilma filtrita-töötab ok.

[tikka]

Cuprum, kui oskaks ajada, siis ilmselt oleks soodsam jah, aga ei hakka oma mõistus peale. Vahetasin juba laagreid, regullisime karpat nii kuidas oskasime, kahjuks mootori manuali pole. Ja tegelikult kippus kütus ka paaki tagasi vajuma nii kui mootor seisma jäi ja ei tahtnud väga üles ka tulla muudmoodi, kui näppu karpa õhuaval hoides. Kas vea võiblahendada uus tihendite komplekt? Kui jah, siis mis see maksta võib ja kust saab asp mootoritele?

Tõenäoline, et manuaal on kuskil internetis saadaval. ASP, Magnum, SC on tihti praktiliselt samad mootorid ehk siis peaks kõlbama ka analoogse mootori manuaal. Kui kubatuur pole teada võib võrrelda näiteks järgneva netilehekülje lõpus oleva tabeli andmeid oma mootoriga (kui tegemist on kahetaktilisega).
http://www.justengines.co.uk/acatalog/ASP.html

Varuosasid leiab mudelipoodidest, näiteks:
http://www.justengines.co.uk/acatalog/A ... res_1.html
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... Parts.html

Kui soovid olemasolevat mootorit käima saada, võid näiteks teha arutluseks uue postituse alateemasse "Mootorid, kütus,akud".