nomaeitea!?

prosper · Post by **prosper** » Fri Jan 04, 2013 0:31

http://www.youtube.com/watch?feature=fv ... ndJYE&NR=1
Leidsin ja vaatasin aga arvamust ei tekkinud

Nagu oleks ja samas ei ole ka.

Mõnel võib olla aga mis hinna eest

Ainuke asi kui tahad "kellegi" eest jalga lasta ,pöörad nurga taha ja lased vehkat

Ennem lendaks plaaneriga

Oehh · Post by **Oehh** » Fri Jan 04, 2013 1:01

Aga miks mitte? Tegemist siis autoziro ja rolleri hübriidiga.

Praktiline väärtus võiks avalduda kusagil maarajoonides.
Või ehk väikelinnades.
Tegelikult on selliste arendusteks vaja arvestatavaid ressursse.
Ja alati ei pea esimese hooga hindama seda kasutus-rakenduslikku külge.
Ma olen seda meelt, et iga Jaan Tatikas arendab tehnikat edasi ka siis kui tal midagi välja ei tule. Siis teised saavad mõndasid vigu vältida ja sealt edasi minna.

Alati võib muidugi näpuga näidata, et kusagil inimesed nälgivad aga tema näe raiskab oma mitte just väikest raha mingite mõtetuste peale.

Mulle jäi lõpukaadrites silma ketiga ülekanne tagaratastele.
Ma oleks nii edeva ja kalli projekti juures selle küll vähemalt hammasrihmaga teinud. Nagu Harleyl.

Scoop · Post by **Scoop** » Fri Jan 04, 2013 1:31

Oehh wrote:
Mulle jäi lõpukaadrites silma ketiga ülekanne tagaratastele.
Ma oleks nii edeva ja kalli projekti juures selle küll vähemalt hammasrihmaga teinud. Nagu Harleyl.

Ma ei suuda küll ühtegi aspekti välja mõelda, milles hammasrihm võiks kettülekandest parem olla. Ka auto mootorite puhul on ilmselgelt ju kettülekanne oluliselt mugavam, riskivabam ja odavam?

Mis masinasse puutub, siis lahe putukas

Oehh · Post by **Oehh** » Fri Jan 04, 2013 2:27

Hammasrimhm on kergem kui tegemist lennuvahendiga.
Ja töökindlus on täiesti piisav kuna see oli maa peal sõitmiseks mitte lendamiseks.

Vaiksem on ka, ja sellepärast autodel kasutataksegi tihti siiski nukkvõlli ajamina rihma.

Kuno · Post by **Kuno** » Fri Jan 04, 2013 12:58

Vaiksem on ka, ja sellepärast autodel kasutataksegi tihti siiski nukkvõlli ajamina rihma

arvan,et kasutamise põhjus autodel on puhtalt kommertslik - ketti ei vahetata kunagi,aga rihma peab vahetama - igal juhul teenistus garanteeritud

trebla · Post by **trebla** » Fri Jan 04, 2013 14:28

Mulle küll meeldis, võrreldes paljude teiste hübriididega suhteliselt elegantne lahendus.

Kpe · Post by **Kpe** » Fri Jan 04, 2013 14:50

Tundub lausa 3 x hübriid olema. Auto, kopter ja autogyro.
Lisaksin omaltpoolt veel, et rihmülekannet kasutatakse ka paljudel väiksema klassi helikopteritel. Ja seda just pigem väiksema massi ja müra tõttu.

Oehh · Post by **Oehh** » Fri Jan 04, 2013 17:34

Kuno wrote:arvan,et kasutamise põhjus autodel on puhtalt kommertslik - ketti ei vahetata kunagi,aga rihma peab vahetama - igal juhul teenistus garanteeritud

Selle vastu raske vaielda

Peale selle veel isevahetajatele saab uued klapid maha müüa kui mõni hammas vahetuse käigus nihkesse läheb.

Kpe wrote:Tundub lausa 3 x hübriid olema. Auto, kopter ja autogyro.

Auto või roller on muidugi vastavalt kehtivale liiklusseadusele.
On kolmerattalisi autosid ja neljarattalisi sedaan kerega rollereid.
Aga kopterit ma seal küll ei tuvastanud.

prosper · Post by **prosper** » Fri Jan 04, 2013 18:30

No egas mul ka selle "pilli" vastu miskit pole aga kuna puudus arvamus siis on tore kuulata mis mõtted tulevad

Igal juhul on see nupumeeste ajurünnak niisugune riistapuu kokku panna õnnestunud. Eriti meeldis PROPELLER. Ja küsimus tekkis ,kas siis aparaat ARKis registreerida või Lennuametis.Ja kuhu numbrimärk kinnitada

.

Kpe · Post by **Kpe** » Fri Jan 04, 2013 18:41

Oehh wrote: Aga kopterit ma seal küll ei tuvastanud.

Pearootor hakkas pöörlema mootori jõul, mitte nagu autogyrol.

Ufonaut22 · Post by **Ufonaut22** » Fri Jan 04, 2013 22:10

Saba võiks ka veel mootoriga sisse ja välja liikuda, siis ei peaks kabiinist väljagi ronima. Lahe masin, oleks hea sellisega maalt päälinnas tööl käia

cuprum · Post by **cuprum** » Sat Jan 05, 2013 9:55

Kpe wrote: Pearootor hakkas pöörlema mootori jõul, mitte nagu autogyrol.

Ma isiklikult kardan, et nii on enamuse autogyrodega

Algne hoog antakse sisse mootorilt, seejärel ühendatakse asi mehhaaniliselt lahti. Nagu üks tuttav gyroomanik seletas, saaks ta tõesti "tiivad" põõrlema ka stardirajal "joostes", aga siis peaks tu stardirada olema absurdselt pikk.

prosper · Post by **prosper** » Sun Jan 13, 2013 23:10

Siin siis järgmine NOMAEITEA

http://www.youtube.com/watch?v=qKAWBNl4 ... ture=share

Oehh · Post by **Oehh** » Sun Jan 13, 2013 23:18

prosper wrote:Siin siis järgmine NOMAEITEA http://www.youtube.com/watch?v=qKAWBNl4 ... ture=share

See on Robotica edasijõdnutele

Peab siis kogu aeg sumo, joone ja vuti roboteid ehitama

ufo · Post by **ufo** » Sun Jan 13, 2013 23:24

Oehh wrote:
prosper wrote:Siin siis järgmine NOMAEITEA http://www.youtube.com/watch?v=qKAWBNl4 ... ture=share
See on Robotica edasijõdnutele
Peab siis kogu aeg sumo, joone ja vuti roboteid ehitama

trebla · Post by **trebla** » Mon Jan 14, 2013 0:24

Võeh, nüüd ei kõlba inimestel enam pilli ka mängida! Robotid peaksid ju musta töö peal olema, puid lõhkuma ja patju kloppima, mitte laval lõngerdama! Uist!

usamees · Post by **usamees** » Mon Jan 14, 2013 12:58

Vat mis internetirobot(ühend) räägib : http://youtu.be/_ySljCcnq4o mis siin enam mustast ööst rääkida. Neil ju otsene kõikjale ulatuv ja hõlmav info koheselt olemas. I-Phonedega kaasas olev proge (siri oli vist) omab kah pea kogu infi .Kasutab sinult ja sinu liikumistest(ka liigutustest,ja südame tööst jne.) võrgus ja gps jne. Sellele kah rumalaid küsimusi ju esitatud nagu: tapsin just juhuslikult inimese,mida teha. Koheselt tulid vastuseks kõigi lähimate soode koordinaadid ja kava sinna jõudmiseks !
Edaspidi jäämegi ilmselt vaid nn. musta ja primitiivsema töö tegijateks. Kuna me ei suuda väga paljude erineva kategoorija tedusharudes ühtviisi tipptasemel ja kiiret infot omada ning koostöö on suht primitiivne (emotsionaalsus ! See aga meie kena omadus ja põhiline ning ainus seletatav elamise mõte ja tegelik põhjus meie endi jaoks . Sellega ei ole kindlasti paljud päri,pidades liig primitiivseks kuid mingit ratsionaalset seletust/põhjust meie endi olemasolu vajalikkusest universumile polegi !). . Eks näis. Praegusel hetkel veel, vaid lahe vaadata (jälle emotsioon).