Mudelismifoorum

Raits wrote:Selle puldi said sa minu käest .See oli algselt MODE2,Õpetus peaks sul ka olema.Tikkude all, korpuse sees on vaja vahetada paar vidinat ja menüüst MODE ümber vahetada.Veerand tundi tööd ja valmis.

Sellega olen juba kursis. Lihtsalt jäin kahtlema teemaalgataja puldi võimalikkuses

Saab ikka ümber tõsta, teed puldi tagant lahti ja paned "ratcheti" (kõristi või mis iganes ta eesti keeles on) vasaku kangi külge ja ongi olemas. Muidugi vedru pead siis paremale kangile panema. Kui on progetav pult siis valid menüüst, et nüüd on mode2, kui on lihtne mehaaniline pult siis...

Minul oli paremal gaas ehk siis mode 1. Nüüd kui uus lennuk tuleb siis tõstan ümber ja õpin kiirelt ümber.
Kas ei saa mitte ümber tõsta puldil seda v ma saan valesti aru.

terv.
Väheusutav, et kellelgi on aga kui siis võtaks huviga.

terv. Kas keegi seletaks ära mis tellimisinfos kirjas. Nu nii segane tekst Lieferungen: Vorauskassa, MC, VISA, Nachnahme € 8,86 (nur Schweiz) Nachlieferungen: Katalog- u. Shopartikel werden ab einer Summe von € 40,00 frei Haus nachgeliefert Lieferbedingungen: € 15,00 Portopauschale; € 20,00 für Schn...

Terv. nagu aru saan siis selle puldi kasutamiseks on spets juhet vaja. Küsiks, et kas kellelgi pole müüa v laenata seda kaablit? Veel, et valesti ei õpiks siis, kuidas enamus eestis lendab või kuidas oleks õigem. Pean silmas parem või vasak gaasikäsi e. siis olen midagi kuulnud mode1 ja mode2. Siin ...

Terv. Mul oleks plaan osta midagi taolist. Kaalun nüüd kas seesama või calmato 40. Mul kõik vajaminev olemas va. küünlatoide ja starter :D Plaan ka need soetada. Mõtlen siin et äkki on calmatoga vähem sebimist ja servode ja traatidega sest see nagu rohkem komplektis v nii. Calmatoga jääks mootor kah...

Lihtsamalt siis neljataktilisel onn enamasti klapid, kahetaktilistel mitte.

Minu arust ei ole asi seda väärt, süüde lisab lennukile kõvasti raskust ja raadiohäireid. See on ka üks põhjusi, miks ei soovitata bensiinimootoritega alla 50ccm minna, väiksemad bensu mootorid on nõrgad ja rasked, võrreldes nitroga. Ma sain küll aru et mootor on ikkagi hõõgsüütega, mitte sädemega....

Tere
Mina tean et metanooli saab hädapärast lõunaeestist näiteks. http://www.biooil.ee/index.php?page=21
Tallinnameestele see kindlasti ei sobi, kuna see on Antslas ja hind oli mingi 6-7 eek/L. Olen kuulnud et ka ABC chemicals müüb aga ei leia linki.
Ise küsiksin et kust saab kastoorõli?

Andrias

Tere
Huvitab see teema, et sisepõlekad paadid, mis kütust nad kasutavad? Kas sama mis lennukiteski?
Kujutan ette, et mootori töös eralduv õli on suht kahjulik veeorganismidele. Kas sellisel juhul kasutatakse riitsinusõli?

Andrias

suurepärane. taadil ikka väikest kogemust ja oskust jätkus.

23

Mul on kaa auto diisel ja opel veel pealekauba

Oh ega sellest nüüd tasu paanikat teha. Eks kisa käib alati igal pool. Küll on naabrimehe maja igavene pask, minu oma aga seeeest sajebiis. Ja diiselautojuhid on traktoristid, bensumehed on õiged jne. Nendel teemadel käib alati kisma. Me elame ju Eestis ja eestlaste keskel. Eesti pole väga heaolurii...

jah vot ongi. Eelviimane lend oli juba enamvähem, seega hakkasingi rusikaga vastu rinda taguma, et mis see siis lendamine ära ei ole.
Ja nüüd on käes

Loodan et ma kedagi oma väljaütlemistega ei solvanud. Lihtsalt minu arvamus.

Pigem ikka jah ilma tuuleta. Ja olen otsustanud ikkagi spm traineri kasuks. Lihtsalt elekter ei tõmba mind eriti.
Teen korralikult trenni ja siis vaatan

Sulgeks teema ajutiselt.

No ütleme et 15 sekundit stardist. aga väga kaugele ma ei lasknud teda nii umbes 70m. Aga jah ei saanud aru mis päriselt juhtus. Tõenäoliselt ei olnud raskuskeskmed ikkagi päris paigas.

See 0 aku ärkaski ellu kui olin teda 12V ja 5A'ga turgutanud
Aitähh kõigile abilistele!

Ok aga telliks siis lähiajal lennuki ära.Kumb oleks parem kas graupneri trainer 65(199eur.) või calmato 40(155eur). Mõlemal mootorid peal ja nende hinnavaheks u.50 euri. Graupneri oma on suurem, see on vist peamine eelis. Paneksin lennuki kokku ja siis kevade poole tuleks vaatama kuidas lennatakse j...

Ütleme nii et teine lend kestis ikka hea 5-6minutit, siis tulin maanduma kuna ei olnud kursis palju kütust tarbitud on. Aga viimane lend oli ainult oma 15 sekundit esimese pööramiseni.

Teise lennu kohta mainiks et variant A kas algaja õnn, või B imesid juhtub

Esimene lend:lasin puruks ja taastasin Teine lend: lendas peaaegu perfektselt maandudes lõhkusin vaid propelleri(põhjuseks maandusin liiga kaugele ja künklikule pinnale idleva mootoriga) Kolmas lend: ja viimane lend seega. Tõusul tundus lennuk ilmatuma raske olema ja lendas nagu vati sees, kuigi oli...

FMSi on lennatud küll, aga tulutult

kas ka FMS'i võib lugeda korralikuks

Mnjah jäin seda klubiasja mõtlema ja kahjuks ei saa ma seal käia, sest olen tööinimene ja aeg ei sobi kuidagi

Tere Oleks soov hakata nullist pihta mingisuguse traineri(spm) lennutamisega. Eelmine lennuk purunes oskamatuse, kogenematuse ning kõigelelisaks hoolimatuse tõttu. Hobbi on huvitav ja ei tahaks veel käega lüüa, vaid prooviks veel korra. Seega otsiksin inimest kes oleks instruktori eest, soovitavalt ...

Ei mina küll ei leia. Mingi paar nädalat tagasi oli aga nüüd ei...