Autot või keda iganes paned puldile kuuletuma niimoodu, et saatja saadab mudelile info selle kohta, millises asendis mingi juhtpind/organ peaks olema.
Erinevad pinnad/organid on jagatud kanaliteks (mitte segi ajada radiosageduskanalitega). Iga kanali külge on ühendatud servo, kes siis vastuvõtjast tulnud kanali signaali muundab mehhaaniliseks asendiks. Mehhaaniline asend siis linkidega kantakse rataste nurgaks, tüüri kaldeks või milleks iganes.
Elektritoitelisel mudelil on lisaks veel selline "servo", mida kutsutakse ESC-iks, ning kes vastavalt gaasikangi asendile mootori kiirust sätib (sisse tuleb akuvool ja juhtsignaal - välja läheb siis mootori pinge/impulsid)
Saatja, vastuvõtja ja servod on kindlasti sellised jupid, mida ise ehitada ei soovitaks
